A metró és a körgyűrű megépítése hozhat lényeges változást Kolozsvár számára

Kolozsvár polgármesteri hivatala. Az Emil Boc vezette helyi önkrományzatnak több évtizedes lemaradást kell behoznia •  Fotó: Rostás Szabolcs

Kolozsvár polgármesteri hivatala. Az Emil Boc vezette helyi önkrományzatnak több évtizedes lemaradást kell behoznia

Fotó: Rostás Szabolcs

Minden idők legnagyobb infrastrukturális beruházásai előtt áll Kolozsvár: ősszel kezdődik a 42 kilométeres körgyűrű első szakaszának építése, ugyanakkor folynak a város alatt futó metró építésének előkészületei is. A kincses város közlekedésére nehéz évek várnak, amíg a megaberuházások átadása megkönnyíti, illetve gyökeresen átalakítja az ott élők, valamint ott dolgozók hétköznapjait. Rácz Béla Gergely közgazdásszal, helyi tanácsossal jártuk körül a főbb kolozsvári infrastrukturális beruházások menetét.

Makkay József

2023. április 14., 08:412023. április 14., 08:41

A Kolozsváron élők naponta megtapasztalják, hogy városszerte út- és utcafelújítás történik, miközben a városon átfolyó Kisszamos több partszakaszát átépítik, sétányokat, pihenőövezetet, biciklisávokat ,,csatolnak” mellé. A Szamos partjának, a történelmi belváros több utcájának és a város fő „ütőerének” számító Mócok útjának a felújítása és kiszélesítése forgalomkorlátozzásal és hatalmas dugókkal jár. Kolozsvár nehezen elviselhető gépkocsiforgalma az infrastrukturális beruházások miatt még több bosszúságot okoz a kolozsváriak, illetve a környező településekről ingázó és itt dolgozó vagy tanuló tömegek számára.

A zsúfolt közlekedés, az állandó forgalomkorlátozások azonban nem csupán átmeneti jelenségként határozzák meg a kincses város hétköznapjait.

Erdély gazdaságilag legdinamikusabban fejlődő nagyvárosában immár hosszú évekig hozzá kell szokni a beruházásokkal járó „együttélési” nehézségekhez.

Tíz év alatt készül a körgyűrű és a metró

A kolozsvári képviselő-testület RMDSZ-es tanácsosával, Rácz Béla Gergely közgazdásszal, a Babeș-Bolyai Tudományegyetem Közgazdaság- és Gazdálkodástudományi Karának adjunktusával Kolozsvár legfontosabb infrastrukturális beruházásait jártuk körül. Közülük a két legfontosabb a várost körülfogó, 42 kilométeres körgyűrű, és a Kolozsvárt átszelő főútvonal alatti metró megépítése, amely az ország legnépesebb községének számító Szászfenest köti majd össze a megyeközponttal.

A két megaberuházás egyelőre a szerződéskötés és a tervezés fázisában van.

A metró tervezésére és megépítésére kiírt pályázaton a helyi önkormányzat februárban hirdette ki a nyertes céget: a török Gülemark, a francia Alstom és a román Arcada vállalatcsoportosulásnak 96 hónap – azaz 8 év – áll rendelkezésére a két szakaszból álló 21 km-es hosszúságú földalatti vasút kivitelezésére.

A körgyűrű első szakaszának, a Kolozsvárt Szászfenessel összekötő főút irányonként három sávosra történő kiszélesítése egyelőre a pályáztatás szintjén van. A közbeszerzési kiírásra hat ajánlat érkezett osztrák, macedón, német, ukrán és romániai cégek részéről. A pályázatok elbírálására három hónap áll rendelkezésre, és további egy hónap a fellebezésekre, leghamarabb tehát szeptemberben hirdetnek nyertest a mintegy kétéves tervezési és kivitelezési munkálatokra.

Rácz Béla Gergely helyi tanácsos szerint csak a két nagyberuházással lehet élhetőbbé tenni a kincses várost •  Fotó: Facebook Galéria

Rácz Béla Gergely helyi tanácsos szerint csak a két nagyberuházással lehet élhetőbbé tenni a kincses várost

Fotó: Facebook

A több szakaszból álló kolozsvári körgyűrűépítést prioritáslista alapján képzeli el a helyi önkormányzat. ,,Szászfenesen fog felépülni a regionális sürgősségi kórház, másrészt

Idézet
ezen az útszakaszon naponta átlagosan ötvenezer kocsi halad el, ami óriási zsúfoltságot jelent a Kolozsvárra ingázók, illetve az onnan hazatérők számára.

