2009. július 08., 10:302009. július 08., 10:30
Az X1 a BMW 3 módosított padlólemezére épül, és valamivel kisebb, mint az X3: hossza 4454 mm, szélessége1798 mm, magassága pedig 1545 mm. A külső design nem sokat változott a koncepcióváltozathoz képest, a belső tér pedig hamisítatlan BMW-hangulatot áraszt, a középkonzolt például ennél a modellnél is a vezető felé fordították. Alaphelyzetben az új modell csomagtere 420 literes, de a hasznos tér akár 1350 literesre is növelhető, köszönhetően az egyenként lehajtható hátsó üléseknek. Az elektromosan működtethető panorámatető az extra felszerelések közé tartozik, akárcsak professzionális hi-fi berendezés vagy a navigációs rendszer.
Kezdetben a motorválasztékot egy erősebb benzines erőforrás, valamint a 2,0 literes turbódízelegység három különböző változat alkotja majd. Elsőként a BMW SUV-ok közül, az X1-esnek lesznek sDrive név alatt futó hátsókerék-meghajtású változatai is. A jövőben a BMW több 2,0 literes benzines erőforrást is bevezet majd, és ezzel egyben bővíti az sDrive-kínálatot is.
A három legerősebb változat végsebességét a gyár elektronikusan 205 km/órában korlátozza, de kérhető a „tiltás” eltávolítása. A hat légzsák mellett a menetstabilizátor és a kipörgés-gátló is a szériafelszereltség része, de opcionálisan olyan elektronikus segédszerkezet is kérhető, mint az X6-os modellel bevezetett, Performance Controll, amelyik kanyarvételekkor növeli az autó stabilitását.