Ezeknek minimum tíz férőhelyeseknek kell lenniük, és úgy kell kialakítani őket, hogy a lopásgátló rendszerek elhelyezését is lehetővé tegyék.

A törvény ugyan már hatályos, de a kormánynak lehetőséget biztosít arra, hogy 2021. január 12-éig kidolgozza a konkrét alkalmazási módszertant, a helyi hatóságoknak pedig 2021. május 21-éig kell kialakítaniuk a kerékpártárolókat. Amennyiben addig nem lépnek, az önkormányzatokra 2000 és 4000 lej közötti bírság róható majd ki.

Még többet is terveznek Nagyváradon

„Ugyan a törvény is kötelezi erre, de a nagyváradi önkormányzat amúgy is kerékpárosbarát, így újabb bicikliutakat és tárolókat egyaránt tervez a közeljövőben” – jelentette ki a Krónika megkeresésére Zatykó Gyula, a nagyváradi polgármester, Florin Birta tanácsadója. Mint részletezte, a parkolóházak, mélygarázsok építése nyomán

Tárolóhelyeket is terveznek ezzel párhuzamosan, például a jelenleg felújítás alatt álló városháza környékén vagy más közintézményeknél. És nemcsak ott, hanem a belvárosi övezetben annál több helyen is, mint amennyire a törvény hatálya kiterjed. „Hiszen ha a turisták kerékpárral járják be a várost, majd sétálni akarnak, vagy be akarnak ülni valahová egy kávéra, akkor addig a biciklit le kell tenni valahova” – mutatott rá Zatykó Gyula. Kitért arra is, hogy már elkezdődött a közös gondolkodás a főépítésszel arról, hogy a történelmi belvárosban „csinosabb” tárolókat helyezzenek ki, amelyek illeszkednek a szecessziós környezetbe. Felmerült például, hogy lehetnének kovácsolt vasból.

Kolozsváron a tárolók mellé parkolási díj is jöhet

Kolozsváron is folyamatosan próbálnak a kerékpárral közlekedők kedvében járni, és arra biztatják a lakosokat, hogy személygépkocsi helyett használjanak alternatív mobilitási eszközöket, például üljenek biciklire – húzta alá megkeresésünkre Oláh Emese alpolgármester. Emlékeztetett,

hiszen tudatában vannak annak is, hogy biciklis infrastruktúra hiányában kevesebben választanák ezt az eszközt. „A biciklihálózat folyamatos bővítése mellett a kerékpárok biztonságos tárolását is lehetővé szeretnénk tenni” – mondta az elöljáró. Lapunk kérdésre jelezte, minden negyedben terveznek hasonlókat, például a felszámolt bádoggarázsok helyén is hasonló vagy szabad ég alatti tárolókat, illetve zöldövezeteket alakítanának ki.

A parkolóhelyek használatáért 52 lejes éves bérletet terveznek bevezetni.

Sepsiszentgyörgyön is megvan a törekvés

„Nincsenek konkrét statisztikáink, de a kerékpárosok azt tapasztalják, hogy az utóbbi időben megnövekedett a kerékpárlekötők száma” – jelentette ki lapunk érdeklődésére Kiss Bence, a Fitness Tribe Egyesület alelnöke. Hangsúlyozta, ösztönzi a kerékpár használatát, ha a bringákat biztonságos körülmények között hagyhatják a tulajdonosok.

Arra is kitért, nem mindegy, hogy milyen lekötőket szerelnek fel a közterületekre, a kerékpártartók már nem felelnek meg a célnak. „Egyre több a tárcsafékes bicikli, amelyeknél a féktárcsa a kerék közepén van, és a tartó görbülete ezt könnyen tönkreteheti. Ugyanakkor

– fogalmazta meg Kiss Bence.

Rámutatott, a bevásárlóközpontokban már megjelentek az olyan korszerű lekötők, amelyek tulajdonképpen derékmagasságban kialakított fémrudak gumírozott résszel, hogy ne üssék le a festéket a kerékpárról. „Természetesen azt szeretnénk, ha a következőkben minél több kerékpárlekötő legyen, a bicikliutak számának és hosszának a növekedésével párhuzamosan” – szögezte le Kiss Bence, aki szerint a lakónegyedekben, a kertvárosokban is nagyon fontos, hogy biztonságosan letehessék a tulajdonosok a bicikliket, hiszen a tapasztalat szerint még a lezárt lépcsőházakból is lopnak el bicikliket. Ezekre a helyzetekre megoldást jelent, ha a háztömbök mellett zárt tárolókat alakítanak ki.

Véleménye szerint a kerékpáros forgalom akkor tud valóban jól működni, ha a városok környékén levő falvakban, a kertvárosokban lakók számára is lehetővé teszik, hogy biztonságosan közlekedjenek a kerékpárral, és azt minél több helyszínen leköthessék.