A Monostori úttól a Szászfenes bejáratáig kiépülő hatsávos útszakasz jelentősen csökkenti majd a zsúfoltságot” – fogalmazott a Krónikának a helyi RMDSZ-tanácsos.

A 42 km-es körgyűrű további szakaszaira a következő években írják ki a közbeszerzési pályázatokat. Rácz Béla Gergely szerint az 1,4 milliárd euróba kerülő összberuházást az évi 400 millió eurós költségvetéből gazdálkodó Kolozsvár nem tudná kifizetni, ezért csak szakaszosan lehet megvalósítani európai uniós pályázatokból és a közlekedési minisztérium támogatásával. A kolozsvári körgyűrű legoptimistább becslések szerint sem készülhet el 2030 előtt, a legvalószínűbb azonban a tízéves határidő. Jó hír viszont, hogy minden elkészült szakasz jelentős terhet vesz majd le a város túlzsúfolt forgalmából.

Behozható Kolozsvár lemaradása

Sok vita folyik arról, hogy Kolozsvár miért maradt le a körgyűrű építésével Nagyvárad, Brassó, vagy Szatmárnémeti mögött. Miközben több erdélyi nagyvárost ki lehet már kerülni irányonként kétsávos, korszerű utakon, a kolozsvári körgyűrűépítésben az első ,,kapavágás” sem történt még meg. Rácz Béla Gergely szerint

a nagy lemaradást a Funar-korszakban kell keresni, hiszen bő két évtized úgy telt el a város életéből, hogy nem történtek jelentősebb infrastrukturális beruházások.

Kolozsvár egykori szélsőséges, soviniszta polgármesterének, Gheorghe Funarnak a 2004-es leváltását követően mások voltak az új városvezetés prioritásai, másrészt ilyen méretű beruházásra akkoriban nem álltak rendelkezésre források. Kolozsvár jelenlegi polgármesterének, Emil Bocnak időbe telt ledolgozni az előző városvezetés mulasztásait, ezért kullog a nagyberuházások terén a kincses város Brassó, Temesvár, Nagyvárad vagy éppen Jászvásár mögött – véli az RMDSZ helyi önkormányzati képviselője.

A 42 km-es kolozsvári körgyűrű több szakaszból, mintegy tíz év alatt készül el •  Fotó: Facebook/Emil Boc Galéria

A 42 km-es kolozsvári körgyűrű több szakaszból, mintegy tíz év alatt készül el

Fotó: Facebook/Emil Boc

A Nemzeti Liberális Párt (PNL) kényelmes többséggel rendelkezik a helyi tanácsban, így Emil Bocnak ma már nincsenek olyan gondjai, hogy ne tudná átvinni elképzeléseit. Igaz, a kétharmados többséghez szüksége van az RMDSZ szavazataira is – a helyi tanácsban PNL–RMDSZ-koalíció működik –, de kétharmados szavazattöbség a város vagyonát illető határozatok, vagy fontosabb költségvetési tételek esetében szükséges. Rácz Béla Gergely szerint az RMDSZ szavazatainak „megvan az ára”, ami elsősorban a helyi magyarság jogérvényesítését jelenti. Minden nagyobb méretű beruházást igen komoly viták előznek meg az ellenzékben lévő szociáldemokraták (PSD) és a Mentsétek meg Romániát Szövetség (USR) tanácsosai részéről.

A két infrastrukturális megaberuházást Rácz Béla Gergely létfontosságúnak tartja a kolozsvári autósforgalom tehermentesítése céljából.

Idézet
Kolozsvár természeti adottságai nem teszik lehetővé, hogy az évről évre növekvő autósforgalmat be tudja fogadni.

Egy dolgot tudunk tenni: az embereket meg kell győzni arról, hogy ha nem föltétlenül szükséges, ne autóval járjanak. Erről egyféleképpen lehet őket meggyőzni: ha a város olyan minőségű közszolgáltatásokat biztosít, amit az emberek szívesebben igénybe vesznek, mint a személyautót” – fogalmaz a gazdasági szakember.

