Sportosabb megjelenés, kisebb fogyasztás

Az új modell 3,6 centiméterrel hosszabb, és 3,2 cm-rel szélesebb, de 1,3 cm-rel laposabb, mint a most futó generáció. Ám nemcsak arányai, hanem agresszívebb frontrésze miatt is sportosabb benyomást kelt. A méretnövekedés ellenére a Volkswagen szerint átlagban több mint hétszázalékos tömegcsökkentést sikerült elérni, miközben a csomagtér befogadóképessége 280 literesre nőtt (a hátsó ülések lehajtását követően 952 literes a raktér).

A karosszéria merevségét is nagyban növelték, így a Volkswagen ötcsillagos eredményt vár majd az Euro NCAP töréstesztjén. Már csak azért is, mert az új Polóhoz kérhető lesz lejtmenetvezérlő funkcióval ellátott menetstabilizátor (ESP) is. A korábbi változathoz hasonlóan az új típust is három felszereltségi fokozatban – Trendline, Comfortline és Highline – kínálják majd. Az extrák között megtalálhatók a kanyarkövető ködlámpák, a bi-xenon fényszórók, a bluetooth-os navigációs rendszer vagy a panorámatető is.

Kezdetben hét erőforrás alkotja a motorválasztékot, köztük három friss fejlesztésű TDI-egység. Belépőtípusnak a háromhengeres 1,2 literes benzines erőforrás 60, illetve 70 lóerős változata számít, de a Polo kapható lesz az 1,2-es, közvetlen befecskendezéses TSI-motorral is, amley 105 lóerős teljesítménye mellett a gyári adatok szerint 5,5 literes átlagfogyasztásra képes 100 kilométeren.

Az 1,4 literes benzinmotor legnagyobb teljesítménye 83 lóerő, átlagfogyasztása pedig 5,9 liter 100 kilométeren. Még takarékosabb az 1,6 literes dízelegység három változata (75, 90 és 105 lóerő). Újdonság, hogy az 1.2 TSI-, az 1.4 és a 90 lóerős TDI-motor elérhető lesz hétfokozatú, duplakuplungos DSG-váltóval is.

Később érkezik majd a csökkentett fogyasztású BlueMotion-verzió is, amelynek Genfben még csak a tanulmányváltozatát állította ki a Volkswagen. Az 1,2 literes, 75 lóerős TDI-motorral ellátott autó az aerodinamikai kiegészítőknek, a csökkentett gördülési ellenállású gumiabroncsoknak, a megváltoztatott áttételezésű váltónak, valamint a fékezési energia viszszanyerésének köszönhetően akár 3,3 liter gázolajjal is beérheti 100 kilométeren, míg szén-dioxid-kibocsátása 87 g/km.