Románia közútjain napi rendszerességgel találkozhatunk súlyos balesetekkel
Fotó: Maros Megyei Készenléti Felügyelőség
Románia hosszú évek óta európai éllovas a halálos balesetek számát tekintve. Az utóbbi két-három évben némileg csökkent ugyan a súlyos balesetek száma, de a statisztikák továbbra is aggasztóak. Daniel Fădur közlekedésbiztonsági szakemberrel, civil aktivistával kerestünk magyarázatot a lesújtó adatokra és azok hátterére.
2024. április 12., 09:592024. április 12., 09:59
A Belgiumban élő, és időnként szülőhazájába hazalátogató Daniel Fădur közlekedésbiztonsági szakember folyamatosan jelen van a román nyelvű közösségi médiában. A román kormányhoz, illetve a nagyvárosok polgármesteri hivatalaihoz címzett nyílt leveleiben és videós üzeneteiben rendszeresen felhívja a figyelmet az európai uniós országokban vezető helyet elfoglaló romániai autóbalesetek magas számára, a nagyvárosok légszennyezettségére, a helyi közlekedésbiztonság kockázataira és a hatóságok felelősségére, amelyek gyakran nem tesznek szinte semmit az áldatlan helyzet megváltoztatásáért.
Friss bejegyzésében a román szakértő Kolozsvár autósforgalmának túlzsúfoltságára hívja fel a figyelmet: napi átlagban ötvenezer személygépkocsival számolva ez évi 1,6 millió eurós plusz üzemanyagköltséget jelent a városban közlekedő gépkocsivezetők számára. Becsült adataihoz hozzáfűzi, hogy ezek nem tartalmazzák a balesetekkel és a kórházi kezeléssel járó egyéb költségeket.
A Krónika megkeresésére Daniel Fădur elmondta, hogy a kolozsvári autósforgalom túlzsúfoltsága nem csak azzal magyarázható, hogy a városban az utóbbi három évtizedben nem történtek komolyabb infrastrukturális beruházások a régi úthálózat bővítése érdekében, hanem a városháza és a közlekedésrendészet közös felelőssége, hogy a meglévő körforgalmak is rosszul működnek, illetve sok esetben nem hozzáértő szakemberek döntenek az utak, illetve a városnegyedek közlekedésbiztonságáról.
A rendelkezésre álló adatok alapján a 2017-2022 közötti Kolozs megyei balesetekkel kapcsolatban a szakember elmondta, hogy a hét évvel ezelőtti 1369-ről öt év alatt 1227-re esett vissza a balesetek száma, de aggasztó, hogy 2022-ben is 1536 sérültet és 44 halottat jegyeztek a megye útjain. Ami azt mutatja, hogy balesetek számát tekintve Kolozsvár és Kolozs megye továbbra is az ország élvonalába tartozik.
,,Az Európai Unió tagországai közül toronymagasan Románia vezet a halálos balesetek számát illetően. Az országban egymillió lakosra 150, autóbalesetben elhunyt személy jut, szemben Franciaországgal (45), Észtországgal (41), Spanyolországgal (32), Németországgal (31), Hollandiával (28) vagy Svédországgal (20). Arányaiban ötször annyi ember hal meg a romániai közutakon, mint például Németországban” – összegzi a lesújtó statisztikákat a közlekedésbiztonsági szakértő.
Románia a százezer autóra számolt halálos kimenetelű balesetek terén ennél is rosszabb statisztikát ,,produkál”: ez az adat nálunk 31,4 áldozat szemben Franciaországgal (8,5), Németországgal 6, 4), Spanyolországgal (5,8), Svédországgal (4,6) vagy az Európában legbiztonságosabb közlekedést felmutató Norvégiával (3) szemben.
Daniel Fădur feldolgozott adataiból az is kiderül, hogy évente mintegy 2000 személy veszíti életét autóbalesetben, és 8500-an szenvednek súlyos, maradandó sérüléseket.
