2009. október 21., 10:332009. október 21., 10:33
A jármű nem konvencionális kettős meghajtású autó, hiszen itt az elektromotor mozgatja a kerekeket, míg a kisméretű benzines erőforrás generátorként működve áramot termel a lítium-ion akkumulátortelep számára.
Emellett a Swift Plug In nevű koncepciót nemcsak ipari gyorstöltőkről, hanem otthoni hálózatról is fel lehet tölteni. A tanulmány jelzi, hogy a Suzuki is készül a hibridszegmensben való megjelenésre. Szintén a gyártó hosszabb távú terveit reprezentálja az SX4 FCV üzemanyagcellás kísérleti jármű.
A General Motorstól átvett üzemanyagcellához (amely a hidrogén és az oxigén reakciójából termel áramot az elektromos motornak) a Suzuki által kifejlesztett magas nyomású hidrogéntartály, illetve egy fékezési energiát visszanyerő rendszer párosul. Ez utóbbi révén növekszik az üzemanyagcellástechnológia hatásfoka. A Suzuki SX4 FCV-t már a közutakon tesztelik Japánban.