Rácz nagy előrelépésnek tartja, hogy a kolozsvári tömegközlekedés hatalmasat fejlődőtt az elmúlt tíz évben, amire sok romániai nagyváros irigykedik Kolozsvárra. Az új, kényelmes, légkondicionált, alacsony padlós buszpark több helyen is saját buszsávon közlekedik. Ha ez kiegészül a metróval, Kolozsvár sokkal élhetőbb várossá válik.

A Szászfenest Kolozsvárral összekötő mteróvonal nyomvonala •  Fotó: Facebook/Emil Boc/képernyőmentés Galéria

A Szászfenest Kolozsvárral összekötő mteróvonal nyomvonala

Fotó: Facebook/Emil Boc/képernyőmentés

El kell fogadni a betelepülők özönét

Kérdésünkre, mit okoz majd a metróépítés a város amúgy is túlzsúfolt közlekedésében, az RMDSZ-es politikus szerint sehol nincs lehetőség a világon arra, hogy úgy építsenek metrót, hogy az ne okozzon fennakadásokat. „Forgalomkorlátozásokra kell majd számítani a Mócok útján és a Monostori úton, de ez nem teljes, hanem szakaszos útlezárásokkal fog járni. Amiért ez átmenetileg kényelmetlenséget okoz, nem azt jelenti, hogy a város ne építsen metrót” – állapítja meg a forgalomkorlátozásokkal kapcsolatos kritikákra válaszolva a helyi tanácsos.

A városba évről évre több diák és letelepülő munkavállaló érkezik. A nehéz közlekedés ellenére ez azt bizonyítja, hogy a kincses város messze földről vonzza az embereket. Rácz Béla Gergely szerint az önkormányzat semmilyen szinten nem akarja korlátozni – de nem is tudná – a városba irányuló népmozgást, munkaerővándorlást.

Idézet
Nekünk az a dolgunk, hogy olyan várost menedzseljünk, ahol sem a közlekedésre, sem az együttélésre ez nem jelent problémát.

Lehetőségként kell felfogni! Ehhez szükségesek az infrastrukturális beruházások” – fogalmazott a Krónikának Rácz Béla Gergely.

Viszont a más vidékről érkezők nyomására folyamatosan növekvő kolozsvári lakosság gyarapodásával párhuzamosan csökken a kolozsvári magyarság részaránya. Az RMDSZ önkormányzati képviselője szerint ezen úgy tudunk segíteni, ha a helyi magyarság képviselete jelen van a helyi tanácsban és folyamatosan arra figyel, hogy a közösség jogain és nyelvhasználati lehetőségei mindig éljenek. Rácz szerint ez a feltétele annak, hogy az arányaiban csökkenő magyarság ne veszítsen kolozsvári súlyából, jelentőségéből és lehetőségeiből.

szóljon hozzá! Hozzászólások

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Ezek is érdekelhetik

A rovat további cikkei

2025. július 11., péntek

Csak vadászattal lehet elérni, hogy a medve féljen az embertől – Évekbe telhet a medvetámadások számának csökkenése

Egymást érik a medvetámadásokról szóló hírek. Nyolc évbe telt, amíg több tucat ember halála révén sikerült irányt szabni a romániai vadgazdálkodásnak, de a Krónikának nyilatkozó szakember szerint egyik napról a másikra nem lesz látványos változás.

Csak vadászattal lehet elérni, hogy a medve féljen az embertől – Évekbe telhet a medvetámadások számának csökkenése
2025. július 10., csütörtök

Mi a teendő, ha medvével találkozik az ember? – Megfontolandó tanácsok a hegyimentőktől

Az országos hegyimentő-szolgálat szakemberei gyakorlati tanácsokat adnak arra vonatkozóan, hogy mi a teendő, ha vadállattal – elsősorban medvével – találkozik az ember, és kiemelik azt is, hogy hasonló esetekben mit nem szabad tenni.