,,Bármilyen szempontból nézzük, ijesztő statisztikák »kísérik« a romániai autósforgalmat: az elmúlt tíz évben 22 ezer embert veszítettünk el az útjainkon és 93 ezren szenvedtek súlyos sérüléseket. Ezek annyira megrázó adatok, hogy Európa többi részén a szakemberek nem is igazán értik, valójában mi történik a romániai közlekedésben. Ezek nem is európai, hanem harmadik világbeli adatok” – kommentálta lapunknak a lesújtó helyzetet a szakember.
Kérdésünkre, hogy mit lehetne tenni a romániai közlekedés biztonságosabbá tételéért, Daniel Fădur szerint minden érdekelt állami hivatal összefogására és közös stratégia kidolgozására volna szükség, amire viszont nem lát fogadókészséget.
amelyeket azzal vádolt meg, hogy nem hoznak nyilvánosságra közérdekű adatokat. Portálunknak elpanaszolta, hogy számos beadványára még választ sem kapott a bukaresti illetékesektől, akik úgy tesznek, mintha a sok más súlyos romániai problémához hasonlóan a közlekedésbiztonság is magától megoldódna. „Ebben az országban mindent úgy kezelnek, mint a népszámlálást. A statisztikák szerint Romániában 19 millió ember él. Szerintem ha az ország eléri a 13 millió állandó lakost, az jó jel. No comment!” – zárta beszélgetésünket a Belgiumban élő Daniel Fădur közlekedésbiztonsági szakember.
Mintegy 20 400-an vesztették életüket közlekedési balesetben tavaly az Európai Unióban (EU), 1 százalékkal kevesebben, mint egy évvel korábban. A halálozási mutatók alapján Bulgária és Románia rendelkezik a legkevésbé biztonságos úthálózattal.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Szükség van arra a hadijajóra, amelyet Románia Törökországtól szerez be – jelentette ki a sajtónak Ionut Moșteanu védelmi miniszter.
A lakosság számának függvényében felső határt szab az önkormányzati alkalmazottak számának a kormány – jelentette be pénteken Ilie Bolojan miniszterelnök az újabb költségvetési megszorításokat ismertetve. Csökkentik a helyi rendőrök számát is.
A román katonák száma 6000 fővel nőtt – az elmúlt két évben először. A hadsereg összesen körülbelül 70 ezer katonával rendelkezik, az ideális létszám pedig a védelmi tervek szerint 120 000-130 000 között lenne.
Azért is késik a nyugdíjak újraszámolása, mert a nyugdíjpénztárnak be kell vezetnie a rendszerbe az egészségügyi szolgáltatási járulék (CASS) kiterjesztését a 3000 lejt meghaladó juttatásokra.
A miniszterelnöki kancellária személyi állományát 40 százalékkal csökkentik, ami havi 850 ezer lejes megtakarítást eredményez – jelentette be pénteken Mihai Jurca, a kancellária vezetője.
Az urbanisztikai bizonylatok és építkezési engedélyek kibocsátásához a polgároknak többé nem kell a Kataszteri Hivataltól telekkönyvi és kataszteri kivonatot kérniük, és azokat beadni az önkormányzatnak – tájékoztatott pénteken az RMDSZ sajtóosztálya.
Tizennégy megye összesen 60 településén és Bukarestben okozott károkat a viharos időjárás az elmúlt 24 órában. Otopeni-en emberéletet követelt az ítéletidő.
Háztetőket, épületelemeket tépett le, fákat döntött ki a vihar csütörtök délután Bukarestben, a román főváros nemzetközi repülőterének helyet adó szomszédos Otopeni-ben pedig emberéletet is követelt az ítéletidő.
Románia lakosságának 58 százaléka nem engedhet meg magának egy egyhetes nyaralást, ami jócskán a legmagasabb arány az Európai Unióban, és messze túlszárnyalja az EU-átlagot.
Az elmúlt másfél évben az Állandó Választási Hatóság összesen 21 millió lej értékben szabott ki szankciókat pártokra és a választások jelöltjeire a politikai finanszírozás terén tapasztalt szabálytalanságok miatt.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!