A fejlesztési minisztérium – még a régi rendelet értelmében – idén több mint 45 millió lejt szánt a 200 ezer utasnál kevesebbet fogadó reptereknek, amelyek a korábbi adatok szerint kilencen voltak. A 2022-es adatok szerint azonban Craiova (476 613 fő) és Nagyvárad (208 541) „kinőtt” közülük, így a legutóbbi hivatalos, a tavalyi állapotokat tükröző számok hétfősre szűkítik a támogatást kapók mezőnyét: már csak Marosvásárhely, Konstanca, Nagybánya, Szatmárnémeti, Arad, Bukarest-Băneasa és Tulcea légikikötője számíthat központi mentőövre. Amely a következő három évben összesen 65 és 68 millió lej közötti összegeket jelent.

Ugyanebben a cipőben jár Nagyvárad és Szatmárnémeti is, ahol szintén jelentős beruházások vannak folyamatban, nehezen tartható idei év végi határidőkkel. A Körös-parti város esetében az új utasterminál bővítési munkálatai csak június utolsó hetében kezdődtek el. A beépített területet a jelenlegi 2925 négyzetméterről mintegy 12 500 négyzetméteresre bővítik, amely lehetővé teszi majd óránként 400 utas fogadásának a lebonyolítását. Emellett a kifutópályát is meghosszabbítják a több mint 66 millió eurós összberuházás révén.

A munkálatok kényelmetlenségeket okoznak Váradon és Vásárhelyen is – az utasokat konténerekben kialakított ideiglenes „terminálokban” fogadják –,

Eközben Szatmáron a forgalom jelentős növekedését várják a megye egyik legnagyobb infrastrukturális beruházását jelentő reptérfejlesztéstől. A 2022-ben 60 568 főt „repítő” létesítményben idén szeptemberig 44 ezren fordultak meg, de az összesen 80 millió eurót felemésztő fejlesztések – új terminált építenek, felújítják a teljes kifutópályát és a jelenlegi terminálokat – megduplázzák a fogadókapacitást, és utat nyitnak új járatok érkezésének. Azonban itt is az a probléma, hogy a munkálatok kifuthatnak a decemberi határidőből.

Fejlesztések zajlanak a máramarosi nemzetközi repülőtéren is, ahol mintegy 27 millió eurós beruházás révén óránként 450 fősre növelnék az utasfogadásszámot egy új terminál megépítésével, a bővítés révén 12 209 négyzetméteres területet biztosítva e célra. Eredetileg Nagybányán is idén decemberig kellene befejezni a munkálatokat. Itt tavaly 76 363 utazó fordult meg, idén szeptemberig pedig már meg is haladták ezt (77 156).

A helyi szinten ellenzékben politizáló Szociáldemokrata Párt a megyei tanács idei büdzséfeltöltésekor meg sem szavazta a támogatást, mondván: nem lehet a végtelenségig pénzt pumpálni egy olyan létesítménybe, amelynek „semmilyen stratégiája nincs” új járatok bevonzására. Mint ismeretes, az aradi reptér érvényesülését szinte ellehetetleníti, hogy a jóval nagyobb temesvári légikikötő (ahol tavaly csaknem 1,2 millió, idén szeptemberig 1 millió 45 ezer utas fordult meg) csupán mintegy 50 kilométerre található, és a váradi sincs messze (120 km).