Mi a teendő, ha medvével találkozik az ember? – Megfontolandó tanácsok a hegyimentőktől
2025. július 10., csütörtök

„A levegőben lóg” a kolozsvári metró építése, lekezelően válaszol a polgármester a tamáskodóknak

A levegőben lóg a kolozsvári metró építése, mivel az önkormányzat sem a finanszírozást nem biztosította, sem a műszaki terveket nem véglegesítette, így építési engedélye sincs – vonta meg a nem túl kecsegtető mérleget a Pro Infrastruktúra Egyesület.

„A levegőben lóg” a kolozsvári metró építése, lekezelően válaszol a polgármester a tamáskodóknak
2025. július 10., csütörtök

Kolozsvári magyar diákokat, sőt a Piramis zenekart is árgus szemekkel figyelte a Securitate – Zilahi Csaba emlékezik a korszakra

A magyarországi Piramis zenekar által „ihletett” kolozsvári magyar „csövesek” viselkedését, öltözékét, szokásait, lázadását is figyelemmel követte a kommunizmus idején a romániai titkosszolgálat, a Securitate.

Kolozsvári magyar diákokat, sőt a Piramis zenekart is árgus szemekkel figyelte a Securitate – Zilahi Csaba emlékezik a korszakra
2025. július 10., csütörtök

Füst- és szénmonoxid-érzékelőket oszt szét ingyen a katasztrófavédelem

Az Országos Katasztrófavédelmi Felügyelőség (IGSU) kampánya keretében 10 ezer füst- és szénmonoxid-érzékelőt osztanak szét ingyen az ország majdnem kéttucat megyéjében, alacsony jövedelmű családok keretében.

Füst- és szénmonoxid-érzékelőket oszt szét ingyen a katasztrófavédelem
2025. július 10., csütörtök

„Feljelentette” az áramszolgáltatót a partiumi kisváros polgármestere a késlekedő hibajavítás miatt

Bepanaszolta a prefektusnál és a fogyasztóvédelmi felügyelőségnél az áramszolgáltatót Antal Péter pécskai polgármester, mert elfogadhatatlannak tartja, hogy a hétfő esti vihar okozta meghibásodások egy részét csak szerda reggelre javították meg.

„Feljelentette” az áramszolgáltatót a partiumi kisváros polgármestere a késlekedő hibajavítás miatt
2025. július 10., csütörtök

Közúti fellélegzés Erdélyben: megnyitották a rekorddrága tordatúri gyorsforgalmit

Nincs többé hosszas várakozás, araszolgatás a Bukarest vagy Székelyföld és Kolozsvár között közlekedő sofőrök körében egyik legutáltabbá vált erdélyi városban, Tordán: csütörtökön délután megnyílt a DEx4-es számú gyorsforgalmi út.

Közúti fellélegzés Erdélyben: megnyitották a rekorddrága tordatúri gyorsforgalmit
2025. július 10., csütörtök

Tíz tábla csokoládét lopott egy nagyváradi üzletből, rablásért kell felelnie a bíróság előtt

Rablás vádjával vettek őrizetbe egy 15 éves nagyváradi fiút, aki egy nagyváradi belvárosi üzlet polcairól csokoládét lopott: menekülés közben dulakodott a biztonsági őrrel, aki sérüléseket szenvedett.

Tíz tábla csokoládét lopott egy nagyváradi üzletből, rablásért kell felelnie a bíróság előtt
2025. július 10., csütörtök

Új székházba költözik, klubot indít Kolozsváron az Erdélyi Magyar Írók Ligája (E-MIL)

A legnagyobb határon túli magyar írószervezet, az Erdélyi Magyar Írók Ligája új kolozsvári székházból folytatja az erdélyi és magyar irodalom terjesztését és népszerűsítését.

Új székházba költözik, klubot indít Kolozsváron az Erdélyi Magyar Írók Ligája (E-MIL)
2025. július 09., szerda

Szigorítanák az utak mentén élelemért kolduló medvék etetéséért kiszabható bírságokat

Az utak mentén élelemért kolduló medvék etetéséért kiszabható bírságok szigorítását ígérte szerdán Diana Buzoianu környezetvédelmi miniszter, miután részt vett a Transzfogarasi út környékén élő medvék kezeléséről szóló tanácskozáson.

Szigorítanák az utak mentén élelemért kolduló medvék etetéséért kiszabható bírságokat