2009. július 22., 11:192009. július 22., 11:19
A dinamikus vonalvezetés mellett az Audi ablakkeret nélküli ajtókkal is a sportosságot kívánta kihangsúlyozni. Alaphelyzetben 17 colos felnikkel szerelik a típust, de egészen 20 colos méretig kérhetők könnyűfém tárcsák. Bár az A5 Sportback 36 milliméterrel alacsonyabb, mint az alapjául szolgáló Audi A4 szedán, a gyártó mégis hasonlóan nagy helykínálatot ígér. A csomagtér alaphelyzetben 480 literes, de a hasznos tér a hátsó ülések lehajtásával 980 literesre növelhető. A bőséges alapfelszereltség mellett a német gyár olyan extrákat kínál, mint a háromzónás légkondicionáló, MMI kezelőközpont kétféle navigációs rendszerrel, hátsó oldallégzsákok, adaptív tempomat, vagy 500 W teljesítményű Bang & Olufsen hifi 14 hangszóróval. Ugyancsak rendelhető az autóhoz a Drive Select rendszer, amelyik az állítható karakterisztikájú lengéscsillapítóknak és az adaptív szervkormányzásnak köszönhetően, vezetési stílustól függően, többféle működési funkciót kínál.
| A 400 ezredik Audi TT sportautó is legördült a győri Audi Hungaria Motor gyártósoráról. A fehér színű, S-Line felszereltségű Audi TT Coupé a német piacra készült. Az autót hajtó 2,0 literes, 170 lóerős TDI-motort szintén Magyarországon gyártották. A TT Coupék összeszerelése tizenegy évvel ezelőtt, 1998 tavaszán kezdődött Győrött. A következő évben újabb modell, a nyitható tetejű TT Roadster gyártása is beindult. 2001 és 2003 között a TT modellek gyártósorán készültek az Audi A3 és S3 modelljei is. Másfél éve pedig az Audi A3 Cabriolet modelljét is a győri gyártósoron szerelik össze. |
Kezdetben hattagú motorkínálattal lesz kapható az autó: három benzines- és három dízelerőforrással, amelyek legnagyobb teljesítménye 170 és 265 lóerő között mozog. Valamennyi egység közvetlen befecskendezéses, és a fékezési energiát visszanyerő rendszerrel szerelték őket. Az állóhelyzetben a motort automatikusan lekapcsoló start/stop rendszer alaptartozék a 2.0 TDI és 2.0 TFSI motorok esetében. Alaphelyzetben a 2.0 TDI, a 2.7 TDI és 2.0 TFSI motor 180 lóerős változatát fronthajtással és hatfokozatú kézi-váltóval társították, míg a másik három erőforráshoz Quattro négykerék-meghajtás és a S-Tronic duplakuplungos váltó jár. Idén szeptembertől a jövő év közepéig fokozatosan újabb verziókat vezet be az Audi: a három leendő új motor között ott lesz a 2.0 TDI egység 143 lóerős változata, és a 160 lovas 2.0 TFSI. Emellett a kínálatban megjelenik majd a négykerék-meghajtás a 2.0 TDI egység esetében, Multitronic robotizált váltó a 2.7 TDI változathoz, kéziváltó a 3.0 TDI motorhoz, míg az erősebbik 2.0 TFSI erőforrás rendelhető lesz kézi-váltóval és Quattro-meghajtással, illetve fronthajtással és Multitrionic-, vagy kézierő-átvitellel.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Látogatottsági adatok