Amint Márton Katalin, a Maros megyei önkormányzat műszaki igazgatóságának ügyvezető igazgatója lapunknak elmondta, hosszas levelezés után a tanács vezetősége arra a következtetésre jutott, hogy az erdészet elutasító álláspontját csak a terület kisajátításával lehet ellensúlyozni.

„Nem értem, hogy nem világos az erdészet számára, hogy Szászrégentől Gyergyóremetéig, a Görgény-völgyén keresztül megyei út vezetett és vezet. Az állapota pedig jó ideje szinte használhatatlan” – fejtette ki Márton Katalin.

A Maros megyei önkormányzat még az idén elkészítené a korszerűsítésre vonatkozó megvalósítási tanulmányt, majd fokozatosan nekilátna az út feljavításának. Szászrégentől Erdőlibánfalváig jó állapotban lévő, kétsávos aszfaltcsík vezet, onnan a laposnyai vadászkastélyig viszont köves út következik.

A valamikori királyi uradalomtól a megyehatárig földút kanyarog az erdőn keresztül, a Bakta-tetőtől a Hargita megyei Gyergyóremetéig tört köves szakaszon lehet leereszkedni. Amennyiben sikerül kisajátítani és telekelni a problémás kilenc kilométert, illetve elkészíteni a megvalósíthatósági tanulmányt, kezdődhet a beruházás. Az igazgatónő szerint csak szakaszonként, hiszen 52 kilométer túl sok ahhoz, hogy a megye költségvetéséből egyszerre le lehessen aszfaltozni.

Telekkönyvileg a megyéé, de ez még nem minden

Egy árnyalattal tisztább a Hargita megyei Siklódon átvezető, Sóváradot Etéddel összekötő DJ135-ös megyei út helyzete. A Maros megyei önkormányzatnak sikerült a maga nevére telekeltetnie a nyomvonalat – azt a szakaszt is, amelyre az utóbbi fél évszázadban ránőtt az erdő. Arra az útszakaszra is, ahol a hetvenes évek elején, Siklód és Küsmöd érintésével, még rendszeres buszjárat közlekedett a sóvidéki Sóvárad és a Keresztúr-vidéki Etéd között. A Romsilva itt sem hajlandó lemondani az önkényesen elfoglalt területről.