A háromszorosára növelt környezetvédelmi adó ellen tiltakoztak tegnap több megyében is a használtautó-kereskedők és -tulajdonosok. A gépkocsi-forgalmazók a csődtől féltik üzletüket, állításuk szerint senki nem lesz hajlandó használt autót vásárolni, ha adóként a jármű vételárát meghaladó összeget kell befizetnie. A kormányrendelet hétfőn jelent meg a Hivatalos Közlönyben, vagyis már ekkortól a megnövelt adót kell kifizetni. A kormány a román munkahelyek megvédésével indokolta a határozatot, ugyanis korábban a Dacia arra figyelmeztetett: az eladások nemcsak a pénzügyi válság miatt szigorított hitelfeltételek következtében csökkennek, a legfőbb ok a július 1-jétől bevezetett új regisztrációs adó miatt bekövetkezett használtautó-áradat. Mindennek következtében novemberben több mint 50 százalékkal csökkentek a román gyártó belföldi eladásai, így a mioveni-i üzemben csak három napig dolgoznak a korábbi közel háromhetes szünetet követően. December 11-étől újabb, immár egy hónapos kényszerpihenőt tart a gyár.
Marosvásárhelyen tegnap megközelítőleg kétszáz gépkocsi-tulajdonos tiltakozott a kormányhatározat ellen, a sofőrök lezárták a Segesvár felé vezető utat. A tiltakozók szerint a kormány becsapta őket az adónem összegének váratlan növelésével.
Besztercén közel ötven ember gyűlt össze a megyei pénzügyi igazgatóság épületében, elégedetlenségüket fejezve ki amiatt, hogy a pénztárnál már a háromszorosára emelt adó összegét kérik befizetésre, miközben az erről szóló kormányrendelet mindössze december 15-étől lép érvénybe. Óriási felzúdulást keltett Corneliu David, a pénzügyi igazgatóság vezetőjének azon állítása, mely szerint a napokban elfogadott kormányhatározatot már december 8-tól kell alkalmazniuk. Az ötven tiltakozó tíz csendőr kíséretével a megyei Prefektúra épülete elé vonult, ahol egy négy tagból álló küldöttség meghallgatást kért Szilágyi János prefektustól. „Azt javasoltam a tiltakozóknak, hogy egy beadványban foglalják össze elégedetlenségük okát, amelyet én azonnal kézbesítek a minisztériumnak\" - nyilatkozta a megbeszélést követően Szilágyi János.
A kormányrendelet hétfőn jelent meg a Hivatalos Közlönyben, vagyis már ekkortól a megnövelt adót kell kifizetni. A pénzügyi igazgatóságok csak kedden kapták meg az adó új összegének kiszámításához szükséges szoftvert, azonban a hétfőn kiszámolt összegeket újra kell kalkulálniuk. A jogszabály úgy rendelkezik: a pénzügyi igazgatóságnak az adó összegének kiszámításához szükséges dokumentáció leadásának napjától számítva két napon belül kell újraszámolniuk az összeget.
Mehedinţi megyében a használtgépkocsi-forgalmazók úgy vélik: a megnövelt környezetvédelmi adó miatt nemsokára kénytelenek lesznek bezárni az üzletet, amelybe több tízezer eurót fektettek. „Senki nem fog használt autót vásárolni 3000 euróért, mellette pedig 5500 euró regisztrációs adót fizetni” – nyilatkozta egy autókereskedő.
A kormány csütörtökön döntött a környezetvédelmi adó megtriplázásáról: ez érvényes valamennyi külföldről behozott használt autó, illetve a 2000 köbcentiméternél nagyobb hengerűrtartalmú új személyautó esetében is. A kabinet ugyanis korábban jövő év végiég eltörölte a környezetvédelmi adót a 2000 kcm-nél kisebb hengerűrtartalmú új autók esetében. Mindkét döntés december 15-én lép érvénybe. A kormány a román munkahelyek megvédésvel indokolta a határozatot, ugyanis korábban a Dacia arra figyelmeztetett: az eladások nemcsak a pénzügyi válság miatt szigorított hitelfeltételek következtében csökennek, a legfőbb ok a július 1-jétől bevezetett új regisztrációs adó miatt bekövetkezett használtautó-áradat (a Dacia helyzetével keretes írásunkban foglalkozunk bővebben). A kabinet egy másik határozatot is elfogadott az újautó-eladások élénkítéséért: jövő évtől már januárban beindul az autópark-felújítási program, és amellett, hogy egész évben tart majd, a korábbinál kétszer több, vagyis 60 ezer új autó lesz megvásárolható állami támogatással. Nő a 12 évesnél idősebb autók leadása után kapott díj is: a korábbi 3000 lej helyett immár 3800 lejes előleget fizethetnek be az ügyfelek.
