Újítás. Az évtized végére digitális vezetői engedélyt kaphatunk, de fizikai formában is megmaradhat
Fotó: Székelyhon
Új szabályok meghozataláról állapodott meg az Európai Parlament és Tanács a gépjárművezetői engedélyeket illetően. A tervezett változtatások során bevezethetik a digitális jogosítványt, kétéves próbaidőt írhatnak elő a vezetői engedélyt kapó kezdő sofőröknek és szigorúbb közlekedésbiztonsági előírásokat hozhatnak, miközben nőhet a jogsi érvényességi ideje.
2025. március 26., 19:572025. március 26., 19:57
2025. március 26., 20:012025. március 26., 20:01
Az Európai Parlament a vezetői engedélyeket érintő terveket összefoglaló sajtóközleményében kiemeli: az uniós utakon évente mintegy 20 ezren vesztik életüket, ezért sokkal nagyobb figyelem szükségeltetik a közúti közlekedésben.
A tagállamoknak az új szabályok hatálybalépésétől számítva öt év és hat hónap áll rendelkezésükre, hogy ezt végrehajtsák. A képviselők azonban gondoskodtak arról, hogy a járművezetőknek továbbra is joguk legyen fizikai jogosítványt kérni.
A kezdő járművezetőkre szigorúbb szabályok és szankciók vonatkoznak majd, ha alkoholos befolyásoltság alatt vezetnek, illetve ha nem használnak biztonsági övet vagy gyermekbiztonsági rendszert. A tervezet bátorítja a zéró tolerancia elvének alkalmazását az alkohol- és kábítószer-fogyasztás tekintetében.
Ugyanakkor a hivatásos járművezetők hiányának enyhítése érdekében a tehergépkocsi-vezetői engedély megszerzéséhez szükséges alsó korhatárt 21-ről 18 évre, az autóbusz-vezetői engedélyhez szükséges alsó korhatárt pedig 24-ről 21 évre csökkentik, feltéve, hogy a kérelmező rendelkezik szakmai alkalmassági bizonyítvánnyal. Az uniós országok csak akkor engedélyezhetik, hogy 17 évesek teherautót vagy kisteherautót vezessenek a területükön, ha tapasztalt járművezető kíséri őket. Ez a kísérő sofőrökre vonatkozó rendszer az EU-ban a személygépkocsi-vezetők esetében szélesebb körben fog érvényesülni.
Az uniós országok ezt az időtartamot 10 évre csökkenthetik, ha a jogosítvány személyazonosító okmányként használható, míg a teherautó- és autóbusz-jogosítványokat ötévente meg kell újítani. Az uniós országok lerövidíthetik az idősebb (65 éves vagy annál idősebb) járművezetők vezetői engedélyének érvényességét.
Mielőtt a járművezetők megkapják első jogosítványukat, orvosi vizsgálaton kell átesniük, amely kiterjed a látásukra és a szív- és érrendszeri állapotukra is.
Jutta Paulus EP-jelentéstevő szerint az új vezetői engedélyről szóló irányelv megkönnyíti az emberek életét – digitálisan, rugalmasan és kevésbé bürokratikusan. Ugyanakkor egyértelmű jelzést küldenek a nagyobb közúti biztonság érdekében.
Az előzetes megállapodást a Tanácsnak és a Parlamentnek még jóvá kell hagynia. Az uniós tagállamoknak négy évük lesz arra, hogy az új rendelkezéseket átültessék a nemzeti jogba, és felkészüljenek a végrehajtására.
2024-ben 19 800 ember vesztette életét közúti balesetben az Európai Unióban, ami az előző évhez képest enyhe, 3 százalékpontos csökkenést jelent. Európában a legbiztonságosabb utak Svédországban és Dániában vannak, ahol 1 millió lakosra 20, illetve 24 haláleset jutott, míg Bulgária és Románia a rangsor végén áll, ahol 1 millió lakosra 74, illetve 77 haláleset jutott.
Mintegy 19 800 ember halt meg az uniós utakon bekövetkezett közúti balesetekben 2024-ben, mintegy 600-zal kevesebben, mint az előző évben, ami egyéves viszonylatban 3 százalékos csökkenést jelent – derült ki az Európai Bizottság friss jelentéséből.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Nem fejeződnek be Parajdon a sürgős munkálatok a július 1-jei határidőig – közölte vasárnap a Facebook-oldalán a gazdasági miniszter.
Egy fiatal férfi meghalt, egy nő pedig súlyosan megsérült vasárnap délután Brassóban, miután rájuk zuhant egy kidőlt fa az erdélyi nagyváros egyik utcáján.
Dragoș Pîslaru európai beruházásokért és projektekért felelős miniszter szerint az országos helyreállítási terv keretében megvalósítandó projektek határidejének elhalasztására vonatkozó javaslat nem jelenti automatikusan a szabályok módosítását.
Továbbra is ég a szásztörpényi szeméttelep, ahová egész Beszterce-Naszód megye hulladékát gyűjtik, vasárnap reggel három tűzoltóautó avatkozott be a szemétlerakó helyszínén – közölte a katasztrófavédelmi felügyelőség (ISU).
Három évtizeddel ezelőtt még közel húsz perc állt rendelkezésre ahhoz, hogy valaki kimeneküljön egy háztűzből, ma már csak 3-4 perc maradt erre, mert az otthonok többsége szintetikus anyagokkal van tele. Kacsó István tűzoltóparancsnokkal beszélgettünk.
A tárcavezető szerint az állami sóipari vállalat (Salrom) vezetősége részéről nincs törekvés a helyzet valódi megoldására, a rengeteg állami pénz ellenére lassú a munkavégzés és műszakilag helytelen megoldásokat választottak.
Megkezdik a Kis-Küküllő vizének a sótalanítását – döntötte el szombaton az Országos Vészhelyzeti Bizottság. Hosszabb távon pedig új vízellátási lehetőségeket keresnek, hogy a Maros megyei települések ne legyenek kiszolgáltatva a Korond-patak vizének.
A Maros megyei katasztrófavédelmi felügyelőség június 12–26. között 12 841 300 liter vizet osztott szét azokon a településeken, amelyeken a Kis-Küküllő vizének megnövekedett sótartalma miatt vészhelyzetet rendeltek el.
„Politikai jelentéstartalommal bíró lépésnek” tekinti az RMDSZ, hogy továbbra sem térhet vissza hivatalába Soós Zoltán, Marosvásárhely korrupcióval gyanúsított polgármestere.
Több mint 9000 nyolcadik osztályt végzett diák vett részt pénteken a kisebbségek anyanyelv és irodalom írásbeli vizsgáján – tájékoztatott az oktatási minisztérium.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!