Régi terv, hogy sztráda kösse össze Románia történelmi régióit
Mihai Chirica, Iaşi polgármestere pénteken bejelentette, több politikai párt helyi vezetőjével egyeztetett, hogy aláírásgyűjtésbe kezdjenek a Marosvásárhely–Iaşi–Ungheni autópálya megépítésének érdekében.
2017. május 26., 17:542017. május 26., 17:54
2017. május 26., 18:262017. május 26., 18:26
„Gyűjtsünk össze egymillió aláírást az északkeleti régióban, és figyelem: Maros megyében is, hogy leadhassunk egy törvénytervezetet, amely által elsőbbséget élvezhetne a kormánynál az autópálya építése. Ezt nem kell sértésnek venniük, csak egyszerűen szeretném, ha megmutatnánk, hogy az autópályára, amit bárhogy elnevezhetnénk, szükségünk van annak érdekében, hogy fejleszthessük a régiót és Moldvának figyelemre van szüksége" – nyilatkozta Chirica.
„Érdekes dolog megfigyelni, és ebben van logika, hogy ott található a legtöbb ipari park, ahol a környéken autópályák futnak vagy legalább fontosabb útvonalak" – idézte a polgármestert az Agerpres hírügynökség.
Chirica szerint márt több tízezer aláírást gyűjtöttek össze egy másik petícióhoz, amelyben azt kérik a kormánytól, hogy körgyűrűt és sportbázist építsenek.
Jelenleg Moldvát a 15B és 15-ös jelzésű országút, valamint a 15-12C-13B országutak kötik össze Erdéllyel, ezek az útszakaszok pedig nagyon leterheltek. Ilyen szempontból a Marosvásárhely-Iaşi-Ungheni autópálya nagyon jó alternatíva lehetne az országon áthaladó nemzetközi forgalom számára.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Úgy tűnik, péntekre valamelyest mérséklődött az elnökválasztás vasárnapi első fordulójának eredménye, majd az abból eredő kormányválság által okozott sokkhatás.
Az energiaügyi minisztérium ragaszkodik az országos helyreállítási terv újratárgyalásához és a széntüzelésű hőerőművek bezárásának elhalasztásához, mert a létesítmények leállása még nagyobb nyomást gyakorolna az energiaárakra – írta Sebastian Burduja.
Megjelent az ENSZ idei jelentése az emberi fejlettségi szintről, mely a hagyományos statisztikai mutatóknál komplexebb, pontosabb módon hivatott számszerűsíteni az emberi jólét mértékét egy index segítségével.
Az Európai Parlament csütörtökön elfogadta az új autók és kishaszongépjárművek szén-dioxid-kibocsátási teljesítményszabványaira vonatkozó célzott módosítást.
Marcel Boloș európai beruházásokért és projektekért felelős miniszter úgy véli, szóba se jöhet egy hitelmegállapodás a Nemzetközi Valutaalappal (IMF), ami szerinte az országos helyreállítási tervben foglaltaknál „fájdalmasabb” reformokat vonna maga után.
Az év első három hónapjában 2,496 millió vendéget fogadtak a romániai kereskedelmi szálláshelyeken (beleértve a kiadó apartmanokat és szobákat is), alig 1 százalékkal többet a 2024 januárja és márciusa között jegyzettnél.
Csütörtökön is folytatta lejtmenetét a román fizetőeszköz: a Román Nemzeti Bank (BNR) által 13 órakor kiközölt referencia-árfolyam 5,12 lej/euró volt a szerdai 5,0991 után, ami 0,0231 százalékos növekedést jelent.
Nincs pozitív szcenárió, gazdasági szempontból az idei egy sötét év lesz – vetítette elő derűlátásra nem túl sok okot adóan a Krónika megkeresésére Rácz Béla Gergely, a Babeș–Bolyai Tudományegyetem Közgazdaság- és Gazdálkodástudományi Karának docense.
Magyarországon és Horvátországban terjeszkedik a román fogászati vállalat, a Dental Holding – írja az economedia.ro a cég közleménye alapján.
Indoklással ellátott véleményt küldött az Európai Bizottság (EB) Romániának, amiért korlátozza a gáztermelők szabadságát a földgáz nagykereskedelmi árának megállapításában.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!