Fotó: Facebook/Asociația Pro Infrastructură/rocklee
Még 2030-ra sem lesz egybefüggő aszfaltcsík a dél-erdélyi autópálya Nagylaktól egészen Bukarestig – vont mérleget legfrissebb jelentésében az Európai Számvevőszék.
2020. június 19., 11:252020. június 19., 11:25
Az intézmény amúgy a nyolc legfontosabb infrastrukturális beruházás közé sorolja az A1-es jelzésű, szakaszaiban már megépült autópályát. Számításaik szerint tíz év múlva ezek közül a dél-erdélyi sztráda mellett egy lengyelországi és egy spanyolországi vasútépítés nem ér véget. A magyarázat: hosszú ideig tart az építkezés, és közben olyan szakaszok is vannak, amelyekről még a terv sem született meg. A számvevőszék ugyanakkor megállapította, hogy
Amíg nem lesz összefüggő autópálya, addig az arra autózóknak bizonyos szakaszokon kétsávos főutakon kell közlekedniük, ami nap mint nap fennakadásokhoz vezet, ráadásul nem is biztonságos – irányítja rá a figyelmet az intézmény. Összevetve a statisztikai adatokat, megállapítja ugyanakkor, hogy ezeken a szakaszokon lényegesen nagyobb az ütközések és a halálos balesetek száma, és ezekből nagyon sok a frontális ütközés. A dokumentum szerint az EU számvevőszéke a sztrádaépítés kapcsán arra a következtetésre jutott, hogy
Az első összeg arra vonatkozik, hogy a Lugos és Déva között egy megépült szakaszt nem lehet használni. A második összeg pedig arra utal, hogy Déva környékén két szakaszt építési hiba miatt vissza kellett bontani, hogy megfelelő csatlakozást tudjanak biztosítani.
Sürgős döntéshozatalra szólította fel a kolozsvári hatóságokat a Pro Infrastruktúra Egyesület, amely érthetetlennek tartja, miért kell immár négy és fél hónapja várni a körgyűrű második szakasza ügyében kiírt versenytárgyalás eredményére.
Nagyváradon hozza létre negyedik bázisát a HiSky moldovai légitársaság – jelentette be a cég vezérigazgatója csütörtökön.
„Kérd a nyugtát a szépségszalonban! Ha a gazdasági szereplő megtagadja, jogosult vagy az ingyenes szolgáltatásra!” – tanácsolja Facebook-oldalán az ANAF, amely átfogó, a szépségiparban tevékenykedőket megcélzó kampányt indított márciusban.
Az Európai Parlament szerdán új, az uniós tagállamok kormányait tömörítő Tanáccsal már egyeztetett intézkedéseket fogadott el az új nehézgépjárművekre vonatkozó szén-dioxid-kibocsátás-csökkentési célok szigorítása érdekében.
Az Országos Statisztikai Intézet (INS) szerdán közölt adatai szerint a februári 7,23 százalékról 6,61 százalékra csökkent márciusban az éves infláció Romániában.
Rögtön az elején akadályokba ütközik a Nagyvárad és Arad között tervezett gyorsforgalmi út építése: óvás miatt felfüggesztik az egyik szakasz megépítésére kiírt közbeszerzési eljárást.
A romániai üzemanyagpiacot vezető Petrom kedden reggel ismét emelte a benzin és a gázolaj literenkénti árát – ez már a harmadik emelés ebben a hónapban.
Jövő hónaptól sokan árcsökkentést fognak tapasztalni, különösen a gáz esetében, de az elektromos energia esetében is – jelentette ki hétfőn Sebastian Burduja energiaügyi miniszter.
A romániai lakosságnak csupán 16 százaléka gondolja úgy, hogy a biztosítótársaságok foglalkoznak a kártérítés kifizetésével, ha megtörténik a baj – derül ki a romániai fuvarozók szövetsége megbízásából készült közvélemény-kutatásból.
Idén márciusban 22 százalékkal csökkent a forgalomba helyezett új gépjárművek száma Romániában 2023 harmadik hónapjához képest; az elektromos autók szegmensében ennél is nagyobb mértékű, 35,9 százalékos visszaesést jegyeztek.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!