Felújított vasúti sínek a Segesvár–Medgyes-vonalon
Fotó: Facebook/CFR Infrastructura
A román állami vasúttársaság (CFR) bejelentette, immár működőképes az egységes európai vasúti közlekedésirányítási rendszer (ERTMS) mindkét menetirányban a Segesvár–Medgyes-vonalon (39 kilométer). Az említett szakasznak jó ideje befejeződött a felújítása, amelynek köszönhetően a szerelvények akár 160 kilométer/órás sebességgel is közlekedhetnek a Maros és a Szeben megyei város között.
2021. december 03., 13:442021. december 03., 13:44
2021. december 03., 13:502021. december 03., 13:50
Ugyanakkor az ERTMS rendszer hamarosan működőképes lesz a Medgyes és Balázsfalva közötti 40 kilométeres szakaszon is. A Hotnews hírportál cikkében emlékeztet, a Segesvár és a Hunyad megyei Piski közötti vasútvonal (166 km) felújítása már három éve befejeződött, azonban jócskán elhúzódott a jelzőrendszer kiépítése.
A portál tájékoztatása szerint a december 12-én érvénybe lépő új vasúti menetrend szerint
Összehasonlításképpen hat évvel ezelőtt, amikor még dolgoztak a szakaszon, a leggyorsabb szerelvény 55-60 perc alatt tette meg a távot. Most Medgyes és Balázsfalva között is 140-nel repeszthet helyenként a bécsi gyors.
A Hotnews ugyanakkor felhívja a figyelmet, hogy a 160 km/órás sebesség eléréséhez a vagonoknak is alkalmasnak kell lenniük. Bár a szerelvények túlnyomó többsége nem felel meg a követelményeknek,
Fotó: Facebook/CFR Infrastructura
A román állami vasúttársaság tájékoztatása szerint a Segesvár és Piski közötti vasútvonal nagy részén már kiépítették a jelzőrendszert, zajlik az ERTMS tesztelése. Év végéig Medgyes és Balázsfalva között is alkalmazható lesz, azaz összesen csaknem 80 kilométeren. A teljes, 166 kilométeres Segesvár–Piski-szakaszon jövő év első felében válik használhatóvá az új, sebesség- és biztonságnövelést egyaránt szolgáló egységes európai rendszer.
A Piski és Segesvár közötti vasúti vonal része a Románián keresztül a Kürtös–Arad–Piski–Segesvár–Brassó–Bukarest–Konstanca-nyomvonalon haladó Rajna–Duna transzeurópai vasúthálózatnak. Miközben haladnak az Arad és Piski közötti szakasz felújításával is, a CFR tavaly márciusban írta alá a RailWorks cégtársulással azt a szerződést, amelynek értelmében
A felújítást európai uniós vissza nem térítendő támogatásból és román állami költségvetésből finanszírozzák. A Brassó és Apáca, illetve a Kaca és Segesvár közötti, összesen 86 kilométer szakaszt is úgy újítják fel, hogy a vonatok sebessége elérhesse a 160 kilométer/órát. A munkálatokat négy éven belül kell elvégezni.
Jelentős vasúti infrastrukturális beruházás rajtolhat el a dél-erdélyi szakaszon: 770 millió euróból korszerűsítenek Piski és Arad között egy 78 kilométeres szakaszt.
A Román Államvasutak (CFR) aláírta csütörtökön a RailWorks cégtársulással azt a szerződést, amelynek értelmében 617,6 millió euróból újul meg a Brassó-Apáca és Kaca-Segesvár közötti vasútvonal – jelentette be Lucian Bode román ügyvivő közlekedési miniszter.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Ilie Bolojan miniszterelnök kedd este azt nyilatkozta, ügyvivő államfőként meglepetéssel értesült arról, hogy a bírák és ügyészek átlagosan 48 éves korban vonulnak nyugdíjba és az átlagnyugdíjuk 5000 euró.
A költségvetési hiány korrekciója prioritás Románia számára – jelentette ki Alexandru Nazare pénzügyminiszter kedden, az uniós pénzügyminiszterek tanácsának (Ecofin) ülésén.
Az első deficitcsökkentő csomagról szóló törvénytervezet idén a GDP 0,6 százalékának, jövőre pedig a GDP 3,35 százalékának megfelelő összeggel javít a költségvetési egyenlegen – állapította meg a Költségvetési Tanács.
A benzin és a gázolaj jelentősen drágul augusztus 1-jétől, amikor mind az üzemanyagok jövedéki adója, mind az általános forgalmi adó (áfa/TVA) értéke emelkedik a Bolojan-kormány deficitcsökkentő intézkedéscsomagjának hatályba lépése nyomán.
A nyugdíjpénztárak alkalmazottai ezen a héten minden reggel kétórás munkabeszüntetéssel tiltakoznak a megszorító intézkedések ellen – közölte kedden a Társadalmi Szolidaritás Országos Szakszervezeti Szövetség elnöke.
Ilie Bolojan miniszterelnök szerint fennáll az a veszély, hogy Románia a jövő év közepéig nem tudja lehívni a rendelkezésére álló uniós helyreállítási forrásokat, ezért a kormánynak a megvalósítható beruházásokra kell összpontosítania.
Nicușor Dan kérte, hogy ne legyen áfaemelés, de az államháztartás helyzetének elemzése után a kormány döntése az volt, hogy ezt meg kell lépni – jelentette ki hétfőn este Ilie Bolojan miniszterelnök.
Kétszeresére emelték nemrég a Tarom román légitársaság igazgatótanácsi tagjainak illetményét. A döntést azzal magyarázzák, hogy a cég a 2024-ben profitot termelt, ami „példátlan” az elmúlt tíz évben.
A Romániai Prosumerek és Energiaközösségek Szövetsége (APCE) azzal vádolta meg Diana Buzoianu új környezetvédelmi minisztert, hogy a roncsprogramok és a Zöld ház program 2025-ös programjainak teljes leállítását tűzte ki célul.
Bár a Bolojan-kormány által az óriásira dagadt költségvetési hiány visszaszorítására kidolgozott megszorítások még csak ezután jönnek, a lakosság máris visszafogta a kiadásait.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!