Lassan „épül” a kolozsvári metró: másfél hónappal meghosszabbították a jelentkezési határidőt

Látvány, terv. A több mint 6 milliárd eurós költségvetésű kolozsvári metrónak a tervek szerint 19 megállója lenne •  Fotó: Videófelvétel

Látvány, terv. A több mint 6 milliárd eurós költségvetésű kolozsvári metrónak a tervek szerint 19 megállója lenne

Fotó: Videófelvétel

Másfél hónappal kitolta a kolozsvári metróvonal tervezésére és megépítésre vonatkozó közbeszerzési eljárás határidejét az önkormányzat. A szakma szerint a beruházásra benyújtandó pályázatok „az igazság óráját” is elhozzák, a pályázók komolysága alapján ugyanis kiderül, egyáltalán megvalósítható-e a gigaprojekt.

Pap Melinda

2022. április 28., 13:572022. április 28., 13:57

2022. április 28., 14:022022. április 28., 14:02

Másfél hónappal több idő áll az érdeklődő cégek rendelkezésére, hogy benyújtsák a pályázatukat a kolozsvári metróvonal tervezésére és kivitelezésére, a polgármesteri hivatal 45 nappal kitolta az eredeti határidőt. A városháza március 16-án hirdette meg a közbeszerzések online platformján a projektet, az érdeklődőknek május 9-éig kellett volna benyújtaniuk a pályázatukat. Ezt a határidőt módosították most, így csak június közepére kell elkészülni az ajánlatokkal.

Emil Boc polgármester a Ziua Live műsorában azzal indokolta a döntést, hogy a cégeknek több időre van szükségük, hogy elkészüljenek a pályázatukkal, tekintve a munkálat nagyságát és bonyolultságát.

„Több pályázónak a kérésére hosszabbítottuk meg 45 nappal a pályázatok benyújtásának határidejét. Épp amiatt, hogy biztosítsuk az átláthatóságot” – mondta Boc, aki szerint sokan arra panaszkodtak, hogy túl rövid az idő, így most mindenki megkapja a lehetőséget, hogy részt vegyen a pályázaton.

A polgármester ugyanakkor nyomatékosította: ennél tovább nem lehet napolni a határidőt, mert akkor már nem felelnének meg az Európai Unió által megszabott ütemtervnek. Az elöljáró korábban arról beszélt, hogy mintegy 15 vállalat érdeklődik a kolozsvári metró terve iránt, a műsorban ellenben kitérő választ adott a kérdésre. A helyi sajtó attól tart, hogy a hosszabbítás oka abban keresendő, hogy nem akad vállalkozó.

Szakács István civil aktivista arra hívta fel a figyelmet, hogy a nyertes cégnek úgy kellene nekivágni a munkálatnak, hogy nincs biztosítva a finanszírozás a beruházás egészére, nem tudhatja, megkapja-e a pénzét, vagy sem.

korábban írtuk

Kiírták a közbeszerzést a kolozsvári metró tervezésére, megépítésére
Kiírták a közbeszerzést a kolozsvári metró tervezésére, megépítésére

Kiírták a közbeszerzést a hatóságok a kolozsvári metró tervezésére, megépítésére – közölte szerdán az Economica.net gazdasági portál.

Nem mindegy, ki lesz a kivitelező

Emil Boc szerint nem mindegy, ki építi meg a kolozsvári metrót, korábban arról beszélt, hogy a gigaberuházás iránt az FCC Construccion Barcelona is érdeklődik. A katalán cég világszerte épített autópályákat, hidakat, vas­utat és metrót is, a spanyol Malaga és a kolumbiai Medellin városa mellett Szaud-Arábiában is épített földalattit, Riad metrójának hossza 25 kilométer. A kolozsvári földalatti a tervek szerint 21,03 kilométer lenne, 19 megálló és egy földalatti remíz is tartozna hozzá.

Az, hogy kik hajlandók a metró megtervezésére és kivitelezésére a szakma szerint sem mindegy, Șerban Țigănaș építész szerint ugyanis épp a pályázók komolysága világít majd rá arra, mennyire életképes a kolozsvári gigaprojekt.

