Nagy reményeket fűz az Opel az új Astra modellhez

Bár még távol a szeptemberi Frankfurti Autószalonra tervezett premier, az Opel már közzétette az új, negyedik generációs Opel Astráról szóló hivatalos adatokat és fotókat. A jelenlegi trendeknek megfelelően az új kompakt modell méretei nőttek, az előző, 2004-ben debütált sorozathoz képest. A 4,42 méteres jármű tengelytávja 7,1 centiméterrel hosszabb, ami a helykínálatra van jótékony hatással.

Kiss Csaba

2009. május 20., 11:192009. május 20., 11:19

A design sportosabb az előd karakteres, de visszafogottabb külsejéhez képest: az új Astra megjelenését a lapos szélvédő, a lejtő tetőív és az Insigniáról ismerős oldalél határozza meg.
Az autó futóműve teljesen új: a hosszabb tengelytáv szélesebb nyomtávval párosul, és teljesen átdolgozták a hátsó felfüggesztést.

Az Insigniához hasonlóan az új Astrához is kérhető az Opel FlexRide nevű adaptív felfüggesztése, amely három különböző, előre beállítható működési módot (Normal, Sport, Tour) tesz lehetővé, alkalmazkodva közlekedési és útviszonyokhoz. Opcionálisan további elektronikus rendszerek kérhetők, az AFL intelligens világítás, melynek fényszórói automatikusan igazodnak az út- és fényviszonyokhoz.

Az AFL kilenc fénycsóva-beállítási lehetőséget használ – városi, kissebességű út, országút, autópálya, rossz időjárás, befordulás, dinamikus kanyar, távfény és nappali fény –, amelyek jobb látási viszonyokat teremtenek és javítják a közlekedésbiztonságot. Ez utóbbit szolgálja az Opel Eye nevű technológia is. A kamera, amely kétféleképpen segíti a sofőröket: a közlekedési táblát felismerő funkció a sebességkorlátozásokat és a behajtani tilos jelzéseket jeleníti meg a műszerfalon, míg a sávelhagyás-figyelő jelzi a sofőrnek, ha akaratlanul kisodródna a sávból.

Kezdetben nyolc Euro 5-ös erőforrás alkotja a motorkínálatot. A négy, 1,3 és 2,0 liter közötti lökettérfogatú, turbófeltöltéses, common-rail CDTI-dízelmotor teljesítménye 95 és 160 lóerő közötti. Az 1,4 és 1,6 literes benzinmotorok teljesítménye pedig 100 és 180 lóerő közötti lesz. Újdonság az 1,4 literes, 140 lóerős turbómotor, amely az 1,8 literes szívóerőforrást váltja. A két belépőmotort kivéve mindegyik verzió hatfokozatú kéziváltóval érkezik, és egyes változatokhoz automata váltó is kérhető majd.

Az Európa jelenlegi legnépszerűbb középkategóriás modelljét, az Insigniát gyártó Opel az Astra esetében is folytatná a sikerszériát. A modell mindig is az első három hely valamelyikét foglalta el a kompakt autók európai piacán: évi átlag 500 ezer eladott darabszámmal az Astra az Opel eladásainak közel harmadát teszi ki.

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Ezek is érdekelhetik

A rovat további cikkei