Az érintett dél-erdélyi szakasz augusztus elején elkészült, de az állami hatóság minőségi problémákat észlelt
Fotó: Pro Infrastructura Egyesület
Folytatódik a hercehurca a dél-erdélyi autópálya már megépített, a hatóságok szerint azonban minőségileg nem megfelelő szakaszán: az országos közútkezelő társaság felbontotta a szerződést a kivitelező spanyol konzorciummal.
2019. augusztus 28., 14:422019. augusztus 28., 14:42
2019. augusztus 28., 16:082019. augusztus 28., 16:08
Felbontotta a szerződést a dél-erdélyi A1-es autópálya elkészült, de át nem vett, Marosillye (Ilia) és Holgya (Holdea) közötti 21 kilométeres szakaszának kivitelezőjével szerdán a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR). A hírt a romániai útépítéseket monitorozó, és a kivitelezőkkel jó kapcsolatokat ápoló Pro Infrastructura Egyesület jelentette be közösségi oldalán.
Az MTI emlékeztet, hogy a bukaresti szállításügyi minisztériumnak alárendelt CNAIR augusztus 12-én tartotta a pályaszakasz műszaki ellenőrzését, és minőségi okokra hivatkozva elutasította a Teloxim Con Kft., Comsa Rt., Aldesa Construcciones Rt., Arcadis Eurometudes Rt. spanyol konzorcium által épített 21 kilométeres szakasz átvételét. Egy nappal később Răzvan Cuc miniszter azt közölte, hogy 10 nap haladékot adott a kivitelezőnek a jelzett hibák kijavítására, valamint arra, hogy elfogadja a garancia kitolását a szerződésben rögzített négy évről tíz évre. Egy héttel később a tárcavezető úgy nyilatkozott: ha az útépítő nem végzi el a kért javításokat, felbontják a szerződést, és a CNAIR saját költségen végezteti el ezeket. Akkor azt is bejelentette a miniszter, hogy augusztus végéig megnyitják az autópálya-szakaszt.
A Pro Infrastructura Egyesület szerint azonban a szerződésbontás nyomán bizonytalanná vált, hogy mikor nyitják meg a forgalom előtt az érintett szakaszt. „Az azonban bizonyos, hogy a román állam elveszíti a négy éves garanciát, ugyanakkor több évig elhúzódó pereskedés elé néz, amelynek végén a hatóságok a román adófizetők pénzéből fedezik majd a több millió lejes kártérítést az építtető javára” – vélekedik az útépítéseket nyomon követő civil szervezet. A spanyol konzorcium egyébként nem egyezett bele a garancia kitolásába, és ahhoz sem járult hozzá, hogy az átvett Déva melletti szakaszon meginduljon a forgalom. Ehhez ugyanis egy olyan csomópontot kellene igénybe venni, ami már az át nem vett pályaszakaszhoz tartozik. Răzvan Cuc zsarolási kísérletnek tekintette és megengedhetetlennek nevezte, hogy a cégcsoport nem tette lehetővé a forgalom megindítását az átvett 22 kilométeres szakaszon.
A Csanádpalota–Nagylak-határátkelőhelytől Nagyszebenig tartó A1-es autópálya két megépült szakasza között jelenleg 44 kilométeres szakaszon kell letérni a pályáról a régi országútra. A 21 kilométeres Marosillye–Holgya-szakasz átadásával ez a távolság 13 kilométeresre csökkenne. A vitatott pályaszakasz építése 2013-ban kezdődött, és a munkálatokat 2016 májusáig kellett volna elvégezni. A CNAIR korábbi közlése szerint az útépítési szerződésben áfa nélkül 579,92 millió lejes kivitelezési díjban állapodtak meg a spanyol cégcsoporttal. Az összeg 85 százalékát az Európai Unió kohéziós alapjából, a fennmaradó részt a román költségvetésből biztosították.
Az UniCredit megvásárolta az Alpha Bank Románia többségi részvénycsomagját – írja az Economedia.ro az olasz pénzügyi csoport bankfelvásárlást rögzítő közleménye alapján.
November 4-étől, hétfőtől ismét jegyezhetők a Tezaur program keretében kibocsátott lakossági állampapírok – tájékoztatott a pénzügyminisztérium.
A japán Itochu Corporation építené meg a tárnicai vízerőművet az Erdélyi-Szigethegységben – írja az Economedia.ro a bukaresti energiaügyi minisztérium közleménye alapján.
Romániában 12,8 százalékkal nőtt a külföldi turisták száma 2023 első kilenc hónapjában az előző év azonos időszakához képest – közölte hétfőn az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Az ország újraiparosítása, valamint a kis- és középvállalkozások támogatása a két fő pillére a román gazdaság egészséges fejlődésének – jelentette ki Marcel Ciolacu miniszterelnök szombaton Aradon, miután helyi üzletemberekkel találkozott.
Az európai gazdasági válság Romániában is érezteti a hatását, de nem fog recesszióba lépni az ország – jelentette ki szombaton Marcel Ciolacu miniszterelnök. Elemzők nemrég arra figyelmeztettek, hogy jövőre nem zárható ki a recesszió.
Magasabb fizetéseket ígért a négy évvel ezelőtti választási kampányban a két leghosszabb ideig kormányzó politikai alakulat, a Nemzeti Liberális Párt (PNL) és a Szociáldemokrata Párt (PSD) is. Vajon a politikusok betartották a szavukat?
Az idei év első kilenc hónapjában 5119 cég és egyéni vállalkozó (PFA) jelentett fizetésképtelenséget, 11,82 százalékkal több, mint 2023 azonos időszakában, amikor 4578 esetet regisztráltak.
Kolozs megyében 40–45 százalékkal magasabbak a fizetések az északnyugati régió többi megyéjéhez képest – derül ki a Beszterce-Naszód megyei regionális statisztikai igazgatóság pénteken közzétett elemzéséből.
Hosszas huzavonát követően végre épülhet Románia eddigi legdrágább autópálya-szakasza. Két török cégnek ítélték oda az észak-erdélyi autópálya utolsó két szakaszának megépítését.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!