Hatalmas kárigénylések – Nem tudja tartani a lépést a biztosító a balesetekkel

Sok balesetet okoznak külföldön a romániai sofőrök •  Fotó: Mihádák Zoltán/MTI

Sok balesetet okoznak külföldön a romániai sofőrök

Fotó: Mihádák Zoltán/MTI

Olyan sok balesetet okoznak a romániai sofőrök, hogy egy biztosítótársaság a csőd szélére sodródott. A lapunk által megszólaltatott szakértő szerint a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás felső határértékének szabályozása üt vissza.

Bíró Blanka

2020. január 09., 08:542020. január 09., 08:54

Szorongatott helyzetbe került az egyik legnagyobb romániai biztosítótársaság, a City Insurance, mert a külföldi megbízott cégek egyre rámenősebben követelik az elmaradásokat, sőt csődeljárás indításával fenyegetnek.

A biztosítótársaság csődeljárásának kezdeményezésére a romániai autószerelők egy csoportja vállalkozott, 3 millió lej elmaradást követel a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási kötvény (kgfb/RCA) fejében elvégzett javításokra. Ehhez csatlakozott a Claims Corporation Network B. holland cég, amely 85 ezer eurót követel, de az olasz zöldkártya-rendszerbeli partnerével is konfliktusai vannak. A biztostótársaság durva ellentámadásba lendült, szerinte a külföldi megbízottak túl könnyen, gyakran megalapozatlanul térítik meg az okozott károkat. Az Economica.net gazdasági portál által közölt adatok szerint

a City biztosítótársaságra csapódik vissza a Romániában bejegyezett járművek által külföldön okozott balesetek nagy hányada.

Ez a cég hatalmas portfóliójával magyarázható, hiszen a dömpingárak miatt több mint 3,5 millió járműre kötöttek nála kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást. Ez pedig az összes Romániában bejegyzett jármű mintegy 40 százaléka. Ehhez hozzáadódik a portfólió sajátos szerkezete, hiszen nagy arányban biztosítanak teherautókat, melyek ugyan Romániában vannak bejegyezve, de főleg a külföldi utakon közlekednek. Egyes becslések szerint az országban beíratott  teherszállítók legalább 70 százalékát biztosítja a City.

A helyzetet súlyosbítja, hogy a kamionok kárhányada sokkal nagyobb, mint a személygépkocsiké, gyakrabban okoznak balesetet, és az okozott kár is nagyobb.

Az Economica.net számításai szerint a City Insurance-nek 25–30 ezer, teherautók által okozott kárbejelentést kell megtérítenie, ennek értéke eléri a 75–80 millió eurót. Ezek a körülmények vezettek oda, hogy a biztosítótársaság nagyobb anyagi erőfeszítésekre kényszerül, és innen erednek a konfliktusok a külföldi megbízott cégekkel. Az elmúlt évben kiugróan magas volt a gépjármű-biztosítási fedezeti irodához (BAAR) a City nevére külföldről benyújtott garanciaigénylések száma, ezzel Romániát az európai lista élére lökte ezen a téren. Források szerint ezen igénylések száma meghaladja az ötezret. Renato Szilagyi, a City Insurance alelnöke a gazdasági portálnak azt nyilatkozta, a kárigénylések többsége megalapozatlan, és ezért kérték és el is érték, hogy az olaszországi megbízottjuk működési engedélyét felfüggesszék, így a romániai biztosítótársaság jelenleg már közvetlenül az olasz gépjármű-biztosítási fedezeti irodával dolgozik.

A cég úgy döntött, kifizeti az elmaradásokat, ám ezzel párhuzamosan elindítja a már kifizetett, de meglátása szerint indokolatlan kártérítések behajtását.

Rámutatnak, hogy a csődeljárás kezdeményezésére indított eljárást indokolatlannak találta a bukaresti törvényszék. 

