HIRDETÉS
Az élelmiszerek árának alakulását nyomon követő, egy éve működő rendszerhez hasonló, kifejezetten az üzemanyagárakat monitorozó rendszer létrehozásáról fogadott el emlékeztetőt nemrég a bukaresti kormány, amely szerint a honlap elősegíti majd a piac átláthatóvá tételét a fogyasztók számára.
Romániában tavaly indították útjára az élelmiszerár-monitort, amely egyelőre a fővárosban és a vonzáskörzetéhez tartozó nagyobb településeken működő hét áruházlánc hatvannégy termékének árát hasonlítja össze.
A Versenytanács és a fogyasztóvédelmi hivatal az élelmiszeriparban elindított projekt pozitív fogadtatásán felbuzdulva döntött úgy, hogy a kezdeményezést kiterjesztik más ágazatokra is, második lépésként a kőolajipari termékekre.
A tervek szerint a jövő év közepére, németországi mintára elkészülő árfigyelő mintegy másfél ezer üzemanyagtöltő állomás díjszabásait veszi majd górcső alá.
Gyerkó Lászlótól, a versenyhivatal egyetlen magyar vezetőségi tagjától megtudtuk, már nekiláttak keresni a céget, amely létrehozza a számítógépes rendszert és megírja a programot.
Az ármonitort folytató rendszer üzemanyagokra történő kiterjesztéséhez ugyanakkor módosítani kell a versenytörvényt, amelynek alapján a versenyhivatal adatokat és információkat igényelhet a piacon jelen lévő kőolajipari cégektől. (Korábban voltak olyan visszajelzések bizonyos áruházláncoktól, hogy nem akarnak adatokat szolgáltatni az áraikról.)
A hatóságok abban bíznak, hogy az árfigyelő beindítása nagyobb versenyre sarkallja a cégeket,
és miután a gépjárművezetők többsége az olcsóbb üzemanyagot kínáló benzinkutaknál fognak tankolni, a magasabb árakkal operáló társaságok árcsökkenésre kényszerülnek.
– állapította meg kérdésünkre Gyerkó László. Hozzátette, azokban az európai országokban, ahol már bevezették az árfigyelőt, átlagosan nyolc-tíz százalékkal csökkentek az üzemanyagárak.
Egyébként a Versenyhivatal idén ágazati ellenőrzést indított az üzemanyagok piacán, azt vizsgálva, hogy a kőolajipari cégek milyen szempontok alapján alakítják árpolitikájukat. Gyerkó László elmondta, az ankét során elsősorban arra keresnek választ, mi az oka annak, hogy a benzin és a gázolaj illeték nélküli ára meghaladja az európai középátlagot a romániai piacon. Kérdésünkre a versenytanács tagja hozzátette,
egyelőre nem rendelkeznek olyan információkkal, miszerint a kőolajipari társaságok összebeszéltek volna az egymás közötti verseny kiiktatása érdekében,
viszont ha bizonyítékokra derül fény, hogy a cégek kartelleztek, akkor eljárást indítanak ellenük. Különben a versenyhivatal 2012-ben több mint 200 millió eurós bírságot rótt ki hat romániai olajipari cégre – köztük a Molra – amiatt, hogy a versenyjogi szabályok megsértésével megegyeztek egy benzintípus egyidejű kivonásáról.
A versenyhivatal most azért folytat újabb kivizsgálást, mert a kőolajipari cégek már azelőtt nekiláttak felsrófolni az üzemanyagárakat, hogy a román kormány újból kivetette volna az év elején eltörölt literenkénti hétcentes extra jövedéki adót. A kormányzati intézkedésnek megfelelően szeptember 15-ei és október elsejei hatállyal literenként 0,16 lejjel emelkedett a benzin és a gázolaj jövedéki adója, ennek hatására az üzemanyagok literenkénti ára ma már meghaladja az 5,2 lejt (1,15 euró) Romániában.
Különben a benzin átlagára Európában jelenleg 1,34 euró, míg a gázolajé 1,22 euró literenként. Miközben a romániainál olcsóbb benzint csak Bulgáriában és Lengyelországban találni, gázolajból Ausztriában, Bulgáriában, Luxemburgban, Litvániában és Spanyolországban is alacsonyabb áron lehet tankolni.
Éppen azért indítottuk a kivizsgálást, mert az árak valóban azelőtt emelkedésnek indultak, hogy a kormány döntést hozott az extra jövedéki adó bevezetéséről” – nyilatkozta lapunknak Gyerkó László.
Egyébként a hazai fuvarozók vehemensen tiltakoznak az üzemanyagok jövedéki adójának emelése ellen, és tiltakozó akciókkal, valamint tömeges külföldi tankolással fenyegetőznek arra az esetre, ha a román állam nem téríti meg az extra illeték egy részét.
