Veszteséggel zárta az első fél évet a Saab

A tavalyi bázisidőszakban a Spyker Cars – akkor még luxussportautókat gyártó manufaktúra – lényegesen kisebb, 8,7 millió eurós veszteséget szenvedett el. A mostani az első olyan félévi eredmény, amely konszolidálja a holland vállalat által 2010 elején az amerikai General Motors (GM) konszerntől megvásárolt tradicionális svéd márkát. A Spyker Cars február 23-i hatállyal 47 millió dollárt (55 millió euró az akkori árfolyamon) fizetett ki és egy 326 millió dollár névértékű, 2013 júliusától 12 százalékos fix hozamot fizető kötvényesített részvénycsomagot adott át a General Motorsnak a Saab autógyár vételáraként. Az EIB 400 millió eurós hitelére a svéd kormány vállalt garanciát. A csőd közelébe jutott autógyár a svédországi Trollhättan városban jó másfél hónapos kényszerszünet után márciusban kezdett ismét termelni. Az első fél évben 10 500 autót értékesített a Saab, szemben a 2009 első fél évi 24 300 autóval. A Spyker Cars tulajdonosa Victor Muller 2011-re évi 80 ezerre, 2012-re pedig 120 ezerre kívánja növelni a termelést. A 2012-es értékesítési volumen mellett a Saab már nyereséggel termel majd. Az idei eladási számot a Saab a vártnál alacsonyabb első fél éves értékesítések miatt a tervezett 50–60 ezerről 45 ezerre csökkentette. A még a GM irányítása alatt kifejlesztett új 9-5 modell június közepe óta kapható. A cégben 38 százalékos részesedéssel bíró Victor Muller szerint a Saab részvényeinek 22 százalékával rendelkező Muballa befektetési társaság elégedett a féléves adatokkal. A Saab szinte mindvégig veszteségesen termelt 1990 óta, amikor a General Motors tulajdonába került. Új anyavállalata a Spyker Cars pedig fennállásának tizenegy éve alatt végig veszteséges volt.