A lapunk által megszólaltatott szakértő szerint a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás felső határértékének szabályozása üt vissza, hiszen miközben a teherautók káraránya többszöröse a kisgépkocsik által okozott károknak; ez alapján évi mintegy 20 ezer lej biztosítást kellene hogy fizessenek, a határérték miatt egyetlen biztosítótársaság sem mert évi 7 ezer lej fölé menni. „A zöldkártyarendszer szigorú szabályok szerint működik, annak a veszélye nem áll fenn, hogy a károsult vagy a külföldi megbízott iroda nem kapja meg a pénzét, hiszen ha a cég nem, végül a fedezeti iroda (BAAR) mindig fizet, de ha már ide jutnak, az világos jele annak, hogy a dolgok nem mennek rendben, gondok vannak a piacon” – szögezte le megkeresésünkre Biró Albin biztosítási szakértő. Hozzátette, ilyen esetben nem lehet másra mutogatni, a rendszert hibáztatni, hiszen nemzetközi szinten nem nézik el a késlekedést, azt azonnal jelentik, és a rosszul törlesztő biztosítótársaság súlyos következményekkel szembesülhet, ki is zárhatják a zöldkártya- rendszerből. A romániai biztosító mondhatja, hogy átverték, hogy a külföldiek „túl könnyen”  fizetnek, de ők pontosan úgy fizetik a kárpótlást, ahogy szokták, az csak Romániában tűnik „túl könnyűnek”. Külföldön általában a kárhányad jóval kisebb, mint Romániában, az nem mutatható ki, hogy a romániai teherszállítók, miként „viselkednek” a külföldi utakon, mert azok a balesetek is a romániai statisztikákban jelennek meg.

A háttérben az áll, hogy három évvel ezelőtt megszabták a kötelező felelősségbiztosítás felső határát

– szögezte le a szakértő. Az előzményeket felidézve rámutatott, a Pénzügyi Felügyelet (ASF) évekkel ezelőtt erőltette, hogy a problémás biztosítottak esetében növeljék az árakat. Egyértelműen kiderült ugyanis, hogy a 20 és 30 év közötti fiatalok hatszor annyi kárt okoznak, mint a 30 és 50 év közötti gépkocsivezetők, másrészt hogy a tehergépkocsik kárhányada meghaladja a 20 százalékot, miközben az 1500 és 2000 köbcenti közötti hengerűrtartalmú személygépkocsik kárhányada 2,5–3,5 százalék között van. Akkor az évi legtöbb hétezer lejről 20 ezer lejre emelték a kamionok díját, de következtek a tüntetések, a fuvarozók lobbija pedig elég erős volt ahhoz, hogy a parlament végül meghatározza a díjszabás felső értékét. Azóta egyetlen biztosítótársaság sem merte a referenciaár háromszorosát jelentő, de valós évi húszezer lejes díjat elkérni.  Ebből alakulnak ki az egyenlőtlenségek: ha egy társaságnak olyan a portfóliója, ezt egyensúlyban tudja tartani, ám veszélyes helyzet alakul ki, ha túl sok teherautót biztosít. „A kisebb baj, ha késleltetik a kifizetéseket, próbálják lefaragni a kárpótlások értékét, ám nagyobb baj, ha ez a fizetésképtelenség szélére sodorja a céget” – összegezte Biró Albin.

szóljon hozzá! Hozzászólások

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Ezek is érdekelhetik

A rovat további cikkei

2025. július 06., vasárnap

Ellehetetlenítik a romániai magyar oktatás jövőjét a kormány közoktatást érintő intézkedései az RMPSZ szerint

Válságba taszítják a közoktatást a bukaresti kormány válságkezelési intézkedés-tervezetének előírásai a Romániai Magyar Pedagógusok Szövetsége szerint. A szakmai szervezet teljes egészében elutasítja a kilátásba helyezett megszorításokat.

Ellehetetlenítik a romániai magyar oktatás jövőjét a kormány közoktatást érintő intézkedései az RMPSZ szerint
2025. július 06., vasárnap

Kánikula a köbön: újabb hőségriasztásokat adtak ki a meteorológusok vasárnapra és hétfőre

Újabb hőségriasztásokat adott ki vasárnap az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM).

