Románia a hatodik helyen áll kerékpárgyártás szempontjából Európában – közölte az Európai Kerékpáripar Egyesülete. Ha figyelembe vesszük az alkatrészek és más kiegészítők európai piacát is, Románia a harmadik helyen áll az Unióban – adta hírül a Digi 24 hírportál.
2015. szeptember 08., 12:562015. szeptember 08., 12:56
2015. szeptember 08., 14:092015. szeptember 08., 14:09
Az ország megelőzte Franciaországot bicikligyártásban, és közel jár ahhoz, hogy felzárkózzon a hollandiai piac mögé. Ez az eredmény annak is köszönhető, hogy több franciaországi cég részben Romániába költöztette gyártósorait a jobb minőségű eredmény érdekében, mert a munkaerő képzettebb és olcsóbb, mint Franciaországban.
A nyugat-európai biciklis kultúra az utóbbi években Romániában is teret hódít. Ezt a divathullámot próbálja meglovagolni Andrei Botescu, az egyik bicikligyártó cég képviselője, aki 2009-ben vette meg a Pegas gyártási jogait, majd 2012-ben megkezdte a kerékpárok értékesítését, immár modernebb, városiasabb külsővel.
„A felniket Olaszországból vesszük, a küllőket Németországból, a kerékgumikat Csehországból hozatjuk, a kerekeket pedig Magyarországon állítják össze, de a teljes kerékpárt itthon szereljük össze” – nyilatkozta Botescu, aki több mint 2500 kerékpárt tud értékesíteni évente, amelyeket kivétel nélkül kézzel szerelnek össze. A közeljövőben szeretne saját gyárat üzemeltetni.
Románia 2014-ben 820 ezer kerékpárt gyártott, ami csupán 30 ezer darabbal kevesebb, mint amennyit Hollandiában állítanak elő. Az uniós listavezető Olaszország, ahol évente 2,72 millió biciklit dobnak piacra. A legyártott biciklik száma elég magas, viszont ehhez képest kevés kerékpárt adnak el Romániában: évente 370 ezer bicikli talál gazdára, átlagosan 125 euróért.
A legdrágább kerékpárnak holland tulajdonosa lett, aki 844 eurót fizetett ki kétkerekűjéért. Hollandiában egyébként évente átlagosan egymillió biciklit adnak el. „A fejlődést tekintve a legnagyobb problémánk az infrastruktúra, amely nincs megfelelően kiépítve” – mondta Cătălin Diaconu eladó.
Balla Noémi
Két nappal az előző drágítás után, pénteken újra árat emelt töltőállomásain a Romániában legkiterjedtebb hálózattal rendelkező Petrom – ez már a harmadik drágítás volt az Izrael és Irán között dúló háború kitörése óta.
Az európai uniós statisztikákban amúgy is sereghajtó Romániában nemhogy javult volna, hanem romlott a hulladék újrahasznosításának aránya – figyelmeztetett a környezetvédelmi őrség (GNM).
Alin Andrieș pénzügyi államtitkár fogja képviselni Romániát az Európai Unió Gazdasági és Pénzügyi Tanácsának (ECOFIN) pénteki ülésén.
A román állam 18 új pályázati felhívást közölt bányászati koncessziós jog megszerzésére. A többek között arany-, grafit-, lignit-, feketekőszén-, érc- és sólelőhelyek közül hét helyszín Erdélyben található.
A Román Vasúttársaság utasszállító részlege túlélésre rendezkedett be: nem megy csődbe, nem állítja le a vonatokat, viszont a fizetésképtelenség veszélye fenyegeti – jelentette ki csütörtöki sajtótájékoztatóján a vállalat vezérigazgatója.
Az eladó nélküli önkiszolgáló, más néven okosboltok olyan üzletek, amelyekben nincs szükség hagyományos kiskereskedelmi eladókra a vásárlók kiszolgálásához.
Ahhoz képest, hogy milyen villanyárak voltak két-három évvel ezelőtt, a most ajánlott díjszabások nagyon barátságosnak tűnnek, jókor liberalizálják a villamosenergia-piacot – jelentette ki a Krónikának Nagy-Bege Zoltán energetikai szakértő.
Amennyiben Romániát augusztusban leminősítik, és bekerül a befektetésre nem ajánlott, vagy bóvli (angolul junk) minősítésű országok sorába, a 2009-eshez hasonló helyzet alakulna ki – figyelmeztet Adrian Codirlașu, a CFA Románia elnöke.
A Környezetvédelmi Alap (AFM) szerdán bejelentette, hogy az új kormány megalakulásáig felfüggeszti finanszírozási programjainak elindítását.
A Mentsétek meg Románát Szövetség (USR) parlamenti képviselője, Oana Țoiu szerint a jövendőbeli koalíciót alkotó pártok megállapodtak a deficitcsökkentő intézkedéscsomag 80 százalékáról.
szóljon hozzá!