Skoda: új rétegtípusok

Bár az RS esetében a motorkínálat továbbra is a két 2,0 literes (200 lóerős benzines és 170 lovas dízel) egységből áll, a menettulajdonságok mégis javultak. A súlycsökkentés mellett mindez a karosszéria leültetésének és az aerodinamika javításának köszönhető. Mindkét motort hatsebességes, dupla kuplungos DSG-váltóval társították. 

Az utóbbi kilenc évben az Octavia RS-ből több mint 60 ezer példány kelt el, a 2006-ban bevezetett Octavia Scout terepkombit pedig eddig több mint 22 ezren választották. A modellfrissítés alkalmával a designt érintő változtatások mellett javítottak a Scout felszereltségén is, illetve a motorkínálat is megújult. A korábbi 2,0  literes, 150 lovas benzinmotort korszerűbb, 1,8 literes, 160 lóerős egység váltotta. A dízelmotorok kedvelői továbbra is csak a 2,0 literes 140 lovas erőforrást kérhetik.