Felszín, övezetek. Marosvásárhely főterének látványterve az építészeti-urbanisztikai műemlékek előtérbe helyezését is célozza
Kiélezett szakmai és politikai vitát generált a marosvásárhelyi önkormányzat által még januárban elfogadott határozattervezet, amellyel a tanács elfogadta a főtér szinte teljes hosszában elnyúló föld alatti parkoló megvalósíthatósági tanulmányának gazdasági mutatóit. A szakemberek a történelmi belvárost, a polgármesteri hivatal vezetői a frissen megszavazott projektet féltik.
2019. február 26., 12:032019. február 26., 12:03
A politikai adok-kapokkal párhuzamosan szakmai csatározás kezdődött a Marosvásárhely főtere alá tervezett mélygarázs kapcsán. A városi képviselő-testület január végi ülésén
Makkai Gergely RMDSZ-es alpolgármester határozattervezetét csak a Szabad Emberek Pártja (POL) kifogásolta. Utólag a szövetség megyei és városi szervezete között is nyilatkozatháború robbant ki, újabban pedig a föld alatt található építészeti örökség, valamint a Bethlen-szobor sorsa miatt aggódó szakma, illetve a projektet védelmező Dorin Florea polgármester is megszólalt.
Orbán János marosvásárhelyi művészettörténész szerint a tervezet több ponton is kifogásolhatónak tűnik. Közösségi oldalán a fiatal szakember többek között rámutat, hogy a tervezett parkolóház aligha tehetne eleget az elsődleges céljának, éspedig a főtéri forgalomcsökkentésnek. Sokkal inkább mágnesként vonzaná az autókat a városközpontba.
– írja Orbán. Az sem mellékes, mutat rá, hogy egy emeletes parkolóház Marosvásárhely főterének közelében sokkal kevesebbe kerülne, mint a több mint 13 ezer négyzetméternyi föld alatti garázs.
Szerinte érthetetlen, hogy a városvezetés miért nem a színház mögötti területen akar építkezni, vagy miért nem a Maros Mall mellett elkezdett mélygarázst akarja befejezni. „Könnyű a magántulajdon szentségével érvelni ilyenkor, de egy hosszú távú stratégia keretében valószínűleg lehetőséget lehetett volna teremteni ezek megszerzésére” – állítja a művészettörténész. A főtér átrajzolásának ökológiai vetülete is van.
már abban az esetben, ha a zöldövezet alatt nem csöbörbe ültetett törpe fákat, kis bokrokat és árvácskát értünk. Orbán János Marosvásárhely másik két aluljárójának a helyzetét is felidézi. Mint ismert, a Hosszú utca eleji bő húsz évig épült, a Színház téri pedig teljes felújításra szorult. Ennek dacára nagyobb esőzésekkor mindkettő a mai napig ázik.
Soós Zoltán, a Maros Megyei Múzeum igazgatója szerint minimális a valószínűsége annak, hogy a szakhatóságok beleegyezésüket adnák a marosvásárhelyi mélygarázs megvalósításába. A főtéren jelenleg öt védett régészeti lelőhely található, amely az örökségvédelmi hivatal honlapján is elérhető a döntéshozók számára. Ezek az 1772-ben épült régi barokk városháza, amelynek romjai a virágóra és a felső ortodox templom közti terület alatt találhatók, a kommunizmus alatt a Színház tér kialakítása érdekében lebontott egykori ferences kolostor és tornya, a Toldalagi-palota környezete, az Apolló-palota és a jelenlegi városháza környéke. A szakember szerint
A barokk kori városháza romjait elbontani nem lehet, tehát a parkolóház felsőortodox templom környéki része máris meghiúsul. Ugyanakkor még ott van a többi lelőhely, amelynek feltárását nem lehet megkerülni.
„A törvény értelmében a művelődési szaktárca erre nem adhat engedélyt. Németországban most bontják azokat az emeletes parkolóházakat, amelyek a 70-es, 80-as években értékes romok fölé építettek. Nálunk is módosítani kellett az autópálya nyomvonalát ott, ahol jelentős értékkel bíró leletek kerültek elő” – fejtette ki a Krónikának Soós Zoltán. Kérdésünkre hogy amennyiben a Marosvásárhely főtere alatt található romok valóban komoly értéket képviselnek, miért nem „mutatják meg” őket, a régész úgy vélekedett,
Nyugaton – vagy akár Kolozsvár főterén is – ezeket már részben feltárták, és vastag üvegréteggel fedték le.
Az RMDSZ egykori marosvásárhelyi polgármesterjelöltje szerint a másik fontos kérdés, amit a tanácsnak mérlegelni kellett volna, az a Bethlen Gábor-szobor helyzete és helyszíne. „A jóváhagyott parkolóház terve miatt ugyanis csak évek múltán lehet szobrot állítani, amikor majd elkészül a föld alatti bunker. Januári döntésével az önkormányzat egy csapásra kilőtte a 2016-ban nagy nehezen elfogadtatott főtéri Bethlen-szobor felállítását” – vélekedett Soós. Meglátása szerint a hibát csak egy újabb tanácsi határozattal lehetne helyrehozni, amely elveti a parkolóház tervét.
