A bajtársiasság jegyében szelik az utakat a székelyföldi Flagellum Dei motoros klub tagjai

Immár tizenhat éve köti össze a Flagellum Dei – Székelyföld motoros klub tagjait a motorozás szeretete, a hagyományos értékek átörökítésének szándéka és az általuk szervezett megannyi karitatív és szabadidős rendezvény. A társaság a kézdivásárhelyi Őszi Sokadalmon is bemutatkozott, az érdeklődők a motoros klub standjánál ismerkedhettek meg a tagokkal, és tudhattak meg többet a szervezet tevékenységeiről.

Rancz Dezső, a klub elnöke a Krónikának elmondta, a székelyföldi motoros társaság az alapító tagok több évtizedes barátságának eredményeként jött létre, amely azóta számos taggal bővült, de a csapat erős gerincét változatlanul ugyanazok az emberek alkotják. Mint elmondta, a klubéletre jellemző sajátos életérzés olyan értékek képviseletével egészül ki, mint a bajtársiasság, a segítőkészség és a példamutatás.

azzal, hogy elmegyünk egy gyerekotthonba, és segítséget nyújtunk azok számára, akiknek erre szükségük van, egyszerre példát is mutatunk az utánunk következő generációnak” – fogalmazta meg a klub elnöke.

A klubszervezés kapcsán elmondta, hogy a vezetői beosztás több felelősséggel és feladattal jár, ezért néha hiányolja a teljes klubtagság elérése előtti, utolsó lépcsőfokot, az úgynevezett prospect (a klubtagságra jelöltek belépője – szerk. megj.) szintet, amely nagyobb szabadsággal és több szórakozással jár.

A motorozás nyújtotta életérzés és a közösen megélt élmények azonban kárpótolnak mindenkit a befektetett munkáért.

„Legyen szó fáradtságról vagy bármilyen más idegállapotról, tíz kilométer motorozás után helyrejövök. Nagyon nehéz időszakokon segített át úgy, hogy közben úriember tudtam maradni” – mutatott rá.

A Flagellum Dei M. C. a székely motorosok összefogását hivatott erősíteni, de amint Rancz Dezső is rámutatott, erős öntudattal rendelkező székely emberekről lévén szó, ezt csak részben, a motoros klubon belül sikerült megvalósítani.

Bár a tagok létszámáról a belső rendszabályzat miatt nem nyilatkozott, elmondta, hogy a társaság Kovásznától Dicsőszentmártonig három megyében is szép számban képviselteti magát. A teljes jogú tagság eléréséhez azonban egy hosszú, többlépcsős folyamaton kell átesnie a jelentkezőnek, ami – más klubokkal szemben – a székelyföldi társaságnál akár évekbe is telhet.

vannak, akik évekhez kötik az úgynevezett »full color« (teljes szín – szerk. megj.) elérését, nálunk ez másképp működik, van olyan tag, aki csak tíz év után kapta meg a titulust. Ha valaki ki tudja várni a sorát, bebizonyosodik, hogy tényleg közénk akar tartozni” – vélekedett a klub elnöke.

Az ismerősi ajánlás mellett – amely alapfeltétele a jelentkezésnek – a csatlakozni vágyók szemléletmódja és neveltetése sem elhanyagolható. A közösség összetétele különben nagyon változatos, a klubtagok közt iskolai aligazgatótól kezdve, alpolgármesteren keresztül kőművesig, faragómesterig, dizájnerig bárkit megtalálunk.

Érvényes ez a sokszínűség a korosztályra is, a húszas éveiben járó legfiatalabb tag mellett a hetvenéves motoros is ugyanúgy szeli még az utakat.

Akárcsak más kluboknál, a lemorzsolódásra itt is lehet számítani, de ez leggyakrabban – mint megtudtuk – a megváltozott életkörülmények miatt következik be.

Mint minden hasonló társaság, a Flagellum Dei M. C. is komoly rendszabályok köré szerveződik: a világviszonylatban érvényes szabályt, miszerint a motoros kluboknak nem lehet női tagja, a székelyföldi társaság is betartja.

„»Becsületkódex« szerint működik a klub, amelyhez valamennyi tagnak alkalmazkodnia kell. Talán a régen oly híres férfiasság utolsó mentsvára ez, ahol még férfias törvények szerint élünk és halunk meg” – mutatott rá Rancz Dezső.

Bár a motorozás és a rock and roll életérzés nem minden esetben jár kéz a kézben, a székelyföldi klubnál szorosan összekapcsolódik, hiszen úgy alakult, hogy valamennyi klubtag rockzenerajongó.

A klubházban – ahol az összejöveteleket, a nyílt napokat és a karitatív eseményeket szervezik – rendszerint ez a műfaj tölti be a teret. A klubélet szerves része az évente megszervezett motoros túra, amikor több országot érintő útra indulnak. Eddigi leghosszabb útjukon hét országot szeltek át vasparipáikkal, ezenkívül itthon is keresztül-kasul járták már az országot.

„Ha több az érdeklődő, rendszerint hosszabb túrát tervezünk. Abból az összegből, amiből országon belül öt napot eltöltünk, külföldön is megjárjuk magunkat. Egyes szállások fele annyiba kerülnek, mint itthon. A kulcs a jó szervezés, a csapatban van, akinek többek közt az a dolga, hogy levadássza a jó szálláshelyeket” – részletezte.

Az utakon gyakori motorosbalesetek kapcsán elmondta, amióta összeállt a csapat, annyira figyelnek egymásra és a szervezett módon történő motorozásra, hogy egyetlen komolyabb probléma vagy baleset sem történt. Hozzátette, ez azért is lényeges, mert valamennyi tagot hazavárnak.

„Hosszabb utakon végig tartjuk azt a sort, ahogyan elindultunk. A sor végén rendszerint egy tapasztalt motoros halad erős motorral, hogy lehetővé tegye a biztonságos előzést a többieknek. A sor elején, a road captain (túravezető – szerk. megj.) szintén erős motorral közlekedik” – magyarázta.

A székelyföldi motoros klub karitatív rendezvényeket is szervez.

A legutóbbi, koncertekkel egybekötött eseményen egy orvosi kezelésre szoruló barátjuknak gyűjtöttek pénzt, egy korábbi alkalommal pedig a kézdivásárhelyi sérült gyerekeknek szerveztek „vidám napot”, ahol a fiatalok kipróbálhatták a motorozást is.

„Korábban sokkal több mindent szerveztünk, több eseményen részt vettünk, a koronavírus-járvány azonban nekünk is keresztbe tett. Tíz évig például székely hagyományőrző motorostalálkozót szerveztünk Katrosán, de volt egy szintén tíz alkalommal megszervezett Csapás elnevezésű őszi bulink is, Benedekmezőn pedig veterán autókkal és motorokkal egybekötött összejöveteleket tartottunk” – sorolta a klub elnöke. Ezenkívül az évfordulós ünneplést is szeretnék rendszeressé tenni, amelyre szintén minden érdeklődőt szívesen látnak majd.