A Baros (Dacia) és a Szent László híd közötti terület a váradiak egyik kedvelt kikapcsolódási helye, civil kezdeményezésre virágokkal is teleültették a környéket.

A bicikliút ellen tiltakozó zöldek nyílt levelükben úgy vélik, hogy a különböző illetékes hatóságok – a polgármesteri hivatal, a Körösök Vízügyi Igazgatóság stb. – közös stratégia nélkül folytatnak munkálatokat a folyó különböző szakaszain, megfeledkezve arról, hogy ezt egészében, összefüggő ökoszisztémaként kell kezelni. Ezért

Mint hangsúlyozzák, a Körös-part a nagyváradi belváros egyik fő látványossága, szabadidős helye, ugyanakkor egy élő ökoszisztéma. Épp ezért felháborítók az eddigi kaotikus, mindenféle urbanisztikai éleslátást nélkülöző beavatkozások, melyeket nem alapozott meg egy hosszú távú stratégia, mutatnak rá a civilek.

Úgy vélik, a Ezredévi emléktér előtti szakaszon tervezett kerékpárút a folyópart utolsó természetes foltját is tönkretenné, épp ezért azt kérik, hogy az illetékesek elemezzék újra a tervet, ehhez segítségüket is felajánlják.

A zöldek szerint ennek alapján kellene majd területrendezési tervet elfogadni a folyópartra vonatkozóan egy helyi tanácsi határozat keretében, melyet valamennyi beruházónak be kellene tartania.

A Körös-part belvárosi szakaszán az elmúlt években hol a polgármesteri hivatal, hol pedig a Körösök Vízügyi Igazgatóság folytatott folyószabályozási és partrendezési munkálatokat, melyeket többnyire nem hangoltak össze. Jelenleg is dolgoznak, a part neológ zsinagóga és Szent László híd melletti szakaszának a kiépítése zajlik, miután többéves késéssel végre elkészült a Kossuth (Independenței) utcai parkoló helyére tervezett mélygarázs.

Az eddigi megroggyant téglafalat betonfallal helyettesítik, a lépcső helyére pedig egy fogyatékosok által is használható felhajtó kerül. Az állami büdzséből finanszírozott, áfa nélkül 2 185 000 lej értékű munkálattal a nyáron kell elkészülni.