Kánikula a köbön: újabb hőségriasztásokat adtak ki a meteorológusok vasárnapra és hétfőre
2025. július 05., szombat

Orbán Viktor a Krónikának: a nemzetrészek támogatása nem szívesség, hanem kormányzati kötelesség

Szeretnék minél hamarabb és hosszabban beszélni Románia új államelnökével, mert vannak közös ügyeink az Európai Unióban, a románok és a magyarok érdekeiből több minden egybeesik – jelentette ki a Krónikának adott interjúban Orbán Viktor miniszterelnök.

Orbán Viktor a Krónikának: a nemzetrészek támogatása nem szívesség, hanem kormányzati kötelesség
2025. július 05., szombat

„Mindnyájunk ügyvédje tudott lenni”. Gyászbeszédekkel, kedvenc nótájával búcsúztak Kincses Elődtől

Hálát ad a romániai magyar közösség azért a közéleti emberért, aki mindnyájunk ügyvédje tudott lenni – állapította meg Tőkés László volt református püspök Kincses Előd marosvásárhelyi jogász temetésén, így búcsúzva néhai harcostársától.

„Mindnyájunk ügyvédje tudott lenni”. Gyászbeszédekkel, kedvenc nótájával búcsúztak Kincses Elődtől
2025. július 05., szombat

Jön! Interjú Orbán Viktor miniszterelnökkel a Krónikán

Interjút adott Orbán Viktor, Magyarország miniszterelnöke a Krónikának, az aktuális politikai és közéleti témákat érintő beszélgetést szombaton tesszük közzé honlapunkon.

Jön! Interjú Orbán Viktor miniszterelnökkel a Krónikán
2025. július 05., szombat

Eloltották a Cibles-hegységben kiütött vegetációtüzet

Sikerült eloltani a Cibles-hegységben szerda este kiütött vegetációtüzet – tájékoztatott péntek este a Máramaros megyei katasztrófavédelmi felügyelőség (ISU) szóvivője.

Eloltották a Cibles-hegységben kiütött vegetációtüzet
2025. július 05., szombat

Jövő héten megnyílhat Erdély legújabb gyorsforgalmi útja

A jövő hét folyamán átadják a forgalomnak a Kolozs megyében épült gyorsforgalmi utat, mely Tordatúr közelében köti majd össze az észak-erdélyi autópályát a rendkívül forgalmas DN1-es főúttal.

Jövő héten megnyílhat Erdély legújabb gyorsforgalmi útja
2025. július 04., péntek

A nagyváradi rendőrségi fogdában gyakori ,,vendégek” a részeg sofőrök

Szinte nincs nap, hogy valamelyik erdélyi megye rendőrei ne vegyenek őrizetbe alkoholos befolyásoltság alatt gépkocsit vezető sofőröket. A rendőrségi sajtóosztályok tájékoztatása szerint a legtöbb ilyen eset Bihar és Maros megyében fordul elő.

A nagyváradi rendőrségi fogdában gyakori ,,vendégek” a részeg sofőrök
2025. július 04., péntek

Főként székelyföldi fiúk kezdik ősszel tanulmányaikat a gyulafehérvári papnevelő intézetben

Sikeresen felvételizett tíz erdélyi ifjú a Gyulafehérvári Megtestesült Bölcsességről nevezett Papnevelő Intézetbe – közölte Facebook-oldalán az oktatási intézmény (Seminarium Incarnatæ Sapientiæ).

Főként székelyföldi fiúk kezdik ősszel tanulmányaikat a gyulafehérvári papnevelő intézetben
2025. július 04., péntek

Orbán Viktor miniszterelnök is részt vett Kincses Előd temetésén Marosvásárhelyen

Orbán Viktor kormányfő is részt vett péntek délután Kincses Előd temetésén a marosvásárhelyi református temetőben.

Orbán Viktor miniszterelnök is részt vett Kincses Előd temetésén Marosvásárhelyen