Merész Daimler-tervek

 „A technológia már rendelkezésre áll” – mondta Thomas Weber kutatási igazgató, utalva az átalakított Mercedes B osztályos típusok folyamatban lévő világ körüli útjára. Az üzemanyagcella a hidrogén és oxigén egyesítésekor felszabaduló vegyi kötési energiát alakítja át elektromos energiává. Kialakítását tekintve az üzemanyagcella hasonlít a hagyományos akkumulátorokhoz. Az üzemanyagként szolgáló hidrogén előállítása azonban energiaigényes folyamat. A technológia gyakorlati alkalmazásához azonban még ki kell építeni a megfelelő infrastruktúrát. Németországban Thomas Weber szerint elegendő lenne ezer benzinkutat ellátni hidrogéntankolási lehetőséggel. Jelenleg harminc ilyen benzinkút üzemel Németországban. A Daimler egyelőre kis szériában gyárt hidrogénüzemű járműveket, és összesen 200 elkészítését tervezi. Az első példányokat már leszállították a német, amerikai és norvég megrendelőknek. A mindennapi használatra való alkalmasság felmérésére jelenleg három ilyen autó világ körüli úton van. Az autók jelenleg Kínában vannak, és hazaérkezésük júniusra várható. Az akcióval a stuttgartiak egy globális hidrogén-üzemanyagtöltő állomás hálózata létesítésének szükségességét kívánják tudatosítani.