Az Ukrajnából érkező vagy oda tartó, ukrán lobogó alatt közlekedő vagy ukrán rakományt szállító hajók jelentős hányada eközben úgy haladt át a vízi utakon, hogy nem futott be a romániai csatornákat üzemeltető cég igazgatása alá tartozó kikötőkbe.

Ugyanakkor a Duna-Fekete-tenger-csatornán áthaladó, ukrán lobogó alatt közlekedő hajók közül 48 gabonával megrakott hajó a medgidiai kikötőbe, 76 hajó pedig a basarabi kikötőbe érkezett.

Az ukrán kikötőkön áthaladó 2940 hajóból 1255 több mint 7,6 tonna gabonát szállított. Az ukrán kikötőkben, nevezetesen Renyiben és Izmajilban bejegyzett kereskedelmi hajók Sulina-csatornán való áthaladáásért 2022-ben 6,6 millió dollárt, 2023-ban pedig 16,3 millió dollárt számolt fel és szedett be a román kikötői hatóság.

Ugyanakkor tavaly

A konstancai kikötő adatai szerint 2023-ban az onnan Ukrajnába tartó vagy onnan Konstancába érkező teherforgalom 25 millió tonna volt, amiből a kikötőn áthaladó ukrán gabona 15,5 millió tonnát tett ki. 2022-ben az ukrán a teherforgalom még 11,85 millió tonnát tett ki. A legnagyobb árumennyiséget a gabona jelentette – 8,6 millió tonna –, de érkeztek a kikötőbe gépek, foszfát, hengerelt termékek, vasérc, konténerek is.

Ennek nyomán a háború kezdete óta közel 40 millió tonna ukrán áru haladt át a konstancai kikötőn, ebből 25,5 millió tonna gabona volt.

Mint ismeretes, az Ukrajna ellen indított háború során Oroszország az első hónapokban megállapodást kötött arról, hogy az ukrán és az orosz gabona fekete-tengeri szállítása folyamatos legyen.

Tavaly nyáron azonban Oroszország kilépett az egyezményből, és

Ennek ellensúlyozására az ukrán exportgabona jelentős részét Románián keresztül szállítják.