Vágyálom. A Bocskai téri megállóra még sokáig kell várni a kolozsváriaknak
Fotó: Videófelvétel
Rendkívüli tanácsülésen magyarázkodott Emil Boc kolozsvári polgármester a helyi önkormányzati képviselők előtt hétfőn délután, miután felfüggesztette a metróvonal tervezésére és kivitelezésére kiírt versenytárgyalást. Az elöljáró szerint több elismert cég arra panaszkodott, hogy a jelenlegi árakkal nem megvalósítható a gigaprojekt, az építőanyagok drágulása miatt aktualizálni, azaz emelni kell az árakat.
2022. augusztus 22., 17:592022. augusztus 22., 17:59
2022. augusztus 22., 19:042022. augusztus 22., 19:04
Összedőlni látszik a kolozsvári metróvonal gigantikus terve, miután az önkormányzat kénytelen volt felfüggeszteni a tervezésre és kivitelezésre vonatkozó versenytárgyalást. Emil Boc polgármester rendkívüli tanácsülésen magyarázkodott a helyi önkormányzati képviselők előtt tegnap délután, hogy miért függesztette fel a tendert, melynek korábban már háromszor meghosszabbították a határidejét.
Boc szerint a cégvezetők arra hívták fel a figyelmét, hogy az elmúlt időszakban jelentősen drágultak az építőanyagok, így a metróprojekt költségvetését is aktualizálni kell. „Úgy döntöttünk, hogy időszakosan felfüggesztjük a tendert, mivel jelentős mértékben drágult az építőanyag idén. Több cég is jelezte, hogy nem vehet részt a versenytárgyaláson” – magyarázta Boc.
Fotó: Videófelvétel
„Megvan a szállításügyi minisztérium beleegyezése, hogy később folytassuk a projektet” – tette hozzá. Boc három, nagy cégektől érkezett beadvánnyal állt a helyi tanács elé; mint mondta, olyan vállalkozásokról van szó, melyek négy különböző kontinens 18 helyszínén építettek metróvonalat. Ezekben a társaságok rámutatnak: a kolozsvári metróvonal nem valósítható meg 1,3 milliárd euróból, amennyire a városháza által alkalmazott szakértők becsülték az anyagi költségeket a megvalósíthatósági tanulmányban. A büdzsé ennél nagyobb kell legyen, ugyanis az ukrajnai háború miatt az elmúlt időszakban jelentősen megdrágultak az építőanyagok.
– mondta Boc. Erre a következő időszakban kerül sor, az aktuális – a valós piaci helyzethez szabott – árakat pedig kormányhatározattal fogadják el. A polgármester szerint ezek után folytatják majd a tendert és hirdetnek nyertest. Boc szerint ez a döntés lehetővé teszi, hogy a metró továbbra is megvalósítható legyen az országos helyreállítási terv (PNRR) révén.
Emil Boc polgármester a kolozsvári metróvonal tervezett útvonalát mutatja
Fotó: Facebook/Emil Boc
„Nem mi robbantottuk ki a háborút, nem mi provokáltuk ki az áremelkedést” – magyarázkodott Boc, aki szerint a városháza végig remélte, hogy nem lesz szükség a projekt költségvetésének emelésére, azonban most mégis kénytelen a legjobb döntést hozni az ügyben.
A kolozsvári metróvonal tervezési és kivitelezési tenderének felfüggesztése már a negyedik „vészjelzés”, hogy problémás a projekt, eddig már háromszor halasztani kellett a határidőt. A legújabb határidő augusztus 22., tegnap volt. A kolozsvári városháza március 16-án írta ki a tendert a metróvonal tervezésére és kivitelezésére, az eredeti határidő május 9. volt. Ezt előbb július 8-ára napolták el, majd augusztus 22-re halasztották az illetékesek.
„Több pályázó kérésére hosszabbítottuk meg 45 nappal a pályázatok benyújtásának határidejét. Épp amiatt, hogy biztosítsuk az átláthatóságot” – mondta akkor Boc, aki szerint sokan arra panaszkodtak, hogy túl rövid az idő. Közben azt is nyomatékosította, hogy ennél tovább nem lehet napolni a határidőt, mert nem felelnének meg az Unió által megszabott ütemtervnek.