Eközben Marosvásárhely polgármesteri hivatala úgy érzi, újabb fontos projektjét próbálják egyesek megsemmisíteni, és ezáltal befagyasztani a város képét. Dorin Florea polgármester szerint a föld alatti parkoló ellenzői a „bármilyen megoldásra előállunk egy problémával” elv alapján működnek. „Marosvásárhely a határtalan büszkeség csatamezője! Miután a város terelőútjára vonatkozó fontos projektet több évvel ezelőtt blokkolták, a denevéreket felhozva érvként, most újból megismétlődik a helyzet a parkolás problémáját Marosvásárhelyen megoldó tervet hamarosan eltérítik. Az okokat a nyilvános térben vázolják különféle illetéktelen személyek, akiket olyan volt helyi tanácsosok támogatnak, akik, miután elhagyták azokat a székeket, ahonnan a közösség számára jó döntéseket hozhattak volna, a virtuális térben keverik a dolgokat” – állítja a megyeszékhely polgármestere. Szerinte
Az ellenérveket olyan személyes értelmezéseknek tekinti az elöljáró, amelyek konfliktusokat és feszültségeket szülnek. Példaként éppen a Bethlen Gábor-szobrot hozta fel.
Különben a polgármester három indokkal támasztotta alá a parkoló megépítésének szükségességét, azokat, amelyekkel sikerült elnyernie a tanácsosok szavazatát is. Szerinte a fő cél a felszíni parkolóhelyek felszámolása és a történelmi övezet védelme.
Az elképzelés szerint a mélygarázs egyaránt kiszolgálná azokat az autótulajdonosakat, akiknek a városközpontban akad tennivalójuk, vagy ebben az övezetben dolgoznak. A 415 férőhelyes parkolót egyetlen, összefüggő föld alatti szinten alakítják ki, mintegy 12 320 négyzetméteres beépített felülettel.
A városháza fontosnak tartja, hogy a gyalogoskijáratok kialakítását összehangolják majd a My City Târgu Mureș/ Marosvásárhely/ Neumarkt nevű építészeti verseny során meghatározott felszíni övezeti javaslatokkal. A főtér felszíni övezetére vonatkozó tavalyi tervpályázat célja az volt, hogy megoldásokat, ötleteket találjon a tanulmányozott övezet hasznosítására a jelenlegi közösségi igényeknek megfelelően: a vizsgált terület multifunkcionális jellegéből adódó konfliktusok megoldása, a térség építészeti-urbanisztikai műemlékeinek és épületegyütteseinek előtérbe helyezése, a térség turisztikai vonzerejének növelése, tájképjavítás, a térség társadalmi összejövetelre szánt terei minőségének javítása.
Egy hat méter mély kútba zuhant és életét vesztette egy férfi a Hargita megyei Kissolymoson.
Hét házkutatást tartanak a gépkocsijába rejtett robbanószerkezettel három évvel ezelőtt megölt Ioan Crișan aradi üzletember elleni merénylet ügyében – jelentette be szerdán reggel a rendőrség.
Két balesetet és további közúti káoszt okozott egy 19 éves svájci fiatalember Erdélyben: ellopott és jogosítvány nélkül, pszichoaktív szerek hatása alatt vezetett egy autót Szeben megyében.
Egy jelenleg a Kongói Demokratikus Köztársaságban zsoldosként tevékenykedő, korábban a francia idegenlégióban is megfordult jelölt is elindul a parlamenti választáson Szeben megyében.
Több mint 90 százalékban elkészült az első kolozsvári úgynevezett P+R parkoló, mely naponta 800 gépkocsit vonhat ki a belvárosi forgalomból.
Hétvégén kezdődik az őszi szünidő, minden diák és óvodás vakációzik egy bő hétig.
A Calea Neamului (Nemzet útja) és a Frăţia Ortodoxă (Ortodox testvériség) egyesületek szombaton megemlékezést tartanak az úzvölgyi katonatemetőben a román hadsereg napja alkalmából.
Elfogadta a helyiérdekű vasút (HÉV) megvalósíthatósági tanulmányát keddi ülésén a kolozsvári képviselő-testület. A városi tanácsosok hidrogéngyártó és -töltő állomás létrehozásáról is döntöttek.
Bár a parkolóhelyek száma tekintetében Kolozsvár nincs az éllovasok között, bevétel szempontjából „dobogós” a kincses város Romániában. A tavalyi adatokat országos szinten összesítő elemzés parkolóhelyes toplistáiban számos erdélyi város helyet kap.
Nem kezdhették meg az Európa legnagyobb napelemparkjaként beharangozott fotovoltaikus park építését az Arad megyei Ottlaka és Nagypél területén, mert a szatmárnémeti Erdélyi Kárpát-Egyesület (EKE) a bíróságon támadta meg a környezetvédelmi engedélyt.
szóljon hozzá!