2010. július 14., 10:302010. július 14., 10:30
A személyautók értékesítése 15,9 százalékkal 169 430 darabra nőtt, míg a haszonjárműveké 61,6 százalékkal 12 396 egységre. A Dacia legfőbb piaca Franciaország, ahol az év első felében 64 ezer darab autó kelt el, míg a második exportpiac Németország, 17 100 eladott járművel. Fabrice Cambolive, a gyártó értékesítési igazgatója szerint a január–június időszakban Romániában 19 300 új Dacia kelt el, ami 33,5 százalékos piaci részesedést jelent, 3,5 százalékkal nagyobbat, mint 2009 első hat hónapjában.
Cambolive szerint a Dacia az idei év első felében 12 500 járművet adott el az autóparkfelújítási programon keresztül. A nagy sláger az új Duster terepjáró, amelyre eddig 35 ezer rendelés érkezett, és amelyikből a múlt hétig mintegy 1500 darabot szállítottak ki. Romániában eddig több mint háromezren rendelték meg az új Dustert. Az értékesítési igazgató szerint a várakozási idő elérheti a hat hónapot is, ám már megkezdték a gyártás átszervezését, így rövid időn belül már a Duster lesz a Dacia legfőbb terméke. Cambolive azonban nem bizakodó a romániai kilátásokkal kapcsolatban: az áfaemelés szerinte a tavalyi 115 ezres újautó-piacot az idei év végére mintegy 10–15 ezer darabbal veti vissza.
| A Dacia új, az Euro 5-ös környezetvédelmi szabványoknak megfelelő erőforrások gyártásába kezd, amelyekkel a saját modelljein kívül Renault, Nissan és Samsung autókat is szerelnek majd. A H4 és H5 kódjelű új erőforrások számára egy új gyártósort állítanak munkába a mioveni-i üzemben. A H motorcsaládot közösen fejlesztette a Renault és stratégiai partnere, a Nissan. Jelenleg ezek az egységek a Samsung S3 és a Renault Megane modelleket hajtják – a dél-koreai gyártó a francia konszern tulajdonában áll. Emellett a jelenleg Euro 4-es, K7 kódjelzésű erőforrást is továbbfejlesztik, hogy az megfeleljen a szigorúbb szabványoknak is. A Dacia jelenleg három Euro 4-es motort gyárt: a benzines K7J-t és K7MN-t, illetve az F8Q dízelt. Euro 5-ös motorok a Duster 4×4-es változatához, illetve egy Sandero és egy Logan típushoz rendelhetők, de ezeket a Dacia importálja más Renault-árakból. Fabrice Cambolive, a gyártó értékesítési igazgatója szerint a jövő év elejétől valamennyi Dacia modellt Euro 5-ös erőforrásokkal szerelnek, és elképzelhető, hogy a megnövekedett gyártási költségek a vételárra is kihatnak majd. |
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Látogatottsági adatok