Fotó: OMV
Igencsak jól jártak tavaly a romániai finomítókkal és benzinkutakkal rendelkező vállalatok, 2022 rekordév volt számukra, mivel az energiaárak robbanásszerű emelkedése és az európai államok gazdaságpolitikájának következményei az ukrajnai háború kitörése után egyaránt az ő malmukra hajtották a vizet.
2023. június 07., 18:442023. június 07., 18:44
2023. június 07., 18:462023. június 07., 18:46
A Profit.ro gazdasági portál összeállítása szerint az OMV Petrom, a Rompetrol Rafinare és a Lukoil értékesítése és nyeresége 2022-ben rekordszintet ért el, ami egyrészt a nemzetközi árszint alakulásának, másrészt a regionális, különösen az ukrán kereslet növekedésének köszönhető. Az egyetlen kivétel a Mol, amely
A piacvezető OMV Petrom 53 százalékkal növelte a finomításból és üzemanyag-forgalmazásból származó nettó nyereségét 2021-hez képest, és elérte a 4 milliárd lejes rekordot. A 2020-as évhez képest az OMV Petrom ezen tevékenységekből származó nyeresége négyszeresére nőtt.
A Petrobrazi finomítót üzemeltető osztrák-román vállalat forgalma is ennek megfelelően alakult, 2022-re 62,3 százalékkal, több mint 31 milliárd lejre nőtt.
Az OMV Petrom fő versenytársa, a Petromidia finomítót üzemeltető Rompetrol Rafinare 2022-ben 666 millió lejes nyereséget ért el, miután az előző három évben több mint 1,4 milliárd lejes halmozott veszteséget termelt. A kazahsztáni KMG csoport által ellenőrzött vállalat forgalma is látványosan nőtt, 2022-ben 2021-hez képest csaknem megduplázódott, és meghaladta a 23 milliárd lejt.
Ami a benzinkutak értékesítéseit illeti, a Rompetrol Downstream, a cég romániai kiskereskedelmi üzletága 2022-re
Az orosz Lukoil csoport csak az egyik, tulajdonában levő romániai cég, a benzinkúthálózatot működtető Lukoil Romania révén 235 millió lejes rekordnyereséget könyvelhetett el, 42 százalékkal többet, mint 2021-ben.
A magyarországi Mol csoport azonban kivételt jelent: a cég 2016 óta a legrosszabb pénzügyi évet zárta Romániában. Így, bár a forgalom 2022-ben rekordszintű, 9,3 milliárd lejes mértéket ért el, a magyar csoport romániai leányvállalatának (Mol Petroleum Products SRL) nettó nyeresége mindössze 161 millió lej volt, ami még a felét sem érte el a 2021-es 349 millió lejes értéknek.
A másik három céggel ellentétben a Mol nem üzemeltet finomítót Romániában.
Az OMV Petrom eközben nem csak pénzügyi szempontból számolt be rekordadatokról. 2022-ben rekordmennyiségű üzemanyagot értékesített, mind összességében (5,5 millió tonna), mind kiskereskedelmi szinten (2,58 millió tonna a romániai töltőállomásokon). Az előző rekord 2019-ből származik, amikor az összértékesítés 5,46 millió tonna, a kiskereskedelmi pedig 2,38 millió tonna volt. Az OMV Petrom az idei első negyedévben 3 százalékkal csökkentette a benzinkutakon értékesített benzin és gázolaj mennyiségét az előző év azonos időszakához képest, ugyanakkor az export, különösen az Ukrajnába irányuló kivitel, és a repülőgép-üzemanyag értékesítési volumene szilárd növekedést mutatott. A Rompetrol Rafinare is megközelítette a tavalyi, 2019-es rekordértékeket, amikor a feldolgozott 4,1 millió tonnából 2,4 millió tonnát értékesített Romániában,
Így a finomító kihasználtsága 2022-ben csak 87 százalékos volt, alacsonyabb, mint a Petrobrazi 95 százalékos kihasználtsága. A Rompetrol Rafinare 2022-ben mintegy 1,7 milliárd dollár értékű exportot ért el. A Petromidia, a Vega és a Rompetrol Rafinare petrolkémiai részlegének finomítói által exportált teljes mennyiség mintegy 1,8 millió tonnát tett ki. A Lukoil nem tesz közzé működési eredményeket romániai bontásban, csak a csoport egészére lebontva.
Az üzemanyag-kiskereskedelmi piac másik nagy szereplője,
leszámítva a világjárványt, amikor a lakosság karanténba zárása és a takarékoskodás miatt a kereslet bezuhant.
Mindez annak ellenére alakult így, hogy a működtetett töltőállomások száma nőtt, és a belföldi kereslet is emelkedett. A magyar cégcsoport gázolajeladásai 2022-ben 30 ezer tonnával, 5 százalékkal 562 ezer tonnára, a benzineladás pedig 11 ezer tonnával, 6,2 százalékkal 166 ezer tonnára csökkent az előző évhez képest. A Mol töltőállomások száma Romániában 4,5 százalékkal nőtt, a 2021. év végi 244 töltőállomásról tavaly év végére 255-re.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Teljesen új vasúti koncepcióval kötnék össze Európa valamennyi országát: egy dán agytröszt olyan szupergyors vonat hálózatának tervezetét dolgozta ki, mely 400 kilométer/órás sebességgel száguldó szerelvényeket képzel el.
A finn Nokian Tyres megkezdi a gumiabroncsok szállítását abból a gyárból, amelyet hivatalosan 2024 szeptemberében nyitottak meg Nagyváradon, 650 millió eurós beruházás nyomán.
Egy év alatt több mint 22 százalékkal nőtt az átlagnyugdíj Romániában. Érdekesség, hogy a 2024-ben országos szinten a legnagyobb összeget felmutató dél-erdélyi megyében az átlagnyugdíj értéke nincs messze az átlagfizetéstől.
Meghaladta a 200 ezret a romániai napelemes áramtermelő-fogyasztók, azaz a prosumerek száma, akik egy évvel korábban még csak 114 ezren voltak. A prosumerré válás „motorja” az állami támogatást nyújtó Zöld ház program.
A romániai lakosság az elmúlt három évben kezdett ráérezni az aranybefektetések ízére – állapította meg Victor Dima, a nemesfémek és devizák értékesítésével foglalkozó Tavex Románia igazgatója.
A romániai sörértékesítés kilencven százaléka a hipermarketekben, szupermarketekben és kisboltokban zajlik, míg a vendéglátóhelyek – éttermek, bárok és kávézók – csupán tíz százalékos részesedéssel bírnak.
Az Egyesült Államok a jelenleg tervezettnél „jóval nagyobb” mértékű vámokat vethet ki az Európai Unióra és Kanadára, ha közösen próbálnak fellépni az amerikai vámok ellen – közölte Donald Trump amerikai elnök a saját közösségi oldalán csütörtökön.
Beruházási és Fejlesztési Bank (Banca de Investiții si Dezvoltare – BID) néven megkezdte működését az új román állami bank.
Év eleje óta több mint 670 millió italcsomagolást váltottak vissza a fogyasztók Romániában a betétdíjas visszaváltási rendszeren keresztül, a rendszert működtető RetuRO vállalat pedig 50 000 tonna csomagolást már átadott az újrahasznosító állomásoknak.
Az elhúzódó választási ciklus valószínűleg legalább 2025 második feléig késleltetni fogja a további költségvetési konszolidációs intézkedéseket, és további intézkedések nélkül a 2025-re a GDP 7,5 százalékára várt hiánycélt kockázatok terhelik.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!