A német kormány milliárdokkal kívánja támogatni elektromos autók vásárlását. Sajtóinformációk szerint a tervek között szerepel egyebek mellett, hogy tíz évre mentesülnének a gépkocsiadó megfizetése alól azok, akik elektromos autót vesznek.
A német autóklub, az ADAC 2010-es meghibásodási kimutatása szerint változatlanul a német autók vezetik az autómárkák megbízhatósági listáját – de az egyik szegmensben meglepően jó eredményt ért el a Dacia is. Hat jármű-kategóriából ötben német autó szerezte meg az első helyezést, különösen a középkategóriában jeleskedtek a német gyártmányok: a BMW X3-asa áll az első helyen, a Mercedes C osztály a másodikon, a BMW 3-as a harmadikon, a Mercedes SLK...
Visszatért az európai és amerikai fiatalok egyik nagy kedvence, a Volkswagen Golf Cabriolet. A típus előző sorozataiból 680 ezer darab kelt el, pedig az utolsó nyitott verzióval is rendelkező Golf-generáció a 2002-ben kifutott hármas széria volt.
A martorelli Seat-gyárban szerelik majd össze, és az európai piacra júniusban érkezik az Audi legújabb modellje, a Sanghaji Autószalonon debütált Q3. A német gyártó aprócska crossovere 4,39 méteres hosszával közvetlen konkurensénél, a BMW X1-nél is rövidebb.
Egy alig ismert kínai autógyár, a Hawtai Motor segíti ki a komoly pénzzavarba került Saabot. A svéd márka tulajdonosa, a holland Spyker cég tegnapi közlése szerint a kínai autógyár 150 millió euróval száll be a vállalatba: 120 millió értékben közel 30 százalékos részesedést kap a Saab-ban, a fennmaradó 30 millió hitel. Ez lehetővé teszi, hogy a cég kifizesse beszállítóit és újraindítsa az április óta akadozó gyártást.
Első alkalommal számolt be negyedéves nyereségről a Chrysler Group LLC, amióta közel két éve állami támogatással kikerült a csődeljárás alól és az olasz Fiat SpA vette át az irányítását. A Chrysler 116 millió dollár nyereséget ért el az első negyedévben, szemben a 2010. első negyedévi 197 millió dolláros veszteséggel.
Döntött a kormány arról, milyen kedvezményben részesíti azokat, akik elektromos autót vásárolnak. A sürgősségi rendelet alapján a jövőben ha valaki teljesen elektromos meghajtású új járművet akar vásárolni az autópark-felújítási program keretében, akkor egy leadott régi járműért négy, egyenként 3800 lejes értékjegyet kap.
Az elektromos járművek újabb elismerését hozta a New York-i Autószalon, ahol a hagyományoknak megfelelően kiosztották a Nemzetközi Év Autója díjakat. Miután a Nissan Leaf tavaly novemberben Európában is megkapta a legjobbnak járó elismerést, most elhódította az amerikai trófeát is.
A Daimler arra készül, hogy 2015-től már meg tudja kezdeni a mintegy 400 kilométer hatótávú hidrogénüzemű, üzemanyagcellás gépjárművek sorozatgyártását kereskedelmi tételekben.
Április 22-én leállt a karosszéria-gyártás és az autók összeszerelése a mioveni-i Dacia-gyárban, mivel gondok keletkeztek az üzem beszállítóinál. A kényszerszünet hétfőig, május 2-áig tart.
Az EU-ban használt üzemanyagokra nem a mennyiség, hanem az energiatartalom alapján kellene majd kivetni az adót az Európai Bizottság új javaslta szerint, és ez megnövelné a dízelautók használatának költségeit. A német autótulajdonosok máris tiltakoznak.
Kevesebb új autó került forgalomba az Európai Unióban az idén márciusban, mint egy évvel korábban, igaz, az új tagországokban kissé nőtt az értékesítés, ha lassabban is, mint februárban.
A Független Autószervizek Szövetségének (ASSAI) mintegy száz tagja tüntetett tegnap a biztosítótársaságokat felügyelő bizottság (CSA) temesvári kirendeltsége előtt, amiatt, hogy a biztosítótársaság sokszor 75 napos határidőn túl fizeti ki számukra a kártérítéses javítások ellenértékét.
A tisztán elektromos hajtású autók vásárlásához nyújtandó állami támogatás kidolgozásán dolgozik a környezetvédelmi minisztérium, ám ágazati szakértők szerint ennek ellenére sem valószínű, hogy a közeljövőben jelentősen elterjednek az alternatív meghajtású járművek.
Hetvenöt évvel ezelőtt, 1936 tavaszán került forgalomba az első olyan személygépkocsi, amelyet dízelmotor hajtott. Eladdig ugyanis ezt a takarékos erőforrást kizárólag teherautókba építették be.
Az indiai Tata Motors autógyár létesítését fontolgatja Kolozsvár mellett, és már fel is vették a kapcsolatot a Kolozs megyei önkormányzat vezetésével. Román sajtóinformációk szerint a Tata a Nano névre hallgató kisautókat gyártaná Romániában, tervek szerint a nemeszsuki Tetarom III ipari parkban, ahol többek között a Nokia is tevékenykedik.
Látogatottsági adatok