Az építészkamara erdélyi fiókjának volt elnöke szerint a pályázatok felbontása valójában az igazság pillanataként is felfogható. Az építész a Napoca Live műsorában úgy nyilatkozott: a jelentkezők kiléte fog rámutatni arra, mennyire vonzó a szakma számára a kolozsvári projekt, mennyire helyesek az előtanulmányok. „A pályázatok vissza fogják igazolni, ha vonzó a beruházás, ha a beígért összegek elegendők annak megvalósításához, amit elvárnak” – fogalmazott a rádióműsorban Țigănaș.

Átruházzák a felelősséget?

Az építész a finanszírozás kérdését is szóba hozta, rámutatva: Romániában a hatályos törvények szerint csak akkor lehet közbeszerzést meghirdetni, ha a kiíró rendelkezik a megvalósításhoz szükséges anyagi fedezettel. A kolozsvári metró ellenben kivételt képez a szabály alól, úgy hagyta jóvá a kormány, hogy aláírható a szerződés azzal a megjegyzéssel, hogy a kiíró megszerzi a megvalósításhoz szükséges pénzt. „Másként mondva: nincs pénzünk, de ti szerződjetek valamire, amit lehet, hogy nem kell végül megvalósítanotok” – mondta az építész, aki szerint érthető a kolozsvári kivételezés, hiszen egy különleges projektről beszélünk.

Azonban arra is felhívta a figyelmet, hogy a beruházás haszonélvezője kevés garanciát biztosít a kivitelezőnek, és gyakorlatilag átruházza rá a felelősség nagy részét. Hozzátette, egy ilyen kiírásra való jelentkezéshez a cégeknek nem csak egy dossziét kell összeállítani, amivel bizonyítják, hogy tudnak metrót építeni, hanem kényes számításokat kell végezni, hogy felmérjék a kockázatot.

„A pályázat vonzó, a pénz pedig elegendő kell legyen; biztos vagyok benne, hogy a jelentkező cégek dolgoztak már a területen, és tudják, mennyibe kerül a metróépítés” – hangsúlyozta az építész.

Úgy vélte, ha egyetlen cég jelentkezik a kiírásra, vagy a területen ismeretlen vállalkozások nyújtanak be ajánlatot, el kellene gondolkodtassa a kezdeményezőket, hogy egy elhibázott vagy sikertelen kísérletről van szó.

„Szerintem az ajánlatok benyújtásának pillanata az igazság pillanata is, egy vizsga” – fogalmazott az építész.

A kolozsvári metró tervezésére és megépítésére vonatkozó kiírás március közepén jelent meg a Közbeszerzések Elektronikus Rendszerében (SEAP). Eszerint a beruházás tervezett értéke áfa nélkül 6,66 milliárd lej, a metróvonalat nyolc év alatt kell megépíteni. A kiírás a metróvonal tervezésére és megépítésére, a villanyhálózatra történő rákapcsolására, és a forgalom automatizálására vonatkozik.

A közbeszerzést Kolozsvár és Szászfenes polgármesteri hivatala közösen hirdette meg. A tavaly novemberben elfogadott megvalósíthatósági tanulmány szerint a metróvonal 21 kilométer hosszú lesz, és a főteret is érintve kelet-nyugat irányban szeli át a várost és az agglomerációt. A projektet a nagy infrastrukturális beruházások program, a szállítási operatív program és az országos helyreállítási terv révén EU-s forrásokból, a szállításügyi tárcától származó kormányzati forrásokból, illetve Szászfenes és Kolozsvár önkormányzatának a saját forrásaiból finanszírozzák.

szóljon hozzá! Hozzászólások

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Ezek is érdekelhetik

A rovat további cikkei

2025. július 12., szombat

Együttműködnek a rendőrséggel a mezőméhesi nő meggyilkolásával gyanúsított szökevényhez közel álló személyek

Elkezdtek együttműködni a nyomozó hatóságokkal a mezőméhesi nő meggyilkolásával gyanúsított Emil Gânjhez közel álló személyek – nyilatkozták szombaton rendőrségi források. A férfit továbbra is nagy erőkkel keresi a rendőrség.

Együttműködnek a rendőrséggel a mezőméhesi nő meggyilkolásával gyanúsított szökevényhez közel álló személyek
2025. július 12., szombat

Életben tartani a kézi kaszálást – a miniszterelnök-helyettes is kaszált Csíkszentkirályon

Kaszáló Kalákát tartottak Csíkszentkirályon – közölte Facebook-oldalán Tánczos Barna miniszterelnök-helyettes.

