HIRDETÉS
A Román Vasúttársaság (CFR) utasszállító részlegének vezérigazgatója elmondta, a társaság 3300 vagont veszített az utóbbi 20 évben, ezért döntöttek úgy, hogy járatok tucatjait kell megszüntetni.
– nyilatkozta Szentes József.
A vasúttársaság alkalmazottait tömörítő szakszervezet képviselői azonban úgy tudják, sokkal több járat – összesen 97 – visszavonásáról van szó, mint ahogy arról egyébként a központi sajtó is cikkezett már.
Pénteken egyébként a CFR alkalmazottai utcára vonultak az 1933. február 16-i vasutastüntetés vérbe fojtásának 85. évfordulója alkalmával.
A szállítási minisztérium előtt vasúti alkalmazottak közel három órán át tüntettek, mert elégedetlenek a vasúti közszállítás finanszírozásával és az alkalmazottak státuszával.
„Modern vasutakat akarunk”, „Normális munkakörülményeket és béreket követelünk” – írta egyebek mellett azokon a táblákon, amelyeket a tiltakozók tartottak magasba, akik különböző zajkeltő eszközökkel hívták fel magukra a figyelmet. Gheorghe Chiţu szakszervezeti vezető az Agerpres hírügynökségnek elmondta: a tiltakozás végén átadtak a minisztérium képviselőinek egy beadványt.
„Nehéz és veszélyes körülmények között dolgozunk, oda jutottunk, hogy saját zsebünkből veszünk alkatrészeket és szerszámokat, hogy mozgásban tudjuk tartani a rendszert. Átadtunk egy kiáltványt a miniszternek, aki a maga során megígérte, hogy megoldja a problémákat, de a találkozón semmi konkrét dolog nem hangzott el” – mondta Gheorghe Chiţu.
Egy friss felmérés szerint 2017-ben legalább 700 000 utas csak állóhelyhez jutott a CFR vontain, mivel a vasúttársaság csupán 767 vagonnal rendelkezik, és további 400 kocsira lenne szüksége, hogy eleget tehessenek az igényeknek.
Ugyanakkor 230 elektromos mozdonyra is szükség lenne, ám a CFR-nek nincs pénze a beszerzésekre.
Amint arról beszámoltunk, Lucian Şova miniszter nem adott konkrét választ azzal kapcsolatban, hogy a híreszteléseknek megfelelően március elsejétől valóban megszűnik-e közel 100 vonatjárat az országban. A tárcavezető kedd este a parlamentben szervezett szaktanácskozáson úgy fogalmazott: az ügyben azt követően hoz döntést, hogy újraértékelték a helyzetet. A tervezett változások elsősorban az ingázókat érintik hátrányosan, a CFR ugyanis főként a nagyvárosok, többek között Kolozsvár, Temesvár és Brassó környéki, rövidtávon közlekedő járatokat szünteti meg.
