A tárcavezető „nagyon új témának” nevezte a kilátásba helyezett új adót, amelyet a brüsszeli illetékesek vetettek fel a helyreállítási tervről zajló egyeztetések során.

Ez újdonság a tárgyalásban részt vevő összes minisztérium – az európai uniós források lehívásáért felelős és a közlekedésügyi tárca – számára, mint ahogy nekünk is. Egy olyan elem, amelyet meg kell vizsgálnunk, és javaslatokkal kell előrukkolnunk” – idézte Tánczos nyilatkozatát az Adevărul.ro hírportál.

– nyilatkozta hasonlóképpen a napokban Cristian Ghinea európai uniós forrásokért felelős miniszter is, aki szerint a cél, hogy az embereket „lebeszéljék” a régi autók forgalomba íratásáról.  „Még nincs döntés arról, hogy ez miként fog megtörténni, de el kell kerülnünk, hogy a jövőben is Európa autótemetője legyünk” – hangsúlyozta a tárcavezető, aki szerint egyelőre nem zárnak ki semmilyen lehetőséget.

Némileg ellentmond viszont két tárcavezetőjének Florin Cîţu miniszterelnök, aki az elmúlt időszakban többször is határozottan leszögezte a témában: nem híve annak, hogy adókkal bátortalanítsák el az embereket a használt régi autók forgalomba íratásától, ő maga inkább a gépkocsipark felújítását célzó intézkedéseket támogatna. Egy, a helyreállítási tervről szóló múlt csütörtöki sajtótájékoztatón leszögezte,

„Ott nem azt írja, hogy adó. Azt írja, elriasztó intézkedés, tehát több mindenről lehet szó. meglátjuk, mivel áll elő a környezetvédelmi és a pénzügyi tárca. Én nagyon határozott voltam az Európai Bizottsággal folytatott egyeztetések során is, megmondtam, nem vagyok az adók híve, nem akarok adókat, akkor sem, ha környezetvédelmi adóról van szó, mivel pozitív intézkedésekkel is lebeszélhetjük az embereket a régi autók vásárlásáról” – fogalmazott a kormányfő.

Mint ismeretes, az akkori román kormány már az ország európai uniós csatlakozásakor célként tűzte ki, hogy Románia ne váljon Európa gépkocsitemetőjévé, ezért regisztrációs adót vezettek be. Ezt azonban az európai illetékes hatóságok diszkriminatívnak ítélték meg, a begyűjtött pénzt pedig vissza kellett fizetni. Azóta több hasonló próbálkozás is történt, de valamennyi kudarcba fulladt.

A legfrissebb statisztikák szerint jelen pillanatban a Romániában forgalomba írt mintegy 7,3 millió gépkocsiból nagyjából 4 millió 15 évesnél idősebb.