Ez áprilisban veszi majd kezdetét.

A romániai közlekedési infrastruktúra állapotát és az új fejlesztéseket monitorozó Pro Infrastruktúra Egyesület elnevezésű civil szervezet a baleset nyomán kiadott közleményében a román hatóságokat okolja a vasút állapotáért. A közlemény szerint a romániai mozdonyok kevés kivétellel idősebbek 40 évesnél, és még az 50-es években tervezték őket, így nem csoda, ha menet közben kigyulladnak, fék nélkül maradnak, vagy irányíthatatlanul felgyorsulnak.

A vasutasok évtizedek óta toldozzák-foltozzák a mozdonyokat és a vasúti kocsikat, mivel hiányzik a pénz és a szükséges törvényi háttér új eszközök vásárlására.

Mindez a Pro Infrastruktúra szerint nem csupán pénz kérdése, ugyanis rendelkezésre állnak az EU-s források, de „a hatóságok durva nemtörődömsége és hozzá nem értése” hátráltatja a fejlesztést. Ennek nyomán állt elő az a helyzet, hogy egyes szerelvények a gördülőanyag hiánya miatt egy mozdonyból és egyetlen vagonból állnak.

A szervezet szerint Románia a nagyinfrastruktúra fejlesztését szolgáló programon keresztül már 2016-ban beszerezhetett volna új Regio és Inter-Regio szerelvényeket, de a vasúti infrastruktúra fejlesztésével megbízott hatóság csak 2019-ben írta ki a közbeszerzési eljárást, de aztán a Regio szerelvényekre vonatkozót visszavonta, majd újra kiírta, de azóta sem hirdettek győztest.

Traian Preoteasa, a Román Vasúttársaság utasszállító részlegének (CFR Călători) vezérigazgatója hétfőn a Prima News-nak nyilatkozva részben megerősítette az egyesület vádjait. Kifejtette:

Elmondta, a fejlesztések hiánya miatt akkor is nehéz lenne most javítani a helyzeten, ha a kormány hirtelen tízmilliárd eurót adna a cégnek. A szombat esti baleset kapcsán kifejtette, a mozdony sebességváltója hibásodott meg, amikor a mozdonyvezető kettes fokozatba kapcsolt, beragadt, ami miatt a mozdony megállíthatatlanul gyorsulni kezdett.

Mint arról beszámoltunk, a vonatbaleset szombat este 19 óra után nem sokkal történt a galaci állomáson, amikor mozdonyt akartak hozzákapcsolni a Galacról Mărăşeşti-re induló személyvonathoz. A mozdony nagy sebességgel az álló vonat első kocsijának ütközött, amelynek következtében mindkettő megrongálódott, a vagon – amelyben két vasúti alkalmazott és egy utas tartózkodott – körülbelül 80 méterrel elmozdult.

Az ütközés nyomán megsérült a 49 éves mozdonyvezető, az 53 éves vonatvezető nő, a 47 éves kalauz és egy 53 éves utas, aki a roncsok közé szorult. A vonatvezető nőnek többször leállt a szíve és a légzése, a kórházba szállítását követően pedig meghalt. A másik három sérültet kórházban ápolják, állapotuk stabil. A helyszínelést végző rendőrök közölték, hogy a mozdony sebességmérője 75 km/h-nál akadt meg. A mozdonyvezető elmondása szerint a mozdony hirtelen gyorsult, és ő hiába próbált fékezni, mert a fékrendszer nem működött.