Béres Ildikó Ibolya máramarosszigeti RMDSZ-es tanácsos a Krónikának elmondta, hogy évek óta napirenden volt a híd megépítése, ám sok tényező nehezítette azt: például a hídhoz vezető útszakasz kialakításához magántulajdonban lévő ingatlanokat kellett megvásárolnia a megyei önkormányzatnak. Hozzátette, hogy a híd megépítése főleg az ukrajnai háború kitörése előtt nagyon szükségesnek tűnt, mivel viszonylag nagy volt a forgalom a térségben, a kárpátaljai Aknaszlatina felé.

A fegyveres konfliktus kezdete óta csökkent a forgalom, így most látszólag elég a jelenleg használt, Máramarossziget közelében található fahíd, melyen egy irányban zajlik a forgalom, de ha egyszer helyreáll valamelyest a helyzet, biztos szükség lesz a többsávos hídra. A tervek szerint az új híd tulajdonképpen két párhuzamos hídból fog állni, két-két sávval mindkét haladási irányba.

Krizsanovszki Enikő Máramaros megyei alprefektus lapunknak elmondta, hogy a projekttel, a kivitelezéssel a megyei tanács foglalkozik, de a prefektúra kezdeményezte 5-6 évvel ezelőtt a beruházást, a kormányhivatal ötlete nyomán merült fel a híd megépítése. Kiemelte, hogy mindenképp szükséges volt már egy új átkelőhely létrehozása, hiszen a fahídra csak személygépkocsival lehetett felhajtani. A korlátolt átkelési lehetőség a helyiek életét, mindennapjait is megnehezítette, hiszen nem egy esetben a család egyik fele a határ innenső, a másik fele a túlsó oldalán él.

A helyiek nem tartanak attól, hogy a híd megépítése nyomán több menekült érkezik majd Máramaros megyébe, illetve a település vonzáskörébe: úgy vélik, hogy, „aki át akart jönni, az már átjött”, illetve mostanra a hangsúly áttevődött a délkeleti megyékre, jelenleg a legtöbben Tulcea környékén lépik át a határt. Másfelől a tapasztalataik azt mutatják, hogy eddig is kevesen maradtak az átkelőhely közelében, a menekültek többsége továbbutazott. A tervek szerint a hídépítést két év múlva kell befejezni.