Fotó: Bede Laura
Sikerült beszerezni a Kolozsvár és Biharpüspöki közötti vasútvonal villamosítását és felújítását célzó projekthez szükséges engedélyeket – közölte kedden a Bihar megyei prefektúra. Az intézmény szerint még a környezetvédelmi engedélyre várnak és közvitára bocsáthatják a megaberuházást.
2021. február 09., 17:182021. február 09., 17:18
2021. február 10., 16:162021. február 10., 16:16
A Magyarország és Erdély közötti vasúti közlekedésnek is szerves részét képező Biharpüspöki–Kolozsvár vasútvonal villamosításához és felújításához eddig 82 engedélyt szereztek be – írta közleményében a Bihar megyei prefektúra. A kommüniké szerint
február 4-én a környezetvédelmi engedélyért is benyújtották a szükséges dokumentációt, ennek megszerzésével pedig az illetékes szakbizottságok elé, illetve 30 napos közvitára bocsáthatják a projektet. Ezután a finanszírozáshoz és kivitelezéshez szükséges dokumentáció kidolgozása van hátra.
– idézte a közlemény Dumitru Ţiplea prefektust. Ez emlékeztetett, hogy a 7,3 milliárd lejes beruházást az Európai Unió és Románia kormánya támogatja, és ez a legnagyobb vasúti beruházás az ország nyugati részében.
A projektben az is szerepel, hogy Nagyvárad és Mezőtelki között a jelenlegi egy helyett két vasúti sín is lesz, míg Kolozsváron, a Törökvágásnál felüljáró épül.
Az összességében tíz év alatt futó projekt kivitelezése mintegy négy évig tart majd, ennek eredményeként
Lucian Bode korábbi szállításügyi miniszter egyébként tavaly ilyenkor a témában úgy nyilatkozott, hogy a tervezési szakasz 2021 márciusáig tartana, és április-májusban elkezdődhetne a tulajdonképpeni munka. Innen a kivitelezőknek 42 hónap, azaz három és fél év áll a rendelkezésünkre, hogy gyakorlatba ültessék a terveket.
Felavatták hétfőn a kincses városi pályaudvar főépületén a Nagyvárad–Kolozsvár vasútvonal 150 évvel ezelőtti építésének emléket állító táblát. „1870 ősze meghatározó jelentőségű volt: közelebb hozta Kolozsvárhoz Budapestet és Bécset” – hangsúlyozták az ünnepségen.<
Ha minden jól halad, 2024 végére készülnének és óránként 160 kilométeres sebességgel lehetne közlekedni a forgalmas vasúti pályán. Ezt egyébként
Bode akkor arra is felhívta a figyelmet, hogy ez a projekt nem azonos a magyar kormány azon tervével, mely szerint nagysebességű vasútvonallal kötné össze Budapestet Kolozsvárral.
Az Osztrák-Magyar Monarchia idején épült Nagyvárad–Kolozsvár vasútvonal azóta sincs villamosítva, bár tavaly ősszel ünnepelték elkészültének 150. évfordulóját. Az alkalomból a kolozsvári vasútállomáson emléktáblát is avattak, kizárólag román nyelven.
{K2}
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Ilie Bolojan miniszterelnök szerint a koalícióban megállapodás született arról, hogy a második deficitcsökkentő csomagot öt részre osztják, így mindegyik érintett ágazatról külön-külön tervezet rendelkezik majd.
A gazdasági minisztérium képviselői szerdán közölték, hogy a jelentkezők nagy száma miatt csütörtöktől felfüggesztik az állami vállalatok vezetői pozícióira meghirdetett szelekciót.
A pénzügyminisztérium új tervezete szerint a korlátolt felelősségű társaságok (kft-k) minimális törzstőkéjének összegét a vállalkozás mérete szabná meg – közölte Alexandru Nazare pénzügyminiszter.
Az idei első félévben Románia 1,25 millió tonna kőolaj-egyenérték (toe) nyersolajat termelt, 103 200 toe-vel (7,6 százalékkal) kevesebbet, mint 2024 azonos időszakában – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) kedden közzétett adataiból.
Idén ősztől 20 százalékkal több előlegfizetésben részesülnek az uniós alapokból a 27 tagországban tevékenykedő gazdák, erről az Európai Bizottság döntött.
Románia egyre feljebb kerül az európai üzemanyagárak rangsorában a jövedéki adó és az áfa emelése után, különösen a gázolaj esetében.
Egy nappal azután, hogy a legolcsóbb áramszolgáltató, a Hidroelectrica bejelentette, az ellátási ár emelkedése várható, Románia legnagyobb áramtermelője cáfol, és azt állítja, hogy nem fontolgat semmilyen áremelést.
Huszonnégy óra alatt több mint 600 önéletrajzot töltöttek fel a gazdasági minisztérium honlapjára az állami vállalatoknál vezetői pozíciók iránt érdeklődő szakemberek – közölte pénteken a szaktárca.
A PNRR-be foglalt beruházások egy részének a felfüggesztése gazdaságilag kockázatos és politikailag problematikus, ugyanakkor gyengíti Románia brüsszeli tárgyalási pozícióját – figyelmeztetett pénteken az Országos Szakszervezeti Tömb (BNS).
Ilie Bolojan miniszterelnök szerint adottak a feltételek ahhoz, hogy a kormánykoalíció jövő héten felelősséget vállaljon a parlamentben a második deficitcsökkentő intézkedéscsomagért.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!