Zasztava: visszatér a Fiat

Még a májusi ünnepek során Mladan Dinkics gazdasági és régiófejlesztési miniszter szenzációs hírként jelentette be, hogy a Fiat visszatér a kragujevaci Zasztava gyárba. Azóta már konkrét lépések is történtek ezen a téren, ugyanis Dinkics és a Zasztava szakszervezetének képviselõi megállapodást írtak alá a fizetések és az elmaradt javadalmazások törlesztésérõl. Az egyezményben az áll, hogy a Zasztava Mûvek kifizeti a dolgozók részére a végkielégítést és az elmaradt jövedelmet, ha ezzel az egykori és jelenlegi foglalkoztatottak egyetértenek.

Tegnap az olaszországi Fiat képviselõi és Veroljub Sztevanovics, Kragujevac polgármestere memorandumot írtak alá a két cég együttmûködésérõl. Most már biztosra vehetõ, hogy a Fiat visszatér a Zasztavába, s ennek köszönhetõen fellendül a termelés, lehetõség adódik arra, hogy a dolgozók elmaradt fizetéseit törleszszék, és bõvítsék a gyárat. A megegyezés szerint ha a dolgozók önként mondanak fel a Zasztavában, akkor minden ott töltött évre 300 eurós végkielégítést kaphatnak, viszont azok a dolgozók, akik már beperelték a céget, ha hajlandóak elállni a keresettõl, akkor megkaphatják a cégtõl az elmaradt fizetésüket kamattal együtt. Ez az adósságtörlesztés az 1997-es és 2001-es idõszakra vonatkozik. Mindezt Mladan Dinkics hozta nyilvánosságra, hozzátéve, hogy a Zastava becsült adóssága a dolgozók felé 10 millió euróra tehetõ, s mindezt négy részletben fizetik ki. A kifizetést május 20-án kezdik meg. A dolgozók azonfelül, hogy megkapják a pénzüket, még 30 százalékban osztalékra is jogosultak lesznek, amelyet a Zasztava állami tulajdonrészébõl törlesztenek.

A Fiat részérõl készen állnak, hogy legkevesebb 700 millió eurót ruházzanak be a Zasztavába, ám a beruházás konkrét hozadéka csak 2009-ben lesz tapasztalható. Akkor indítják el egy új típusú, A osztályú Fiat gépkocsi gyártását, amelybõl évente 200 000-et terveznek elkészíteni. A Fiat képviselõje, Alfredo Altavila kijelentette, hogy a politika nem állhat az üzlet útjába, õk két cég között a megállapodást legkésõbb június végéig aláírják, s azon nyomban megkezdik az együttmûködést, sõt az új gyártóvonal beindítását is. A már említett 700 millió eurón kívül még legalább 300 milliót kívánnak beruházni, melynek hatását nemcsak a kragujevaci Zasztavában érzik majd meg, hanem Szerbia-szerte, ugyanis ez utóbbi összeget autóalkatrész elõállítására fordítják.

Miután a társulás létrejön, a szakemberek becslése szerint legalább 10 000 új munkalehetõség nyílik, s ez csak a kezdete lesz a szerbiai autóipar fellendülésének. Amennyiben a választáson az európai erõk kerülnek ki gyõztesként, s európai beállítottságú kormánya lesz Szerbiának, akkor a közeljövõben még legalább három, világszerte ismert autógyártó cég fog megtelepedni az országban. Ha ez megvalósul, az évi autótermés Szerbiában akár egymillió gépjármû is lehetne.

Bozsidar Djelics, a szerb kormány alelnöke annyira elkötelezett híve a Fiatnak, hogy kijelentette: a Zasztava által gyártott elsõ gépjármûvet õ kívánja megvenni. Az együttmûködési lehetõségekrõl a Zasztava szakszervezeti képviselõi is kedvezõen nyilatkoztak.