Életben tartani a kézi kaszálást – a miniszterelnök-helyettes is kaszált Csíkszentkirályon
2025. július 12., szombat

Motoros szenvedett halálos balesetet egy kalotaszegi faluban

Egy 32 éves motoros meghalt, egy 15 éves kiskorú pedig megsérült egy péntekről szombatra virradó éjszaka történt közlekedési balesetben a Kolozs megyei Magyarkapuson. A motoros egy szabályosan közlekedő személygépkocsiba futott bele hátulról.

Motoros szenvedett halálos balesetet egy kalotaszegi faluban
2025. július 12., szombat

Háromszéken garázdálkodó brassói férfit vettek őrizetbe: telefonos csalókra hívja fel a figyelmet a rendőrség

Harmincnapos előzetes letartóztatásba került egy 30 éves Brassó megyei férfi, aki ellen a sepsiszentgyörgyi rendőrség indított nyomozást csalás vádjával. A gyanúsított 9 ezer lejt csalt ki cégektől.

Háromszéken garázdálkodó brassói férfit vettek őrizetbe: telefonos csalókra hívja fel a figyelmet a rendőrség
2025. július 12., szombat

Ne vágjátok le a szárnyainkat! – a MAKOSZ az ösztöndíjak csökkentéséről

A Romániai Magyar Középiskolások Szövetsége (MAKOSZ) közölte, feladatának érzi, hogy hangot adjon a diákoknak és pedagógusoknak.

Ne vágjátok le a szárnyainkat! – a MAKOSZ az ösztöndíjak csökkentéséről
2025. július 11., péntek

Bolyai Farkas születésének 250. évfordulójáról is megemlékeznek a Vásárhelyi Forgatagon

Augusztus 27–31. között rendezik meg a 12. Vásárhelyi Forgatagot Marosvásárhelyen. A rendezvénysorozattal idén a „vásárhelyiséget” ünneplik, valamint Bolyai Farkas születésének 250. évfordulója alkalmából a világhírű matematikus előtt is tisztelegnek.

Bolyai Farkas születésének 250. évfordulójáról is megemlékeznek a Vásárhelyi Forgatagon
2025. július 11., péntek

Székely Nemzeti Tanács: a nemzeti régiók védelme európai ügy

A Székely Nemzeti Tanács szerint az európai parlamenti képviselők számos elégedetlenségének és az Európai Bizottsággal (EB) szemben megfogalmazott kritikáinak nincsen más elvi kerete, mint éppen a nemzeti régiókért indított polgári kezdeményezés.

Székely Nemzeti Tanács: a nemzeti régiók védelme európai ügy
2025. július 11., péntek

Újraindultak Parajdon a Korond-patak elterelési munkálatai, nőtt a vízszint az elöntött sóbányában

Kétnapos kényszerszünet után pénteken újraindultak Parajdon a Korond-patak elterelési munkálatai – számolt be a helyszínen tartott sajtótájékoztatóján a Salrom vállalat beruházási igazgatója.

Újraindultak Parajdon a Korond-patak elterelési munkálatai, nőtt a vízszint az elöntött sóbányában
2025. július 11., péntek

Nem kerül túl sokba az sem, ha valaki egy hétig hagyja az autóját a kolozsvári reptér melletti parkolóban

Új parkolási díjakat vezettek be a kolozsvári repülőtér melletti Park & Ride parkoló hatékonyabb kihasználtságáért – közölte Oláh Emese, a kincses város RMDSZ-es alpolgármestere.

Nem kerül túl sokba az sem, ha valaki egy hétig hagyja az autóját a kolozsvári reptér melletti parkolóban
2025. július 11., péntek

Csak vadászattal lehet elérni, hogy a medve féljen az embertől – Évekbe telhet a medvetámadások számának csökkenése

Egymást érik a medvetámadásokról szóló hírek. Nyolc évbe telt, amíg több tucat ember halála révén sikerült irányt szabni a romániai vadgazdálkodásnak, de a Krónikának nyilatkozó szakember szerint egyik napról a másikra nem lesz látványos változás.

Csak vadászattal lehet elérni, hogy a medve féljen az embertől – Évekbe telhet a medvetámadások számának csökkenése