Sínen a nagyváradi vasútvillamos, több mint 230 millió eurós uniós támogatásból valósulhat meg a beruházás

Jó példa. Nagyváradhoz legközelebb Szeged és Hódmezővásárhely között közlekedik tram-train •  Fotó: MTI/Rosta Tibor

Jó példa. Nagyváradhoz legközelebb Szeged és Hódmezővásárhely között közlekedik tram-train

Fotó: MTI/Rosta Tibor

Újabb lépéssel került közelebb a nagyváradi önkormányzat ambiciózus terve, a vasútvillamos (tram-train) megvalósítása. A város közgyűlése a Bihar megyei önkormányzat bevonásával valósítja meg a projektet, ennek újabb fázisaként a két közgyűlés csütörtökön délután megszavazta azt.

Balogh Levente

2023. november 10., 18:572023. november 10., 18:57

Mint arról beszámoltunk, a vasútvillamos a villamos- és vasúti hálózatot kihasználva köti össze a várost az agglomerációban található településekkel, így a projekt kidolgozásába a környező települések önkormányzatai is „besegítettek”.

Emellett részese a Nagyváradi Helyi Közlekedési Vállalat (NHKV), a Nagyváradi Helyi Fejlesztési Ügynökség és az agglomerációs övezet településeit felölelő Metropoliszövezet Társulás.

A projekt megvalósításához egyrészt tovább kell bővíteni kell a meglévő villamosvonalakat, másrészt fel kell újítani és villamosítani kell azokat a vasútvonalakat, amelyeket bevonnak a projektbe.

Ilie Bolojan, a Bihar megyei önkormányzat elnöke szerint a végső cél az, hogy minél átfogóbb, gyorsabb, biztonságosabb és kevésbé szennyező közlekedési hálózat jöjjön létre.

A projekten a nagyváradi és a bihari önkormányzat abban az értelemben is megosztozik, hogy egyes vonalakat a váradi, a másokat a megyei önkormányzat épít majd meg.

Így a repülőtér felé vezető, az őssi vasútállomást a velenceivel összekötő, a Biharszentandráson és Vizesgyánon át Körösszegig tartó, valamint a határ felé, Borsig húzódó szakasz megvalósítása a nagyváradi, a Félix-és Püspökfürdőre vezető, illetve a rogériuszi villamosvonalat a Nagyállomás térségében a vasúttal összekötő szakasz megépítése pedig a megyei önkormányzat reszortja lesz.

A repülőtéri szakaszhoz 2,23 kilométerrel meg kell hosszabbítani az egyébként két éve már a Pece patakig tovább épített aradi úti villamosvonalat, a körösszegihez össze kell kötni az őssi villamosvégállomást a mellette húzódó vasútvonallal, a Borsi úton pedig további 5,6 kilométerrel kell meghosszabbítani a vonalat.

A fürdőkbe vezető szakaszon összekötik a szőllősi villamosvégállomást a Püspök- és Félixfürdő felé tartó, jelenleg használaton kívüli vasútvonallal.

Ehhez a Fürdői út nemrég lezárult felújítása során már megépítették a szőllősi végállomáson található hurokvágányból kivezető szakaszokat, amelyeket a Selgros áruházig visznek tovább, majd balra fordulva a Hunyadi János utcát keresztezve csatlakoznak be a vasútvonalba.

A másik, a megyei önkormányzat hatáskörébe tartozó szakaszon az egykori Olaszi temető mellett, a Vitéz János (Corneliu Coposu) utcai villamosvonalat a Benczúr Gyula (Gyilkostó) utcán és az Árpád vezér (Püspöki) úton keresztül kötik össze a közeli Nagyállomásra vezető vasúttal.

Hosszabbítás. Az új vonalakkal kötött pályán kapcsolják össze Nagyváraddal az agglomerációs övezet településeit •  Fotó: Bihar megyei önkormányzat Galéria

Hosszabbítás. Az új vonalakkal kötött pályán kapcsolják össze Nagyváraddal az agglomerációs övezet településeit

Fotó: Bihar megyei önkormányzat

A projekthez emellett nyolc hibrid – akkumulátoros és elektromos meghajtású – szerelvényt, valamint öt elektromosat szereznek be, előbbi kontingens a tervek szerint 40 ülő és 160 álló, utóbbi 90 ülő és 150 álló utas befogadására lesz majd képes.

A klímaberendezéssel és internethozzáféréssel is ellátott szerelvények beszerzése várhatóan összesen mintegy 110 millió euróba kerül majd.

Az új vonalszakaszok egyvágányúak lesznek, és kétirányú, tehát mindkét végükön vezetőfülkével ellátott szerelvények közlekednek majd rajtuk.

