Még idén átalakul a kincses város központja

A Deák Ferenc (Eroilor) sugárútegyik oldalán pedig – ahol máris javábandolgoznak a munkagépek – hangulatos sétálóövezetethoznak létre, a forgalom kizárólag a fennmaradókét sávon halad majd. „Ezelőtt két évvelmegrendeltünk egy közlekedési tanulmányt,annak következtetéseit próbáljuk valóraváltani fokozatosan” – mondta Boros Jánosalpolgármester. Amit máris sikerült megvalósítani:a déli irányból érkező forgalom a Tordaiútról a belváros érintése nélkültérhet rá a nyugati irányba vezető útszakaszokvalamelyikére, a hosszú ideje épülő görögkatolikus székesegyház melletti parkolókat pedignemrég átadták az autósoknak.
Az alpolgármester elmondta, avárosrendezéssel párhuzamosan épülneka parkolók is, a városháza melletti, 360férőhelyes parkolóházat májusbanátadják, és rövidesen elkészülheta Széchenyi téri piac helyén épülő,350 helyes parkoló is. „Nemsokára egy földalatti mélygarázs építéséhezis hozzálátunk” – tette hozzá Boros János.Az alpolgármester fontosnak tartja, hogy számoljákfel a trolibuszforgalmat a városközpontban, valamint hogybiztosítsanak „zöld hullámot” az autósforgalomszámára. „Természetesen mindez attól isfügg, mennyi pénzünk lesz, a Deák Ferenc utcaátalakítása ugyanis elég sokba kerül”– mondta a kolozsvári városvezető. n LukácsJános

Debreceni segítséggelváltozik az udvarhelyi forgalmi rend

Horváth Zoltán debreceniközlekedési és közútfejlesztő mérnökkészíti majd el azt a tanulmányt, amelynekalapján megváltozik Székelyudvarhely forgalmirendje. A városházán tartott tegnapisajtótájékoztatón a szakember elmondta:az átalakítást az indokolja, hogy az utóbbiévekben hirtelen megnőtt a gépkocsik száma avárosban. Udvarhelyen az európai uniós átlaggalmegegyező számú gépkocsi közlekedik, azaza 37 ezer lakosra 15 ezer autó jut, amelyeket ha egymásmellé helyeznénk, 20 hektárnyi területetfoglalnának el. A városon áthaladóforgalom még zsúfoltabbá teszi a belvárost,ráadásul hosszú távon háztartásonkéntkét autóval is számolni kell. Az újforgalmi rendet lépésenként vezetik majd be.Elsőként jelzőlámpát helyeznek üzembe kétforgalmas útkereszteződésnél, és egyolyan automata berendezést, amely összehangolja ajelzőlámpák munkáját, hogybiztosíthassák a „zöld hullámot”.

Kiss Előd-Gergely