2009. december 02., 10:422009. december 02., 10:42
Az Euro NCAP szerint a mostani töréstesztek fontos tanulsága, hogy nem lehet általánosságokban vizsgálni egy márkát, és sokszor az ár és a presztízs sem befolyásoló tényező a biztonság szempontjából.
Amíg a Chevrolet 2006-ban nagy feltűnést keltett azzal, hogy az Aveo kisautó egycsillagos eredményt produkált, addig most a Cruze szedán (képünkön) úgy ért el ötcsillagos minősítést, hogy a felnőtt utasok védelmére közel maximális, 96 százalékos minősítést kapott.
A másik oldalon a Toyota áll, amely a közelmúltban az Avensis, az IQ és a Prius modellekkel is kimagasló teljesítményt ért el, miközben az Urban Cruiser kompakt crossover csak három csillagot kapott most, és a felnőtt utasok védelmét 58 százalékosra ítélte meg az Euro NCAP.
A most tesztelt másik Chevrolet-modell, az Aveo utódjának számító Spark négycsillagos minősítést ért el, mivel a menetstabilizátor (ESP) nem szériafelszerelés valamennyi típusváltozat esetében.
Az Euro NCAP kihangsúlyozta, hogy az idén bevezetett új pontozási rendszernek köszönhetően, amely az elektronikus rendszerekre is kiterjed, a gyártók többsége már alapáron kínálja az ESP-t.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Látogatottsági adatok