Ilie Bolojan indoklása szerint a vasútvillamos-hálózat létrehozása azért szükséges, mert Nagyváradon jelenleg mintegy 100 000 munkahely van, ugyanakkor a város lakóinak egy része kiköltözött az agglomerációs övezetbe, így a már eleve a környező településeken lakókkal együtt

naponta mintegy 30 ezren ingáznak a városba, akik számára alternatív közlekedési lehetőséget kell biztosítani a személygépkocsival és az autóbusszal szemben.

Az utasok a Nagyváradi Helyi Közlekedési Vállalat vonalaira érvényes bérlettel bármelyik vonalon utazhatnak majd, ami annyit jelent, hogy az NHKV vasúti forgalom lebonyolítására is jogosult lesz – ehhez, illetve a villamos- és a vasútvonalak összekapcsolásához nemrég kötötték meg a partnerségi megállapodást a Román Vasúttársasággal.

A járatok csúcsidőben 30 percenként, azon kívül óránként közlekednek majd.

A projekt teljes értéke mintegy 235 millió euró, amit európai uniós forrásokból fedeznek az elővárosi vasútvonalak fejlesztésére szolgáló 6-os tengelyen keresztül.

A tervek szerint év végéig elkészül a közbeszerzési pályázat végleges változata, elkészül a forgalmat vizsgáló tanulmány, jövő év elején pedig alá is írhatják a finanszírozási szerződést, és kiírhatják a közbeszerzési eljárást.

Az EU összesen több mint egymilliárd eurót hagyott jóvá Románia számára vasútvillamos-hálózatok kiépítésére, a közlekedési tárca pedig eddig négy ilyen kiépítését hagyta jóvá: a nagyváradit, a Temesvárt Temermórával, a Resicabányát az agglomerációs övezettel, illetve a Bukarestet a környező településekkel összekötő vonalakat.

Mint arról beszámoltunk, a nagyváradi tram-train megépítését még májusban jelentették be.

Az, hogy Nagyváradon is tram-train közlekedjen, már korábban is fölmerült, de csak budapesti illetékesek beszéltek róla.

Mint ismert, Magyarországon Szeged és Hódmezővásárhely között épült vasútvillamos, a vonalon 2021-ben indult el a közlekedés.

Akkor Palkovics László akkori innovációs és technológiai miniszter arról beszélt: a következő vasútvillamost két hasonló helyzetben lévő város, Debrecen és Nagyvárad között hoznák létre. A fejlesztésnek a közlekedési mellett nemzetpolitikai vetülete is van, hiszen a határ két oldalán élő magyarokat kötné össze – hangsúlyozta a politikus.

Egy évvel korábban Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter egy nagyváradi látogatás során beszélt a villamosvasút megépítéséről, amihez kormányzati forrásokat is ígért.

A debreceni önkormányzat el is készítette a megvalósíthatósági tanulmányt – Florin Birta nagyváradi polgármester viszont azt mondta: a váradi önkormányzatot még nem keresték meg ebben az ügyben.

A debreceni vonal újjáépítéséről most sem esett szó Nagyváradon.

Összekapcsolt kötött pályás közlekedés

A villamos- és vasútüzemek összekapcsolása, vagy a 2000-es évek óta a magyar nyelvben is terjedő fogalommal tram-train az átszállásmentes összekapcsolást jelenti a városi villamosüzemek és a vasutak között. Célja a városok és elővárosaik közötti közlekedési kapcsolat javítása. A megoldás gyakran több üzemre alkalmas járművek használatát igényli, egyes esetekben viszont a két eltérő infrastruktúrát fonják úgy egybe, hogy a különböző járművek a saját igényeiknek megfelelő pályát használhassák ugyanazon a nyomvonalon.
A villamos- és vasútüzemek összekapcsolása már a 19. század vége óta létezik, ami a személyszállítás mellett a villamoshálózaton bonyolított teherforgalom számára is kedvező, hasznosítható megoldás. Ugyan már ekkor megjelentek városokban továbbhaladó vasútüzemek, kisvasúti vagy egyéb, a nagy országos hálózattól különálló szigetüzemek formájában, ezek azonban nem igényeltek különösebb technikai megoldásokat és eltérő rendszerek kombinálását. A nagy, országos vasúti hálózatot is használó, majd villamosként továbbközlekedő kombinált rendszer először 1992-ben indult el a karlsruhei villamoshálózat és a német szövetségi vasutak pályáinak összekapcsolásával.

szóljon hozzá! Hozzászólások

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Ezek is érdekelhetik

A rovat további cikkei

2025. március 31., hétfő

Digitális változatban is kiállítják Kolozs megyében a születési, halotti bizonyítványokat

Hétfőtől digitális változatban is kiállítják a Kolozs megyei hivatalok a születési, házasságkötési, válási és a halotti bizonyítványokat – jelentette be a Kolozs Megyei Tanács.