| Csak három napig dolgoznak a Dacia-gyárban a korábbi közel háromhetes szünetet követően. Az eladások drasztikus csökkenése miatt december 11-étől újabb, immár egy hónapos kényszerpihenőt tart a Renault tulajdonában lévő romániai gyár. A gyártó azt követően hozta meg ezt a lépést, hogy novemberben több mint 50 százalékkal csökkentek a belföldi eladások: a 2007 hasonló időszakában értékesített 9800 járműhöz képest a múlt hónapban csak 4700 Dacia kelt el a belföldi piacon. A Dacia jelenleg mintegy 14 ezer embernek ad munkát, közülük 11 ezer lesz kényszerszabadságon, ami alatt a fizetése 85 százalékát kapja meg juttatásul. Több mint 600 személynek már nem újítják meg az év végén lejáró munkaszerződését. További 2300 alkalmazottnak van ilyen szerződése, de a dokumentum még jövő év elején is érvényes. A menedzsment várhatóan csak januárban dönt sorsukról, annak függvényében, hogy alakulnak időközben az eladások. Az Adevărul országos napilap szerint a legborúlátóbb forgatókönyv szerint az Argeş megyei üzem 6 ezer alkalmazottja kerülhet jövőre utcára, ha az üzleti forgalom nem bővül. |
Nem csoda a használtautó-kereskedők elégedetlensége: a legnépszerűbb, 1,4–1,6 literes hengerűrtartalmú járművek esetében a környezetvédelmi adó 750 és 4800 euró között váltakozik, évjárat, hengerűrtartalom és környezetszennyezési fok (Euro-szabvány) szerint – vagyis akár a vételár többszörösét is kiteheti. Az Euro 1-es modellek mellett továbbra is a 2000 és 2004 között gyártott Euro 3-as, illetve az Euro-szabvány bevezetése előtt forgalomba került autók esetében lesz a legalacsonyabb a díj. Az adó az 1996 és 2000 között gyártott, Euro 2-es szabványt teljesítő autók esetében a legmagasabb, az ilyen nagy hengerűrtartalmú modellek esetében a regisztrációs díj meghaladhatja a 25 ezer eurót is.
Egy Euro 1-es szabványt teljesítő, 1,4 literes használt autó esetében 750 euró lesz a környezetvédelmi adó. Ugyanekkora, de Euro 3-as motorral ellátott jármű forgalomba helyezése 1300 euróba kerül, 2200 eurót tesz ki, ha az autó egyetlen Euro-szabványt sem teljesít, és 2800 eurót kell fizetni, ha Euro 2-es a motor. Valamivel nagyobb, 1,6 literes motor esetében a regisztrációs díj 1320 (Euro 1), 2180 (Euro 3), 3960 (non-Euro), illetve 4800 (Euro 2) euró. Az internetes használtautó-kereskedések szerint jelenleg Németországban 1500 euró körüli áron lehet beszerezni egy 1997-es évjáratú, 1,6 literes Volkswagen Golfot, vagyis a romániai környezetvédelmi adó ennél a modellnél immár a vételár több mint háromszorosa.
Euro 1-es, 2,0 literes motorok esetében 2100 euró lesz a regisztrációs díj, míg Euro 2-es modellek esetében ekkora hengerűrtartalom mellett mintegy 7700 eurót kell fizetni a beíratásért. Egy tízéves, 2,0 literes Opel Vectrát Németországban 2000 euró körüli össszegért lehet megvásárolni, vagyis az új adó közel négyszer magasabb az árnál. Nyugat-Európában jelenleg akár 1500-2000 eurós áron is vásárolható 10-12 éves, 3,0 literes hengerűrtartalmú Opel Omega vagy Ford Scorpio, miközben ezeknél a modelleknél az új környezetvédelmi adó 25 ezer euró is lehet.
Mindez a júliustól beindult használtautó-import végét jelentheti: októberben például a forgalomba helyezett használt gépkocsik száma elérte a 37 ezret, ami 140 százalékos növekedést jelentett az előző év azonos időszakához képest. A Dacia elemzése szerint a Nyugatról importált használt autók jelentős része 10 évnél idősebb.
Az adó megnövelése nemcsak a használtautó-kereskedéseket, de az új autók értékesítőit is sújthatja. Ugyan valamennyi Romániában jelen lévő nagy gyártó kínálatában találhatók 2,0 literesnél kisebb hengerűrtatalmú modellek, egyes márkák esetében (például BMW, Audi, Mercedes) a nagyobb erőforrások teszik ki a termékpaletta nagy részét. Így például egy 4,2 literes benzinmotorral hajtott Audi Q7 terepjáró esetében a környezetvédelmi adó 11 ezer euróra nő, és a 3,0 literes dízelverzió forgalomba helyezése is 4800 euróba kerül. Egy 2,2 literes Opel Vectra környezetvédelmi adója 3000 euróra emelkedik, miközben az autó alapára áfával együtt 21 700 euró.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Látogatottsági adatok