Rostás Szabolcs
2021. július 27., 08:502021. július 27., 08:50
Tragédiák sorozatát regisztrálták az elmúlt hétvégén Románia országútjain, ahol több mint harminc súlyos közúti balesetben összesen 24-en vesztették életüket, köztük több gyermek. Az elmúlt évek egyik legsúlyosabb hazai balesete a csángóföldi Rekecsin határában következett be, ahol egy mikrobusz és személyautó frontális ütközése következtében heten szörnyethaltak, közöttük egy csecsemő és egy tízéves gyermek. Bihar megyében egy családfő és egyik gyermeke vesztette életét, a család többi tagja kórházi ápolásra szorul, akárcsak a gépkocsijukba szabálytalan előzés miatt belerohant sofőr és hozzátartozói.
Az emberek egy részének tudatában ezeknek a borzalmaknak a hallatán kigyullad a piros lámpa, az első reakció a részvét és az elborzadás, a következő pedig annak a következtetésnek a levonása, hogy az óvatosság, a figyelem és a szabálykövetés életeket menthet vezetés közben.
A statisztikák és a tapasztalat viszont éppen arról árulkodik, hogy a járművezetők többsége fittyet hány saját és mások életére, és valósággal a vesztébe rohan. Nem kell messze kimozdulni a gépkocsival otthonról, hogy megbizonyosodjunk róla, Romániában sok esetben szerencsejátékhoz fogható a közúti közlekedés, amikor kész csoda, ha épségben célhoz érünk. A sofőrök jelentős része telefonál, szöveges üzenetet küld, facebookozik vezetés közben, a jelzőlámpa sárga jelzésénél (szakzsargonban: narancssárgánál) gázt ad, és ami sokaknál – több ménest kitevő lóerővel ellátott autó birtokában – egyenesen riasztó magatartás: záróvonalon, kanyarban, a másik járművet leszorítva előz. Ezek az agresszív alakok csakis a rendőri fellépésből értenek. Egy alkalommal, már félrehúzva lefényképeztem és kérdőre vontam a több tíz kilométeren keresztül öngyilkos szlalomokat végrehajtó sofőrt, akinek a válasza az volt: ő autósiskolás szakoktató, és a tanítványainak ezt a vezetési stílust oktatja…
Világos, mint a nap, hogy Romániában komoly bajok vannak a gépjárművezetői magatartással – majdhogynem kultúrát írtam, de hát a helyes megállapítás sajnos a közlekedési kulturálatlanság. Ha esetleg a személyes tapasztalatok alapján levont következtetések szubjektivizmusra adnának alkalmat, íme a statisztikák, azok nem hazudnak. Európa országai közül nálunk vesztették életüket a legtöbben közúti balesetben 2019-ben (egymillió lakosonként 96 halálos áldozat, szemben a svédországi 22-vel vagy a bulgáriai 89-cel), az elmúlt közel két évtizedben több mint 43 ezren lelték halálukat a romániai közutakon.
Persze, most felhozható indokként, hogy de hát a gyatra romániai infrastruktúra a hibás, hiszen 30 év alatt alig sikerült 700 kilométerrel megtoldani az autópálya-hálózatot, a gépjárműpark pedig megsokszorozódott, rosszak az utak, több az autó, több a baleset is. Csakhogy a statisztikák e téren is mást mondanak: Lucian Bode belügyminiszter tegnapi ismertetése szerint a balesetet kiváltó okok között első helyen szerepel a gyalogosok és a kerékpárosok fegyelmezetlensége, a túlzott sebesség, továbbá az elsőbbségadás elmulasztása a zebrán, illetve a közúton, más járművek esetében. Vagyis a tragédiák többsége nem az autópályák és gyorsforgalmi utak hiánya, a kátyúk vagy a gépkocsik műszaki állapota miatt következik be, hanem emberi tényezőkre vezethető vissza.
Ennek ékes bizonyítéka a világhálón nemrég közzétett felvétel, amelyen ország-világ szörnyülködhetett afölött, amint többtucatnyi autós forgalommal szemben halad a Bukarestet Konstancával összekötő sztráda egyik szakaszán. Ezeket a felelőtlen járművezetőket a fedélzeti kamera rögzítette felvételek alapján a rendőrség megbüntetheti (ami remélhetőleg már megtörtént), ám egyértelmű, hogy a hatályos KRESZ alapján kiszabható bírságoknál szigorúbb büntetések kellenek az ámokfutó sofőrök elrettentésére.
A román belügyér a fekete hétvége tanulságának levonását elintézte az autósoknak szánt, „festina lente”-szerű üzenettel, miszerint siessenek lassabban. Mi viszont amondóak vagyunk, hogy a blogíróként, szókimondása és józan megállapításai okán országos közismertségre szert tett egykori brassói közlekedési rendőrnek van igaza, miszerint sokkal szigorúbb szabályokra van szükség, és zéró toleranciával, a jelenleginél borsosabb bírsággal, a jogosítvány hosszú távú felfüggesztésével kell fellépni a felelőtlen, agresszív sofőrökkel szemben. Adott esetben a testi épségünk múlhat azon, hogy a volán mögött vagy az anyósülésen foglalnak helyet.
Gazda Árpád
Fogjuk meg, s vigyétek! Így foglalható össze Románia vezetőinek az álláspontja azzal a felvetéssel kapcsolatban, hogy a saját fizetésük egy részéről lemondva személyesen is járuljanak hozzá Románia államháztartásának a kiegyensúlyozásához.
Balogh Levente
Az előző kormányok felelőtlen gazdaságpolitikája miatt sokakban merült fel jogosan: miközben a meggondolatlan intézkedések következményeit, a megszorításokat az ország minden polgárának viselnie kell, valamilyen formában meg kell büntetni a felelősöket.
Balogh Levente
Azzal vélhetően az ország szinte minden polgára egyetért, hogy az elmúlt évek fedezet nélküli, rekord méretű költségvetési hiányt okozó költekezései miatt vészmegoldásra van szükség – csak éppen ő maga szeretné megúszni a megszorító intézkedéseket.
Rostás Szabolcs
Bár a nehéz pénzügyi helyzettel küzdő Romániának mihamarabb korrekciókra lenne szüksége, a májusi államfőválasztás után jókora késéssel, egy hónapos konzultációt követően jött létre a négypárti koalíció Bukarestben.
Balogh Levente
Eddig tartott: Donald Trump amerikai elnök második mandátuma kezdete után fél évig tudott kitartani azon elv mellett, hogy igyekszik távol tartani az Egyesült Államokat a világban dúló fegyveres konfliktusokban való részvételtől.
Balogh Levente
Nem mintha a román kormányokat általában túlzott stabilitással lehetne vádolni, de a jelenleg „építés alatt” álló kabinet kapcsán még inkább kijelenthető: kódolva lesz benne az instabilitás.
Balogh Levente
Bukarest megpróbál túllépni eddigi, meglehetősen passzív külpolitikáján, és jelentősebb szerepet kíván vállalni Európa keleti és délkeleti részén – erre enged következtetni Nicuşor Dan újdonsült államfő eheti moldovai és ukrajnai látogatása.
1 hozzászólás