Áramlik a munkaerő ki az országból...
Fotó: Pataky Lehel Zsolt
Két év alatt megduplázódott a munkaerőhiány a közúti szállítmányozásban – állítja az egyik szakmai szervezet vezetője, aki szerint Arad megyében jelenleg 1500 hivatásos gépkocsivezető „hiányzik” az ágazatból. Siegfried Mayer fuvarozási vállalkozó a Krónikának azt mondta: az autóalkatrész-gyártás visszaesésével a nemzetközi munkaerőpiacon sincs akkora igény a sofőrökre, mint az elmúlt években, de valóban nehéz megbízható alkalmazottat találni.
2025. május 13., 14:042025. május 13., 14:04
Az Arad megyében bejegyzett fuvarozási cégek tulajdonosai 2023-ban arra panaszkodtak, hogy mintegy 750 kamionsofőrrel volt kevesebb az ágazatban a kelleténél, mára azonban megduplázódott a munkaerőhiány: mintegy 1500 hivatásos gépjárművezetőre lenne szükség. Adrian Pop, az aradi székhelyű Transzportőrök Európa 2002 Egyesülete (Román betűszóval: APTE 2002) elnöke azt nyilatkozta az Agerpres hírügynökségnek, hogy a szállítmányozási vállalatok egymástól próbálják elcsábítani a sofőröket, mert kevés a piacon a szabad és szakképzett munkaerő.
„A munkaerőhiány rányomja a bélyegét az áruszállításra, ami automatikusan forgalom- és nyereségcsökkenést eredményez. Nehéz helybeli munkaerőt találni, mert sok esetben a jelentkezők nem rendelkeznek szakképesítéssel. Megoldást jelentene a harmadik országbeli vendégmunkások alkalmazása, ami viszont eltarthat egy fél évig is, mert szükség van a bevándorlási hivatal engedélylére is” – mondta Adrian Pop.
Románia csatlakozása idén január elsejétől a belső határőrizet nélküli schengeni övezethez óriási fejlődési lehetőséget kínál a fuvarozóknak, de a szakmai szervezet képviselője szerint a hivatásos sofőrök hiánya miatt a romániai szállítmányozók nem tudnak élni a kínálkozó alkalmakkal.
Az APTE 2002 a nyugati országrész legnagyobb szakmai szervezetem, mintegy 2200 fuvarozási vállalkozás a tagja, ezek összesen több mint 15 ezer kamionnal rendelkeznek. Arad megye több teherforgalmi határátkelőhellyel is rendelkezik, ezenkívül autópálya-összeköttetése is van, ezért az ipari övezetekben a multinacionális gyárak mellett sok szállítmányozó vállalat is telephelyet létesített.
Siegfried Mayer, egy aradi fuvarozócég tulajdonosa megerősítette: valóban nagy a munkaerőhiány az ágazatban, de koránt sincs akkora krízis, mint néhány évvel ezelőtt. „Világszinten visszaesett az autóalkatrészgyártás, ennélfogva kevesebb a fuvar, így a nemzetközi piacon sincs akkora kereslet a sofőrök iránt – valahogy minden összefügg egymással” – nyilatkozta a Krónikának. Hozzátette, hogy kis céget működtető vállalkozó lévén szerencsés helyzetben van, nem küzd munkaerőhiánnyal.
A vállalkozó érdeklődésünkre elmondta: egy nemzetközi fuvarokat is vállaló, Romániában alkalmazásban álló sofőr havonta átlagban 2000 eurónak megfelelő lejt kereshet nettóban, de külföldön ennél jóval többet kap, és a nyugati fizetésekkel nem konkurálhatnak a hazai munkaadók. A schengeni csatlakozás kapcsán hozzátette: óriási segítség a fuvarozóknak, hogy nem kell órákat, fél vagy egész napokat a vámban vesztegelniük a kamionoknak, és ezáltal nem csak pénzt takarítanak meg, a gyorsabb, kiszámíthatóbb és tervezhetőbb lett a szállítás.
Több mint 100 ezer külföldi állampolgárnak volt érvényes munkavállalási célú tartózkodási engedélye 2024 végén, a legtöbben Nepálból és Srí Lankáról érkeztek – derül ki az Economica.net elemzéséből.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az idei első negyedévben a munkaképes korú – 15 és 64 év közötti – lakosság foglalkoztatási rátája 62,7 százalékos volt, 0,3 százalékponttal alacsonyabb, mint az előző év azonos időszakában – közölte pénteken az Országos Statisztikai Intézet (INS).
A magánszemélyek június 19-étől igényelhetnek állami támogatást a Környezetvédelmi Alap (AFM) honlapján új gépkocsi vásárlására a 2025-ös roncsautóprogram keretében. Az AFM közzétett egy magyarázó videót az eljárásról.
Az idei első negyedévben a múlt év azonoson időszakához képest 20,6 százalékkal nőtt az átlagnyugdíj Romániában, miközben a nyugdíjasok átlagos száma 4,9 millióra csökkent – közölte pénteken az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Áprilisban márciushoz képest 44 lejjel, azaz 0,8 százalékkal 5647 lejre csökkent a nettó átlagbér Romániában – közölte pénteken az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Igen nehéz helyzetbe kerülhet a romániai juhágazat, ha az Európai Bizottság módosítja az élőállat-exportra vonatkozó szabályokat, amellyel gyakorlatilag lehetetlenné tennék a juhoknak a muszlim államokba történő tengeri szállítását.
A romániai bankrendszer hat legnagyobb bankja – kivéve a CEC Bankot, amely csak éves és féléves alapon számol be pénzügyi eredményeiről – 2025 első negyedévében 3,1 milliárd lejes nettó nyereséget ért el.
A 15 és 29 év közötti romániai fiatalok 14,7 százaléka súlyos anyagi és szociális nélkülözésben élt 2024-ben; az európai uniós átlag 5,8 százalék volt – derül ki az Eurostat csütörtökön közzétett adataiból.
Májusban az áprilisi 4,9 százalékról 5,45 százalékra nőtt az éves infláció Romániában, a legjelentősebb mértékű, 7,09 százalékos árnövekedést a szolgáltatási szektorban regisztrálták – közölte csütörtökön az Országos Statisztikai Intézet (INS).
A Cotroceni-palota előtt tüntetnek csütörtökön az Alfa Kartell szakszervezeti szövetség tagjai, „méltányos adóreformot” követelve, amelyben „a terhek igazságosan oszlanak meg a tőke és a munka között”.
Az eheti harmadik egyeztetés is kudarcba fulladt a Nicușor Dan államfő által kormányzásra felkért pártok között a költségvetési hiány lefaragását célzó intézkedésekről, sőt egyre jobban elfajulóban a vita.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!