Áramlik a munkaerő ki az országból...
Fotó: Pataky Lehel Zsolt
Két év alatt megduplázódott a munkaerőhiány a közúti szállítmányozásban – állítja az egyik szakmai szervezet vezetője, aki szerint Arad megyében jelenleg 1500 hivatásos gépkocsivezető „hiányzik” az ágazatból. Siegfried Mayer fuvarozási vállalkozó a Krónikának azt mondta: az autóalkatrész-gyártás visszaesésével a nemzetközi munkaerőpiacon sincs akkora igény a sofőrökre, mint az elmúlt években, de valóban nehéz megbízható alkalmazottat találni.
2025. május 13., 14:042025. május 13., 14:04
Az Arad megyében bejegyzett fuvarozási cégek tulajdonosai 2023-ban arra panaszkodtak, hogy mintegy 750 kamionsofőrrel volt kevesebb az ágazatban a kelleténél, mára azonban megduplázódott a munkaerőhiány: mintegy 1500 hivatásos gépjárművezetőre lenne szükség. Adrian Pop, az aradi székhelyű Transzportőrök Európa 2002 Egyesülete (Román betűszóval: APTE 2002) elnöke azt nyilatkozta az Agerpres hírügynökségnek, hogy a szállítmányozási vállalatok egymástól próbálják elcsábítani a sofőröket, mert kevés a piacon a szabad és szakképzett munkaerő.
„A munkaerőhiány rányomja a bélyegét az áruszállításra, ami automatikusan forgalom- és nyereségcsökkenést eredményez. Nehéz helybeli munkaerőt találni, mert sok esetben a jelentkezők nem rendelkeznek szakképesítéssel. Megoldást jelentene a harmadik országbeli vendégmunkások alkalmazása, ami viszont eltarthat egy fél évig is, mert szükség van a bevándorlási hivatal engedélylére is” – mondta Adrian Pop.
Románia csatlakozása idén január elsejétől a belső határőrizet nélküli schengeni övezethez óriási fejlődési lehetőséget kínál a fuvarozóknak, de a szakmai szervezet képviselője szerint a hivatásos sofőrök hiánya miatt a romániai szállítmányozók nem tudnak élni a kínálkozó alkalmakkal.
Az APTE 2002 a nyugati országrész legnagyobb szakmai szervezetem, mintegy 2200 fuvarozási vállalkozás a tagja, ezek összesen több mint 15 ezer kamionnal rendelkeznek. Arad megye több teherforgalmi határátkelőhellyel is rendelkezik, ezenkívül autópálya-összeköttetése is van, ezért az ipari övezetekben a multinacionális gyárak mellett sok szállítmányozó vállalat is telephelyet létesített.
Siegfried Mayer, egy aradi fuvarozócég tulajdonosa megerősítette: valóban nagy a munkaerőhiány az ágazatban, de koránt sincs akkora krízis, mint néhány évvel ezelőtt. „Világszinten visszaesett az autóalkatrészgyártás, ennélfogva kevesebb a fuvar, így a nemzetközi piacon sincs akkora kereslet a sofőrök iránt – valahogy minden összefügg egymással” – nyilatkozta a Krónikának. Hozzátette, hogy kis céget működtető vállalkozó lévén szerencsés helyzetben van, nem küzd munkaerőhiánnyal.
A vállalkozó érdeklődésünkre elmondta: egy nemzetközi fuvarokat is vállaló, Romániában alkalmazásban álló sofőr havonta átlagban 2000 eurónak megfelelő lejt kereshet nettóban, de külföldön ennél jóval többet kap, és a nyugati fizetésekkel nem konkurálhatnak a hazai munkaadók. A schengeni csatlakozás kapcsán hozzátette: óriási segítség a fuvarozóknak, hogy nem kell órákat, fél vagy egész napokat a vámban vesztegelniük a kamionoknak, és ezáltal nem csak pénzt takarítanak meg, a gyorsabb, kiszámíthatóbb és tervezhetőbb lett a szállítás.
Több mint 100 ezer külföldi állampolgárnak volt érvényes munkavállalási célú tartózkodási engedélye 2024 végén, a legtöbben Nepálból és Srí Lankáról érkeztek – derül ki az Economica.net elemzéséből.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) lefelé módosította a román gazdaságra vonatkozó idei előrejelzését.
Áprilisban 4,9 százalékon stagnált az éves infláció Romániában, a legjelentősebb mértékű, 6,83 százalékos árnövekedést a szolgáltatói szektorban regisztrálták – közölte kedden az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Kérészéletűnek bizonyult a környezetvédelmi minisztérium által meghirdetett roncstraktorprogram, a Környezetvédelmi Alap számítógépes rendszere összeomlott. A portálunk által megkérdezett szakpolitikus szerint a program iránt óriási az érdeklődés.
A bukaresti törvényszék alapfokon elutasította a Greenpeace Románia keresetét, amelyben a környezetvédő szervezet a Neptun Deep beruházás leállítását kérte – számolt be hétfőn a Facebook-oldalán Sebastian Burduja energiaügyi miniszter.
Hétfőn a román deviza erősödött az euróval szemben, amelynek az értéke a Román Nemzeti Bank referencia-árfolyama szerint 1,72 banival (0,34 százalékkal) 5,0993 lejre csökkent a pénteki 5,1165 lejről.
Kölcsönös vámcsökkentésben állapodott meg az Egyesült Államok és Kína.
Műszaki problémák miatt a Környezetvédelmi Alap (AFM) hétfőn leállította a roncstraktorprogramot.
Rekordot döntött Románia első negyedévi külkereskedelmi mérleghiánya – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) hétfőn közzétett adataiból.
Jelentős összegű támogatást hirdetett meg a kormány erdőtelepítésre. Egy hektár tölgyfaerdő telepítése esetén az elérhető teljes támogatás közel húszezer euró, a programban résztvevők húsz éven át évi 640 euró támogatásban részesülnek.
A megismételt romániai elnökválasztás első fordulójának eredménye sokkolta a pénzpiacot, az egyre fokozódó aggodalmak erős érzelmi reakciókat váltottak ki a befektetők és a megtakarításokkal rendelkező lakosság körében is.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!