Parányi, de életmentő alkatrész világmárkájú gépkocsikba
A német Hugo Kern nem hiába választotta 118 éve vállalkozása mottójául azt a jelszót, hogy a „Fejlődés az utópia eléréséhez vezet”. Másfél évtizeddel ezelőtt, amikor alig-alig furikázott nyugati autó romániai utakon, ki hitte volna, hogy egy akkor még szürke, koszos munkacsarnokban 2006-ban világmárkájú gépkocsikhoz egy parányi, de életmentő alkatrészt fognak gyártani.
A Kern–Liebers cégcsoport az autóipar világpiacának 78 százalékát fedi le a biztonsági övek rugójának a termelésével. A Kern–Liebers német konszern erdélyi leányvállalata – a végterméket elkészítő japán Takatán révén – olyan híres autógyárak beszállítójává vált, mint az Audi, Peugeot, Honda vagy a Toyota. Működésének első évében a cégvezetők hárommillió rugókazetta legyártását irányozták elő. „Be kell ismernem, a sors keze van abban, hogy Marosvásárhelyen nyitottunk rúgógyárat és nem máshol. Ha valamilyen terméken eddig azt olvashattuk, hogy Made in Germany, tudtuk, az a német minőség szavatolását jelenti. Remélem, hogy azok a rugók is vetekeznek a német minőséggel, amelyek itt készülnek” – fejtette ki Hans Jochem Steim, a rugógyár főrészvényese és menedzsere. A megrendelők visszajelzéseiből pedig máris kiderült, elégedettek.
A jelenlegi igazgató nagyapja, Hugo Kern által 1888-ban létrehozott német rugógyár marosvásárhelyi leányvállalata jelenleg alig tucatnyi szakembert foglalkoztat. A 350 ezer eurós beruházást igénylő csúcstechnológia viszont lehetővé teszi, hogy a Kern–Liebers Carpatia havonta 250 000 rugókazettát gyártson. Amint Fodor Elek, a múlt héten hivatalosan is felavatott gyár igazgatója lapunknak elmondta, a közeljövőben érkező gépsor és a személyzet növekvő létszáma lehetővé teszi majd a termelés növelését évi hatmillió darabra.
A Kern–Liebers eddig húsz országban 37 gyárat nyitott, forgalma meghaladja az évi 350 millió eurót.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!