Digitális változatban is kiállítják Kolozs megyében a születési, halotti bizonyítványokat
2025. március 31., hétfő

SZNT: konstruktívan áll a párbeszédhez az Európai Bizottság az erdélyi polgári kezdeményezés ügyében

Az Európai Bizottságnak szeptember 4-éig kell ismertetnie az európai nyilvánossággal a Székely Nemzeti Tanács nemzeti régiókról szóló polgári kezdeményezésével kapcsolatos jogi és politikai következtetéseit – közölte hétfőn az SZNT.

SZNT: konstruktívan áll a párbeszédhez az Európai Bizottság az erdélyi polgári kezdeményezés ügyében
2025. március 31., hétfő

Hagyományteremtő agrárkiállítás Marosvásárhelyen, a családi gazdaságokat célozzák meg

Első alkalommal szervezték meg az elmúlt hétvégén Marosvásárhelyen az Agro&Auto Expo regionális kiállítást. A Szatmárnémetiből „kölcsönvett” új mezőgazdasági kiállítással a szervezők hagyományt szeretnének teremteni a székelyföldi megyékben is.

Hagyományteremtő agrárkiállítás Marosvásárhelyen, a családi gazdaságokat célozzák meg
2025. március 31., hétfő

Razzia Háromszéken: arattak a rendőrök

Megyeszerte razziát tartott a hétvégén a Kovászna megyei rendőr-főkapitányság. A mintegy hetvenezer lejes bírság zömét gépkocsivezetők fizették, Háromszéken is sok a szabálytalankodó sofőr.

Razzia Háromszéken: arattak a rendőrök
Razzia Háromszéken: arattak a rendőrök
2025. március 31., hétfő

Razzia Háromszéken: arattak a rendőrök

2025. március 31., hétfő

Aggasztó méreteket ölt a szarvasmarha-leukózis: Arad megyei állattenyésztő nyilatkozott a Krónikának

Az elmúlt tíz nap során 25 új góc jelent meg, és ezzel 75-re emelkedett az érintett szarvasmarha-tenyészetek száma.

Aggasztó méreteket ölt a szarvasmarha-leukózis: Arad megyei állattenyésztő nyilatkozott a Krónikának
2025. március 31., hétfő

Történelemtanár adományozott értékes fegyvergyűjteményt a Székely Nemzeti Múzeumnak

Értékes fegyvergyűjtemény került a Székely Nemzeti Múzeum gyűjteményébe – közölte a sepsiszentgyörgyi intézmény.

Történelemtanár adományozott értékes fegyvergyűjteményt a Székely Nemzeti Múzeumnak
2025. március 31., hétfő

Hidegfront vet véget a tavaszi napoknak

A következő napokban kissé felmelegedik az idő, hétvégére azonban hirtelen lehűl, majd április 8-ától ismét meleg napok köszöntenek ránk, 20 fok körüli maximumokkal – derül ki az Országos Meteorológiai Intézet (ANM) kéthetes előrejelzéséből.

Hidegfront vet véget a tavaszi napoknak
Hidegfront vet véget a tavaszi napoknak
2025. március 31., hétfő

Hidegfront vet véget a tavaszi napoknak

2025. március 31., hétfő

Levágta nyomkövetőjét az apja megöletésével vádolt Arad megyei nő

Levágta nyomkövető karkötőjét az apja megöletésével vádolt Laura Bîlcea. A rendőrség értesítette az ügyről a temesvári ítélőtáblát.

Levágta nyomkövetőjét az apja megöletésével vádolt Arad megyei nő
2025. március 31., hétfő

Prefektus a predeáli incidens után: csak szaporodni fog a medvetámadások száma, több medvét kell kilőni

A jövőben csak szaporodni fog az emberek elleni medvetámadások száma – figyelmeztetett Emil Drăgănescu, Prahova megye prefektusa a vasárnap esti, predeáli incidenst követően.

Prefektus a predeáli incidens után: csak szaporodni fog a medvetámadások száma, több medvét kell kilőni
2025. március 31., hétfő

Nem győz hálálkodni a kolozsváriaknak Antonescu a szombati kampánygyűlés után

Rövid bejegyzésben méltatta hétfőn Kolozsvárt Crin Antonescu, a Szociáldemokrata Párt (PSD), a Nemzeti Liberális Párt (PNL) és az RMDSZ közös államfőjelöltje a kincses városban megtartott szombati kampánygyűlést követően.

Nem győz hálálkodni a kolozsváriaknak Antonescu a szombati kampánygyűlés után