Elektromos autót mutatott be a Mitsubishi

A hátsókerék-meghajtású, 3,4 méter hosszú jármű saját tömege 1,1 tonna. A hátul elhelyezett, 64 lóerős, 180 Nm csúcsnyomatékú elektromotort a padlólemezbe, középen beépített lítium-ionos akkumulátorcsomag táplálja, amely 160 kilométeres hatótávolságot biztosít.

Az akkumulátorokat akár házi, 220 voltos rendszerről is fel lehet tölteni, az energiaforrás típusától függően a töltés 7–14 órát vesz igénybe, de gyorstöltéssel fél óra alatt el lehet érni a teljes kapacitás 80 százalékát. A fékezési energiát visszatápláló rendszer szintén segít az akkumulátorok töltésében.

A műszerfalon lévő kijelzők nemcsak az áramfogyasztás mértékét jelzik, de a fennmaradó hatótávolságot is – minderről kifejezetten az autóhoz tervezett számítógépes rendszer gondoskodik. Az energiatakarékossághoz a LED-technológiás fényszórók is hozzájárulnak.

A kezdetben csak Japánban megvásárolható modell alapára 47 ezer dollár, ami több mint kétszer annyi, mint amennyit a Toyota Prius, illetve a Honda Insight benzin- és áramüzemelésű hibrid modellekért kérnek.

A Mitsubishi a 2010 márciusában végződő pénzügyi év végéig 1400 i-MiEV típust tervez értékesíteni. A következő évben már ötezer autó eladásával számol a cég. A Mitsubishi jövő márciusig összesen 250 i-MiEV kocsit szállít Nagy-Britanniába, Új-Zélandra, Hongkongba és Szingapúrba.

A Mitsubishi azt tervezi, hogy 2020-ra teljes termelésének 20 százalékát az elektromos autók adják majd. A cég elnöke szerint évi 30 ezer sorozat mellett válik nyereségessé az elektromos autók készítése. Ezt a szintet várhatóan 2013-ban éri el a Mitsubishi.