HIRDETÉS
„Boldogsággal tölt el, büszke vagyok mind a válogatottra, mind magamra” – mondta a Krónikának Molnár Ede, aki Románia hegyikerékpár-válogatottjának tagjaként kvótát szerzett a 2020-as tokiói nyári olimpiára. A Dinamo-BikeXpert-Superbet csapatának háromszéki versenyzője mellett Lucian Logigan és Vlad Dascălu gyűjtögették a pontokat az országnak, a meghívó pedig utóbbi révén idejekorán megérkezett, hiszen az U23-as világbajnokságot megnyerve részt vehetnek az ötkarikás játékokon.
Románia először és eddig utoljára 2004-ben, az athéni olimpián volt érdekelt a mountain bike szakágban.
Molnár 2015-ben kezdett el az akkor még BikeXpert Racing Team néven jegyzett csapat színeiben versenyezni, azóta betársult a Dinamo és a Superbet is a projektbe. „2014-ben, amikor 18 éves voltam, volt egy székelyudvarhelyi támogatóm. Csapat nem volt mögötte, de minden adott volt a fejlődésemhez. Nyáron utaztam először a szövetséggel a macedóniai Balkán-bajnokságra, mert megnyertem a junior profi országos bajnokságot. A Balkán-bajnokságon a harmadik lettem a korosztályomban és akkor figyelt fel rám a Bike Expert Racing Team” – idézte fel a sportoló, aki az egyik legjobb hazai terepkerékpárossá nőtte ki magát a felnőtt mezőnyben is.
„Nem is az olimpiát megnyerni a nehéz, hanem oda kijutni” – fogalmazott a sepsiszentgyörgyi terepkerékpáros, utalva a kvalifikációs sorozat nehézségeire. Mindhárman gyűjtötték pontokat, mert csak úgy lehetett esélyük bekerülni a legjobb 21 ország közé – Japán házigazdaként alanyi jogon részt vehet az olimpián –, ráadásul nem is minden pontszerző verseny számít be az összesítettben.
Két héttel ezelőttig a kvalifikációt érő 21. helyen voltunk. Kollégánk megnyerte az U23-as vb-t ezért kaptunk meghívót. Nagyon nagy dolog” – ecsetelte. Az ötkarikás játékokon viszont csak 53 sportoló vehet részt. A ranglista első három helyezettje 3-3 versenyzőt, az azt követő öt ország 2-2 kerékpárost nevezhet, a többieknek pedig csak egy indulójuk lehet. Molnár szavai szerint a legtöbb pontot szerző bringás vehet részt, de mivel Dascălu U23-as világbajnoki címe hozta a meghívót, várhatóan ő rajtol majd el – ők pedig csapattársként kísérik el az eseményre.
„Rengeteg pontot gyűjtöttünk, másfél év múlva pedig meghívottak vagyunk, ez szuper. Mivel meghívottak vagyunk, én személy szerint megpróbálok majd helytállni azokon a közelebbi versenyeken, ahová eddig esetleg még nem tudtam eljutni” – fűzte hozzá.
Molnár Ede hangsúlyozta, számukra a hazai fejletlen infrastruktúra okozza a legnagyobb problémát, mert az autópályák hiánya és a kevés nemzetközi repülőtér megnehezíti az utazást. Eleinte még megpróbáltak minden hétvégén külföldön versenyezni, de ez nagyon megterhelő volt, így egy-egy hazai hétvégét iktattak a programjukba.
Például egy kisebb kategóriájú C2-esen az első 10 helyezett kap pontot, az első 30-at az utolsó 1-et. De például egy C1-esen a nyertes 60 pontot kap és az első 15 helyezettet pontozzák. Ezeken nagyobb a konkurencia, erősebbek a vetélytársak” – magyarázta.
Az olimpiai kvalifikációs szakasz különben jövő májusban zárul, meglátása szerint pedig a nagy hagyományokkal bíró országok a favoritok. Így például a világbajnok svájciak sok éve a legerősebbek, de az olaszok és a franciák is a második, illetve harmadik helyen állnak a ranglistán. „Ez ugye technikai sport, ezért költséges. Minden drága. Mind az utazás, mind az alkatrészek.
– ecsetelte.
Személy szerint az olaszországi és a görögországi versenyeket kedveli, mivel ott megpróbálják csábítóvá tenni a helyszínt. Törökország ezzel szemben csak arra törekszik, hogy minél többen legyenek a startvonalnál, és bár gondoskodnak a versenyzőkről, a szervezés szakmai része kívánnivalót hagy maga után. „Nagyon fel akarnak törni és rengeteg pénzt költenek erre a célra. Ritkán utaznak, mindig maguknak szervezik a versenyeket. Csak pontszerző versenyeik vannak. Sok meghívót szoktak küldeni a környező térségek sportolóinak” – mondta.
A hivatásos terepkerékpározást Romániában még kevesen ismerik. Ez Molnár Ede szerint amiatt van, mert edzéshelyszíneiket és versenyeiket nem lehet filmezni.
– mondta. Versenyekben is bővelkedik az ország, amellett, hogy szerveznek hat nemzetközi pontgyűjtő viadalt, hétvégenként bőségesen lehet vetélkedőkben válogatni. „Bukarest mellett van például Kelet-Európa legnépesebb versenye. Pár évvel ezelőtt rájöttek, hogy nagy üzlet a szervezés, mert nálunk nem mindenki tud úgy biciklizni, mint külföldön. Nálunk nincsenek kerékpárutak. Ha kimész az erdőbe, lehet, megesz a medve, ha elhagyod a várost, akkor több mint biztos, hogy megkergetnek a pásztorkutyák. Ezért, amikor szerveznek versenyt, az emberek kapnak az alkalmon. Szerintem nagyon nagy szakággá növi ki magát” – vélekedett Molnár Ede.
