Kiélezett szakmai és politikai vitát generált a marosvásárhelyi önkormányzat által még januárban elfogadott határozattervezet, amellyel a tanács elfogadta a főtér szinte teljes hosszában elnyúló föld alatti parkoló megvalósíthatósági tanulmányának gazdasági mutatóit.
Az infrastrukturális fejlesztések saját hatáskörbe vonása lenne az elsődleges célkitűzése a Cătălin Cherecheș ötletgazda, nagybányai polgármester által bejelentette Észak-erdélyi Szövetségnek.
Számos követője lehet a hétvégén létrejött Nyugati Szövetségnek. A román kormány közben egy tízmilliárd eurós befektetési alappal válaszolt a kezdeményezésre, amit azonban „osztogatásnak” tartanak az érintettek.
Miközben a nagyobb erdélyi és partiumi városokban egyre-másra épülnek parkolóházak, mélygarázsok, és továbbiak vannak tervben, a Székelyföldön – noha a növekvő gépkocsipark miatt igény lenne rá – az önkormányzatok nem tudnak bevállalni egy ilyen kaliberű beruházást.
Egyelőre kétséges Temesvár, Kolozsvár, Nagyvárad és Arad összefogásának sikere, de a városvezetők Bukaresttől függetlenedő, s egyben fejlődést célzó tervei könnyen ragadósak lehetnek, ha továbbra is késnek az országos szintű infrastrukturális fejlesztések.
Második alkalommal hirdette meg a Kolozsvári Városszépítő Egylet a Virágos Kolozsvár versenyt, amelyben arra ösztönzi a város lakosságát, hogy virágokkal díszítsék ablakaikat, teraszaikat, homlokzataikat.
Elsősorban a Nagyvárad és Debrecen közötti turisztikai és kulturális együttműködést erősítené, és akár egy közös turisztikai csomagot is létrehozhat a két település önkormányzata a közeljövőben.
Önkényességgel vádolják a nagyváradi polgármesteri hivatalt a Tímár (Plevnei) utca lakói, kiknek házait ledózeroltatná a városvezetés a Centenáriumi híd építése érdekében. Ilie Bolojan polgármester szerint a városnak szüksége van a beruházásra.
Folytatódik a nagyváradi gyalogosövezet bővítése: a városvezetés közvitára bocsátotta a sétálóutcává alakítandó Nagysándor József utca és a Körös-part városháza előtti szakaszának látványtervét.
Gyalogosövezetté alakítsák vagy maradjon a gépkocsiforgalomé, újabb szobrokat emeljenek vagy az utca barokk műemlékeit, középkori jellegét hangsúlyozzák és nyissák meg az udvartereket a Főtér, a Házsongárd és a várfal irányába? – ezek a kérdések merültek fel Kolozsvár egyik legszebb és legfontosabb része, a Fark
Miközben Magyarországon a városszépítő és védő egyesületeknek országos szövetsége van, addig Romániában gyerekcipőben járnak még a városaikért felelősséget vállaló civil szerveződések – derült ki a Kolozsvári Városszépítő Egylet hétvégi konferenciáján.
Egyelőre szkeptikusan viszonyul a civil szféra és a szakma a kolozsvári polgármesteri hivatal által létrehozott, országos szinten egyedülálló innovációs és civil kreativitásközponthoz. Célja közelebb vinni a döntéshozatalt a polgárokhoz, bevonni őket a városfejlesztésbe.
Nagyvárad fejlődésének mozgatórúgójaként használná a helyi adókat és illetékeket a helyi önkormányzat, amely ennek érdekében januártól számos változtatást vezet be adópolitikájába.
Átadták kedd délután a Kolozsvári Városszépítő Egylet által meghirdetett Virágos Kolozsvár elnevezésű pályázat díjait. A zsűri döntéséről Szenkovics Dezső, az egyesület elnöke számolt be a Krónikának.
E hét elejétől megtiltotta a kerékpárosok közlekedését a város nemrég kibővített sétáló utcáján a nagyváradi önkormányzat, a városvezetés szerint az intézkedést számos lakossági panasz tette szükségessé.
Kitelepítené a használtruha-boltokat, a zálogházakat, a játéktermeket és a gépkocsijavító műhelyeket Nagyvárad belvárosából a városvezetőség. A központban maradó boltokat arra köteleznék, hogy naponta hosszabb ideig, illetve hétvégén is tartsanak nyitva.
Látogatottsági adatok