Fotó: Videófelvétel
A kolozsvári metró tervezésére és megépítésére vonatkozó kiírás március közepén jelent meg a Közbeszerzések Elektronikus Rendszerében (SEAP). A közbeszerzést Kolozsvár és Szászfenes polgármesteri hivatala közösen hirdette meg. A tavaly novemberben elfogadott megvalósíthatósági tanulmány szerint a metróvonal 21 kilométer hosszú lesz, és a főteret is érintve, kelet–nyugat irányban szeli át a várost és az agglomerációt.
A projektet a nagy infrastrukturális beruházások program, a szállítási operatív program és az országos helyreállítási terv révén EU-s forrásokból, a szállításügyi tárcától származó kormányzati forrásokból, illetve Szászfenes és Kolozsvár önkormányzatának a saját forrásaiból finanszírozzák.
Fotó: Videófelvétel
Ionel Oprea projektvezető korábban arról tájékoztatott, hogy az első, Szászfenes–Kolozsvár-metróvonal becsült összköltsége csaknem 1 milliárd 730 millió euró. Szakértők ellenben arra figyelmeztettek, hogy a kolozsvári gigaprojekt „tesztje” a közbeszerzési eljárás lesz, annak alapján derül ugyanis ki, mennyire életképes a városháza terve, hogy jelentkeznek-e komoly cégek a tervezésre-kivitelezésre.
A legtöbben attól tartanak, hogy a nagyszabású munkálatok évekig lebénítják a kolozsvári közlekedést a város legforgalmasabb pontjain, ahol nyílt felszíni fúrásokkal szándékoznak kialakítani a megállókat.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Két római katolikus és egy evangélikus templom felújítására hagyott jóvá költségvetési támogatást az Arad megyei közgyűlés legutóbbi ülésén. A jövőben újabb egyházközségek kaphatnak finanszírozást.
Elkezdődtek a Korond-patak elterelési munkálatai a bányakatasztrófa sújtotta Parajdon. A sóbányából kijutó sós víz környezetvédelmi problémákat okozhat – közölte kedden a Digi24-nek nyilatkozva Mircea Fechet.
Megszaporodtak a hatósági házkutatások a nem halálos fegyverek bejelentés nélküli, illegális birtoklása miatt. Kedd délelőtt Bihar megyében 44 házkutatás keretében 26 fegyvert és nagy mennyiségű lőszert foglaltak le.
Hatósági felügyelet alá helyezték az ópálosi rendőrőrs parancsnokát, akit korrupcióval, illegális gazdasági tevékenység folytatásával, valamint a fegyvertartási szabályok megsértésével gyanúsítanak.
A parajdi sóbánya katasztrófahelyzetének súlyos és tartós ökológiai és társadalmi-gazdasági következményeire figyelmeztet Hartel Tibor biológus, ökológus, a Babeș–Bolyai Tudományegyetem (BBTE) oktatója Facebook-oldalán.
Őrizetbe vettek a rendőrök egy könyvelőnőt, aki összesen több mint kétmillió lejt tulajdonított el több Temes megyei vidéki iskolától, amelyeknek dolgozott.
Folytatódik a középkori Erdély egyik legfontosabb épülete, a gyulafehérvári fejedelmi palota restaurálása: a főépület tavalyi megnyitása után újabb szárnyat újítanak fel európai uniós alapokból.
Fokozott légköri instabilitás miatt adott ki elsőfokú, vagyis sárga figyelmeztetést az ország hét megyéjére kedden az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM).
A Maros Vízügyi Igazgatóság ellenőrzötten vizet enged ki a Bözödújfalusi-víztározóból a Kis-Küküllő folyó magas sókoncentrációjának hígítására, miután a parajdi sóbánya elárasztása nyomán Dicsőszentmártonnál az ivóvíz határérté<
Készenléti állapotot rendeltek el a Maros megyei hatóságok, miután a parajdi sóbánya telítettsége következtében jelentősen megnőtt a Kis-Küküllő sókoncentrációja. Mintegy 40 ezer lakos számára ihatatlanná vált a vezetékes víz.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!