Megérkeztek a BMW legújabb sportmodelljei

Utóbbi a bajor gyártó új elnevezési koncepciójának megfelelően a korábbi M3 Coupét váltja, vagyis műszakilag megegyezik a négyajtós típussal. Ennek megfelelően mindkét autóban ugyanaz a soros hathengeres erőforrás dolgozik.

A korábbi 4,0 literes, V8-as, egységet leváltó motor 3,0 literes és ikerturbó tölti fel: legnagyobb teljesítménye 431 lóerő, míg maximális forgatónyomatéka 550 Nm, ami már 1800/perces fordulatszámtól a sofőr rendelkezésére áll. Alapesetben hatsebességes manuális váltó gondoskodik a hátsókerék-meghajtású típusok erőátviteléről, de opcionálisan dupla kuplungos, hétfokozatú automata is elérhető. Ez utóbbival mindkét típus 4,1 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás sebességre.

A végsebességüket 250 km/óránál szabályozza le az elektronika, de az opcionális M Driver\'s csomag részeként ez akár 280 km/óráig is emelhető. A jobb menetdinamikát a 80 kg-mal kisebb tömegnek is köszönheti az M3 és M4 – a súlycsökkentést a szénszál-erősítésű műanyag szélesebb körű használatával érték el.

A leszorítóerőt növelő optikai tuning mellett a megfelelő tapadást az Active M differenciálmű segíti, míg a menetstabilizáló elektronika megkapta a sportosabb autózást megengedő M Dynamic üzemmódot. A saját fejlesztésű elektromechanikus kormányberendezés a sebesség függvényében elektronikus úton szabályozza a pillanatnyi rásegítés mértékét. Gombnyomással választható háromféle jelleggörbe is (Comfort, Sport és Sport+), amelyekkel a rásegítés a vezető egyéni igényeihez igazítható.

A három üzemmód az opcionális adaptív M futómű rendszerében is megtalálható, a vezető így igény szerint választhat a kényelmesebb csillapítási karakterisztika, a feszesebb futóműhangolás és a versenypályamód között. Az integrált rajtautomatika a lehető legdinamikusabb kigyorsítást teszi lehetővé álló helyzetből, a Smokey Burnout funkció pedig menet közben teszi lehetővé a hátsó kerekek bizonyos fokú kipörgetését.

Az opciós listán olyan tételek szerepelnek, mint a kerámia féktárcsák, az adaptív tempomat, a fáradtság figyelő, de elérhető lesz az M Laptimer alkalmazás is, amivel a vezető okostelefonja képes lesz mérni a sebességet, a fordulatszámot vagy éppen az oldalgyorsulást is.