Nem várható sokkhatás a piacon, nem fog hirtelen nagyon megdrágulni a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (kgfb, RCA) – jelentette ki Bogdan Chiriţoiu, a Versenytanács elnöke csütörtökön, a tavaly bevezetett piaci szabályozás utolsó napján. Az új referenciaárak szerint különben egy 31-40 éves magánszemélynek egy 1201-1400 köbcentiméteres hengerűrtartalmú személygépkocsi után 506 lejt kell fizetnie.
2017. május 19., 10:552017. május 19., 10:55
Nem várható sokkhatás a piacon, nem fog hirtelen nagyon megdrágulni a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (kgfb, RCA) – jelentette ki Bogdan Chirițoiu, a Versenytanács elnöke csütörtökön, a tavaly bevezetett piaci szabályozás utolsó napján. Chirițoiu emlékeztetett, a Pénzügyi Felügyelet tavaly megállapított néhány maximális díjszabást, de
Ugyanakkor az ASF intézkedéseket hozott a piaci szereplők megfelelőbb feltőkésítése érdekében, tehát előrelépés történt az alatt a hat hónap alatt, amíg érvényben volt az árak szabályozása. „Most megérkeztek a referenciaárak, és hamarosan megjelenik a Hivatalos Közlönyben az RCA-törvény. Szerintünk nem várható sokkhatás a piacon, és az elmúlt időszakban meghozott intézkedések hasznosnak bizonyulnak. Az ASF-fel együtt monitorozni fogjuk a piacot” – fogalmazott a Versenytanács elnöke.
Fél évvel ezelőtt a fuvarozók nyomásgyakorlására a kormány és a Pénzügyi Felügyelet (ASF) meghatározta a kötelező biztosítások maximális árát,
Úgy terveztek, ez a fél év elegendő arra, hogy a parlament elfogadja a kötelező biztosításokról szóló törvényt. Erre viszont szintén csak nyomásgyakorlásra került sor a héten.
Kizártnak tartja a gépjármű-felelősségbiztosítási kötvények díjszabásának robbanásszerű drágulását Mișu Negriţoiu, a Pénzügyi Felügyelet elnöke.
Az új jogszabály többek között arról rendelkezik, hogy a Pénzügyi Felügyelet félévente nem maximális, hanem referenciaárakat határoz meg. A törvény ugyan csütörtök estig nem jelent meg a Hivatalos Közlönyben, de a Pénzügyi Felügyelet már szerdán meghatározta ezeket az irányadó értékeket.
Egy cég esetében eközben az 1401-1600 köbcentiméteres autók biztosítási díjának irányadó értéke 957 lej a mostanig hatályos 992 lejes korlátozáshoz képest.
A jogi személyek által áruszállításra használt, 16 tonnásnál nagyobb járművek esetében a referenciaár 7314 lej, 3 százalékkal kevesebb a mostani ármaximumnál. Eközben a 40 személyesnél nagyobb személyszállító eszközök – legyenek azok magánszemély vagy cég tulajdonában – esetében az irányadó díjszabás 5616 lej, 15 százalékkal kevesebb az eddig 6600 lejes plafonértéknél.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításokra vonatkozó jogszabály értelmében a gépjármű-felelősségbiztosítási kötvényt egy és 12 hónap közötti időszakra lehet megkötni, a biztosítás ellenértékét pedig egyszerre vagy részletekben is kifizetheti a biztosított. Az egyik elfogadott módosító indítvány ugyanakkor lehetővé teszi a biztosítottaknak, hogy az általuk kiválasztott szerviztől függetlenül megkapják a kártérítést.
Döntéshozó kamaraként elfogadta kedden a bukaresti képviselőház a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításokról (RCA) szóló törvényt. A tervezetet 226 képviselő támogatta voksával, 25-en ellene szavaztak, négyen tartózkodtak.
A gépjármű-biztosítási kötvény díjszabásába foglalt ügyintézési és értékesítési költségek nem haladhatják meg a végső ár 25 százalékát. A biztosítási díj meghatározásakor a biztosító az ügyfél által a legutóbbi 5 évben, a bebiztosított járművel elkövetett baleseteket veheti figyelembe. A szerződést ideiglenesen fel is lehet függeszteni, ha a hatályos jogszabályoknak megfelelően felfüggesztik annak közlekedési jogát, vagy nem közlekednek vele.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Temesváron épít gyárat az Elma svájci elektronikai nagyvállalat – írja az economedia.ro a cég közleménye alapján.
Idén júliusban a forgalomba helyezett új autók száma 26,2 százalékkal nőtt, a teljesen elektromos személygépkocsik eladása viszont 17,8 százalékkal csökkent, utóbbiak piaci részesedése 4,9 százalékról 3,2 százalékra esett vissza.
Jelentős változtatások várhatók a romániai nyugdíjrendszerben, ha a kormány és a parlament rábólint a magánnyugdíjalapok működését szabályozó törvénytervezetre.
A legtöbb európai ország fontolgatja a nyugdíjkorhatár emelését az élettartam növekedése, a demográfiai nyomás, pontosabban a népesség elöregedése, valamint a nyugdíjrendszerekre nehezedő nyomás miatt – ezt mutatják az OECD adatai.
Valahányszor felkapcsoljuk a villanyt vagy elindítjuk a mosógépet, egy olyan gesztust teszünk, amely banálisnak tűnhet. És mégis, ez az egyszerű „kattintás” egy egész hálózatot aktivál.
Minden hat romániaiból alig egy nyaral idén külföldön, a legtöbben autóval indulnak útnak és az utazásra szánt büdzsét nagyon sokan csökkentették a tavalyi évhez képest – erre derül fény egyebek egy felmérésből.
A helyi közigazgatásban meglévő állások 20 százalékának a megszüntetése körvonalazódik Cseke Attila fejlesztési miniszter bejelentése szerint – a karcsúsítást már a második deficitcsökkentő intézkedéscsomagba bele szeretné foglalni a kormány.
Az év első hat hónapjában a nyers adatok szerint 2,6 százalékkal nőtt a kiskereskedelmi forgalom Romániában 2024 azonos időszakához képest – közölte hétfőn az Országos Statisztikai Intézet (INS).
A Törvény Ereje Szakszervezeti Szövetség ügyvezető alelnöke, Marius Sepi arra kérte a parlamentet és a miniszterelnököt, biztosítsanak „tisztességes” veszélyességi bérpótlékot az egészségügy, a szociális ellátás és a közigazgatás területén dolgozóknak.
Bár jót nem igazán hallani róla, a kelet-közép-európai mindennapjainkra nézve nem jár katasztrofális következményekkel az EU és az Egyesült Államok közötti kereskedelmi és vámmegállapodás a Krónikának nyilatkozó gazdasági elemző szerint.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!