2012. január 04., 12:162012. január 04., 12:16
A mérnökök meg akarták tapasztalni, hogy miként viselkedik valós körülmények között a brit luxusgyártó első elektromos autója, illetve, hogy a megbízhatóságban felnő-e a benzines márkatársaihoz. A végső kiértékelést az év első felében publikálja majd a BMW-hez tartozó cég.
A 102EX prototípus meghajtásáról két elektromotor gondoskodik, amelyeknek összteljesítménye 389 lóerő, míg maximális forgatónyomatékuk 800 Nm. Az energiaellátást 96 különálló lítium-magnézium-oxid cellából álló akkumulátortelep biztosítja, amelynek kapacitása 71 kWh. A konnektoron keresztül nyolc óra alatt feltölthető telep 200 kilométeres hatótávolságot tesz lehetővé. A végsebesség 160 km/óra, viszont az óriási luxuslimuzin álló helyzetből kevesebb mint 8 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/órás sebességre.
Kívülről a 102 EX típust a kéken világító lógó, illetve a C oszlopban található töltési csatlakozó különbözteti meg az alapmodelltől, míg a belső térben a fabetéteket alumínium váltotta fel, és az újrarajzolt középkonzolon az akkumulátortelep töltöttségi szintjét mutató kijelző is helyet kapott. n Hírösszefoglaló
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Látogatottsági adatok